Mon Sh ne démarre plus

Salut à tous mon Sh ne démarre plus du tout. Depuis 4 ou 5 ans j’ai des problèmes l’hiver si je reste plus d’un mois sans m’en servir il ne démarre plus, je mets un peu d’additif dans l’essence, je rajoute de l’essence neuve et il finit par démarrer. J’ai l’impression qu’il n’aime pas le E 10. Par contre en été tous va bien même si je trouve qu’il ne démarre plus au quart de tour comme avant. Cette fois c’est peut-être l’allumage ? La bougie a moins de 10000 km donc je ne pense pas que ça vienne de la mais c’est peut-être un problème d’allumage électronique ?

Hello, est-ce que tu as essayé de câbler ton sh avec une batterie de voiture ?

Non Car la batterie est chargé à fond, le démarreur tourne et la pompe à injection fonctionne bien.il faut que je démonte la bougie pour voir si j’ai une étincelle.

ça ne coute pas très cher d'essayer de câbler ta batterie....

Je ne vois pourquoi je ferais ça le démarreur tourne très bien et ma batterie est chargée au max si c’était une panne de batterie il y a longtemps que le problème serait réglé, à mon avis c’est plutôt l’allumage. Quand la batterie est déchargée le démarreur fait clac et tout s’éteint ce n’est pas le cas. Et mon chargeur de batterie la recharge à fond en moins d’une heure après une cinq ou six de coup de démarreur.

Et je précise que le réservoir est plein à ras bord

Salut, essaies de démarrer, puis démontes la bougie pour vérifier qu'elle soit bien humide, puis observes si tu as une belle étincelle en faisant tourner au démarreur....
Tiens nous au courant (façon de parler...  )
A+

Un voisin motard m’a dit que ça pouvait venir du boîtier cdi, quelqu’un sait ou ça se trouve ce boîtier et s’il est facile d’accès ? Il faudrait que j’en trouve un d’occasion.

Hello , le module d'allumage ( ECM ) se trouve dans le dosseret arrière . Si tu changes l'ECM il te faudra racheter des clés , les faire tailler et les apparier au système antivol....
Je ne pense pas que l'ECM soit la cause de tes problèmes car en général une pièce électronique c'est tout ou rien , or tu décris une apparition progressive , en fonction
des saisons , de tes problèmes de démarrage ! As tu fait les vérifications de base , à savoir présence d'une bonne étincelle sur une bougie neuve et bougie humide d'essence après tentative de démarrage ????
A+

C’est bon il démarre à nouveau c’était la bougie qui était défectueuse l’étincelle était minuscule, elle avait pourtant moins de 3000 km, j’ai remis la vieille bougie et ça démarre, par contre l’antiparasite a l’air de ne pas bien tenir, il faudra peut-être le changer.

Hier à nouveau en panne, finalement j’ai changé l’antiparasite qui ne tenais pas bien et il démarre à nouveau. Alors le modèle Honda coute près de 70 € c’est pourtant un Ngk. Donc chez Maxxess, il m’on trouvé un Ngk qui s’adapte à peu près pour 6,5 € réf XD05F-R la réf du Honda/NGK LFO5FMG. Voilà j’espère que cette fois c’est bon que le problème est réglé. Bon il ne démarre plus au quart de tour comme avant mais il démarre. Faut dire que j’ai eu la flemme de remettre l’autre bougie qui n’avez que 3000 km.

Autre élément que je vérifierai : la bobine . Une bobine dont le revêtement est  fendu et/ou mal alimentée ( connexions propres et cosses non oxydées ) t’empêcheront toujours d'avoir un bon allumage , une bonne pèche et une consommation normale. Il faut démonter le flanc droit pour y accéder...

Ok je regarderai ça même mon sh marche très bien et consomme peu