Le scoot qui parle.

Mon propriétaire se décide à me donner la parole. Il dit que je le connais mieux. Je suis sa monture. Je sais comment il conduit.
De sa part c'est une marque de respect. Il me vouvoierait presque... Il m'a sorti du magasin un 1er avril. Je lui faisait de l'œil en vitrine dans ma belle livrée blanche. Un coup de cœur et il prend toujours soin de moi apres 7000 km: manchons, top case dans la couleur, pare-brise Givi air flow.
Je lui rappelle son 1er scoot à grande roue un Honda 50, il a longtemps. Après? Un MZ 125 vert pomme rustique et un Transalp, pourquoi moi? Pour toutes les raisons bien décrites sur le forum: agilité, vélocité, freinage. Bref, classe et mouvement.
Aujourd'hui je suis inquiet. Il s'agace de mon côté tape-cul. Il cherche sans trouver sur le forum LA solution amortisseurs. Il commence à regarder du côté de l'Integra. Le traitre! Il veut plus de confort et plus de puissance. Y'a pas de plancher sur cette bécane et côté confort passager on dit que c'est pas le top. Je crois qu'il va faire un essai. Retenez le! J'en ai trop dit. Il me coupe la parole.
Bonne route.

Salut Henri et bienvenu sur le forum.

Belle présentation et bien plus original que si tu nous avais fait le ...

Je me présente je m'appelle Henri
Je voudrai bien réussir ma vie
Être aimé
Être beau gagner de l'argent
Puis surtout être intelligent....

Pour le confort si vraiment c'est ce que tu reproche à ton fidèle compagnon...Fournalès est "peut-être" la solution...

L'Integra : un scoot avec une chaîne, cherchez l'erreur...
Autant achetez une vraie meule ou un swt 600...

C'est pas faux...

Bienvenue Henri,

les critiques sur l'Integra sont fondées mais à relativiser, je parle de la chaine, car il existe des graisseurs automatiques assez efficaces qui augmentent la durée de vie de la chaine et en espacent les tensions. Restent l'absence de plancher plat, le manque de place aux genoux pour les grands (mais je n'ai pas encore vérifié) et le prix qui, s'il reste contenu au vu de la technologie utilisée, reste coquet pour un scoot. Ou alors, et c'est mon point de vue, il n'est pas à considérer comme un scoot mais comme une bonne meule pour tous les jours, utilitaire et plaisir. Mais là ça rejoint bien le SH ...
Bref pour moi, wait (les occasions qui vont bientôt arriver) and see, mon Sh me contente encore tous les jours !

Henri,
Pour avoir essayé deux fois l'Integra le printemps passé, je voudrais dire la chose suivante. Hormis les handicap du petit coffre et de la chaîne dont on a beaucoup parlé (qu'on peut relativiser d'ailleurs car un petit coffre, nous on a l'habitude avec le SH et pour la chaîne, il y a des solutions qui rendent la chose moins pénible au quotidien), j'ai trouvé l'engin un peu lourd à manier au ralenti ou à l'arrêt et SURTOUT un rayon de braquage exagéré: plus moyen de virevolter entre les files et les voitures. Cela je ne m'y attendais pas. Tout le reste c'est du positif. Je ne m'y attarderai pas d'autant qu'il y a l'un ou l'autre post sur le site où l'on en parle.
En guise de conclusion personnelle: Pour les amateurs de voies rapides ou ceux qui font davantage de non-urbain que d'urbain, le SH ne fait clairement pas le poids face à l'Integra. Par contre si tu fais davantage de ville, je ne pense pas que l'Integra fasse réellement de l'ombre à notre SH. Celui-ci est un vrai "vélo" en ville comme tu le sais: hypermaniable, relativement léger, pas d'entretien au quotidien. Qualités que n'a pas l'Integra. Tout dépend donc de l'usage... Par contre, si tu es un urbain ton SH aura un autre concurrent bien plus coriace: le SH. Je veux dire qu'on peut s'attendre à voir sortir bientôt une nouvelle mouture du SH300. Je sais, je deviens pénible, je n'arrête pas de me répéter... Bonne route!