Mon Sh ne démarre plus

Salut eric

Quand je lis tous ces commentaire j'ai vraiment l’impression d'avoir eu le même problème.

Tout fonctionnait ,et finalement c'était juste la bougie.

Après l'avoir démonté, elle paraissait très bien aussi,et après l'avoir changer,avec la bonne clef a bougie,

le scooter a redémarrer au bout de 2 où 3 coup,et depuis ça part au quart de tour.

Maintenant il est vraie que je n'était pas sûr de l'avoir serrer a fond.

Mais tout les symptôme de ta machine ressemble exactement aux miens (scooter en hivernage avec

batterie de maintiens,je l'ai même démonter pour la recharger avec un chargeur normal.

Quand j'appuyais sur le démarreur et qu'elle démarrais après plusieurs fois,J'avais comme l’impression

que tout était en fonctions,il y avait la puissance de la batterie,mais qu'il manquait comme

une étincelle,un faut contact).

En fait pour en être sûr, avant d'entamer de gros travaux,j'essayerais de la changer.

PINI    

En effet piniouf, d'autant plus qu'Eric nous dit plus haut que sa bougie est humide...

Ok je vais essayer je doit avoir une vielle bougie quelques part

Tiens nous au courant

ericlemotard a écrit:

Ok je vais essayer je doit avoir une vielle bougie quelques part

Tu peux essayer avec une vieille bougie, et si c'est OK tant mieux,  mais si tu veux avoir toute certitude que la bougie n'est pour rien dans le pb, monte une bougie neuve (je sais bien que nous sommes dimanche, et que ces fainéants de marchands de bécanes se reposent le lundi, pour tenir compagnie aux coiffeurs... patiente alors  jusqu'à mardi !)

Bon je viens d'essayer avec les 2 bougies que j'ai les 2 j'ai une étincelle donc ça pas l'air d'être un problème de bougie peut être la bobine ? je crois que je vais être obligé de me faire dépanner.il y a un réparateur de tondeuse à gazon dans mon village qui fait aussi les motos.

Oui c'est bizarre, si tu as une étincelle c'est que l'allumage semble fonctionner.
Si c'est le cas c'est un problème d'alimentation.

Bonsoir à tous,

donc on en revient au problème du carburant. Le E10 se dégrade dans le temps (mais logique vu sa structure) => pour le dernier plein avant l'hiver, il vaut mieux du SP98.

Si ton réservoir n'est que partiellement rempli (moins de la moitié), complète le niveau avec du carburant frais. Sinon, aspire le maximum et transfère dans le réservoir de ta voiture et fais le plein du SH avec du carburant frais.

Bonne soirée

Philippe

Dans le doute je suis aller chercher du sp 98 pour voir si le jauge fonctionne, c'est bon elle est bien remonter, donc nouvelle essai de démarrage c'est mieux ça démarre pas sûrement à cause de la batterie fatigué à de mes multiples essai

C'est la première fois que je ne roule pas l'hiver j'avais bien entendu parler des problèmes d'essence dégradé après plusieurs mois sans utilisation mais il avait démarré il y a environ un mois je ne pensais pas que ça pouvait venir de là. Je recherche la batterie et je refais un essai je suis pas sûr qu'elle tienne le choc elle a plus de 5 ans je crois.

j'ai réussi à démarrer, le moteur a tourné 2 minute et il a calé pas possible de redémarrer batterie à plat

Pas bon signe tout ça...

Nouvelle tentative aujourd'hui pareil, démarrage difficile et il cale après 2 ou 3 minutes j'ai pas fait d'autre tentatives je ménage ma batterie.

Bizarre, qu'il démarre puis qu'il cale après quelques minutes... A tout hasard (j'adore ce genre de "quizz"..) il pourrait s'agir de la mise à l'air du réservoir: au prochain essai, si il cale, dévisse le bouchon du réservoir et dis-nous si tu entends un appel d'air.

Alors Eric, des nouvelles ?

Dernier essai impossible de démarré batterie kapout

Si tu essaies juste de démarrer sans chercher à remédier à la panne, il n'y aura pas de miracle.

As-tu regardé ton relais de démarreur?

A-J a écrit:

Si tu essaies juste de démarrer sans chercher à remédier à la panne, il n'y aura pas de miracle.

As-tu regardé ton relais de démarreur?

Bonjour A-J

le relais de démarreur est un problème que tu as décrit, mais ce que nous rapporte ici ericlemotard est qu'il est bien parvenu à démarrer son moteur, mais qu'il a calé après quelques minutes: à mon avis cette piste n'est pas à privilégier.
Par ailleurs, je serais curieux de voir l'effet conjugué d'une batterie et d'une bougie neuves.

Déjà une bougie neuve et un rechargement de la batterie,avant d'en r'acheter une.

PINI

Pas besoins de changer la bougie elle est quasiment neuve environ 5000 km. Donc j'ai relié mon sh avec des câble à ma voiture, le sh démarre difficilement il tourne environ 2 ou 3 minutes et il cale, j'ai réussi à faire 300 mètres et au 1er stop il a caler, heusement c'était devant chez moi. La batterie est morte elle ne prend plus la charge.

Ta batterie est morte en effet. Mais il faut craindre qu'il y ait aussi un problème dans le circuit de charge (alternateur ou régulateur), sinon elle ne calerait pas après quelques minutes: à ta place je mettrais l'affaire entre les mains d'un garagiste disposant des instruments de mesure.

Hello
Toujours pas réglé ce problème de démarrage ?

La batterie neuve est installé, j'ai mis un additif dans le réservoir le Sh démarre au poil mais cale toujours un bout de 5 mn

Bonjour
Et bien tu n'as plus qu'à l'emmener chez ton marchand de tondeuses , et s'il n'y arrive pas chez Honda je pense.
Tiens nous au jus