SH qui ne demarre plus

Bonsoir à tous,
la semaine dernière je roulait tranquillement je m’arrête au feu rouge et la perte de puissance puis calage, comme une panne d'essence et depuis il ne démarre plus.
Bref je l'ai laissé au concessionnaire qui a vérifié pompe à essence, allumage etc... et il me dit qu'il va mettre le nez dans le moteur car c'est peut être une faiblesse moteur
mon SH à 30000 km révision toujours faite mais j'ai les boules car ça me fait penser à un autre post du même genre avec à la clef un moteur HS j'espère que ce n'est pas mon cas.
Si il y a d'autre cas identique ?
je vous tiendrais au courant de la suite des événements
A bientôt

Niveau d'huile ??

Bonjour,

Avec un SH125i, je roulais tranquillement sur l'autoroute puis brusquement, plus rien. Comme une panne d'essence.
Puis le moteur est reparti et le même phénomène c'est reproduit tous les 2 à 3 km. J'ai pu rentrer tant bien que mal à la maison.

J'ai cherché partout et puis j'ai trouvé.
C'était une chicane du pot qui s'était détachée et qui venait se coller de tant à autre contre la chicane voisine et donc il n'y avait plus de passage possible pour les gaz d'échappement.

Mon véhicule avait fait 7500 km les 7 premières années et 12500 km les 2 années suivantes.
Ce qui m'a mis sur la voie de la panne, c'était le bruit de ferraille du pot lorsque je passais sur des bosses.

Tu pourrais avoir le même problème mais avec une chicane qui reste définitivement bloquée contre l'autre.

Détache ton pot en sortie de culasse et donne un coup de démarreur, on ne sait jamais.
ATTENTION, ne pas faire tourner le moteur plus de quelques secondes comme cela car la soupape d'échappement ne va pas apprécier (différence de température).

Par contre, pour faire un essai plus long, tu peux garder le coude et détacher le silencieux (normalement, ils se séparent entre les reposes pieds du passager et l'étrier de frein AR).

On ne sait jamais ...

Zami

A AJ
A vrai dire je n'ai pensé à regarder le niveau d'huile (elle ne mangeai pas d'huile) mais j'aurais peut être du...

A Zami
ça peut être une piste

le problème c'est que du coup elle est chez le concessionnaire et je n'ai plus le choix que de lui faire "confiance"...

Merci pour vos réponses en tout cas

Ton problème ressemble étrangement à un problème de bobine de démarrage.

C'est un problème connu sur les anciens modèles.

Impossible de trouver le problème, même avec la valise si le problème n'est pas présent lors du test.

Pour provoquer la panne suffit de laisser tourner le moteur sur la béquille centrale, lorsque la bobine chauffe, il s'arrête.

J'espère avoir pu t'aider.

Bon courage.

Merci Caifu pour ta réponse

le problème c'est qu'il est chez le concessionnaire depuis maintenant 2 semaines et qu'il jette un œil de temps à autre entre 2 réparations déjà programmé car ils sont pleins , ce qui veux dire "quand ils ont le temps", ils arrivent apparement à faire repartir le moteur et il recale après, ils m'ont dit que ça pouvaient être une "faiblesse moteur" mouais....
bref je suis un peu à leur "bon vouloir"

Définitivement, j'aime bien les concessionnaires...

Le tien pour info c'est qui ?

Fred a écrit:

Merci Caifu pour ta réponse

le problème c'est qu'il est chez le concessionnaire depuis maintenant 2 semaines et qu'il jette un œil de temps à autre entre 2 réparations déjà programmé car ils sont pleins , ce qui veux dire "quand ils ont le temps", ils arrivent apparement à faire repartir le moteur et il recale après, ils m'ont dit que ça pouvaient être une "faiblesse moteur" mouais....
bref je suis un peu à leur "bon vouloir"

Je te conseil de faire un tour ici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et peut-être demander à ta concession de vérifier ce point ..., je suis à 99% sur que c'est le même problème.
Par contre si Honda ne prend pas en charge une partie des travaux tu risque d'avoir une superbe facture dans les 600 et plus
Bon courage

A-J a écrit:

Définitivement, j'aime bien les concessionnaires...

Le  tien pour info c'est qui ?

Choron moto, on verra la suite des évènements...

caifu a écrit:

Fred a écrit:

Merci Caifu pour ta réponse

le problème c'est qu'il est chez le concessionnaire depuis maintenant 2 semaines et qu'il jette un œil de temps à autre entre 2 réparations déjà programmé car ils sont pleins , ce qui veux dire "quand ils ont le temps", ils arrivent apparement à faire repartir le moteur et il recale après, ils m'ont dit que ça pouvaient être une "faiblesse moteur" mouais....
bref je suis un peu à leur "bon vouloir"

Je te conseil de faire un tour ici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et peut-être demander à ta concession de vérifier ce point ..., je suis à 99% sur que c'est le même problème.
Par contre si Honda ne prend pas en charge une partie des travaux tu risque d'avoir une superbe facture dans les 600 et plus
Bon courage

Effectivement je vais leur en parler.
600 Euros gloups moi qui voulait revendre mon scoot d'ici la fin de l'année pour genre 1000 Euros...

alléluia j'ai récupéré mon SH après presque 1 mois

c'était apparemment la bobine d'allumage qui avait des pannes intermittente.

Merci à tous pour votre aide