Le petit entretien de mon SH300i.

A-J a écrit:

antoine a écrit:

Je te croyais plus discipliné du filtre à air , il doit bien avoir 3ou 4 ans , non?

Le filtre à air à été changé en Août 2019, il avait au moment de la photo 10000 km.

Maintenant que j'ai une voiture pro, je vais faire beaucoup moins de kilomètres avec mon SH et je compte bien l'emmener avec moi en retraite, il finira ses jours en Bretagne !
C'est un fidèle compagnon qui ne m'a jamais posé de problème, il vieilli doucement, tout comme moi !

Moi c'est l'inverse.
Comme je ne peux pas faire repartir à neuf le bonhomme, je le fais avec certains matériels, comme le scooter et la moto, enfin du presque neuf puisque je donne dans l'occas très récente.
Une sorte de compensation.....
gipsvar

Salut les copains !

Me revoilou depuis un moment que je n'étais pas repassée par là...  
Bon, me voilà décidée à me mettre à la mécanique, après avoir regardé plusieurs fois les vidéos, ça ne me semble pas très compliqué de faire cet entretien standard qui commence à couter un bras si je le fais faire au garage, alors raz le bol.

Toutes les pièces commandées chez Cardy et arrivées.
Jour J demain (j'ai prévu un jour ouvrable du petit magasin 2 roues à cote de chez moi, au cas ou ) !! Avec la vidange, le changement de filtre à huile et filtre à air.

Par contre, je n'ai rien trouvé nul part sur le filtre à essence... c'est un mystère... personne ne le change ou y'en a pas ??

Je suis toute excitée de ma journée mécanique de demain.... je vous raconterai

Rien de bien compliqué dans tout ça, tu dois t en sortir sans problème.
Le filtre à huile se serre à la main : pas plus
Nettoies bien le fond de ta boîte à air et fais tremper le filtre mousse rond dans de l eau savonneuse, avec ces chaleurs mi-juin, il devrait sécher rapidement….

Si tu as la bonne clef, tu peux dépoussiérer le carter de courroie et cela te prendra maximum 45 minutes de plus : tu pourras constater de visu l état de ta courroie !

Tiens nous au courant dès demain, ici on trépigne

Salut Auréli , en ce qui concerne le filtre à essence de ton SH 2011 , il n'y a pas d’entretien prévu car cette crépine en feutre textile n'est d'ailleurs pas remplaçable. A moins de remplir ton réservoir avec de l'essence très sale , tu n'auras jamais de problèmes... Honda commercialise ce filtre uniquement à partir de 2016.
Pas d'inquiétude et bon courage pour ta révision ,c'est simple à faire.
A+

mathes a écrit:

Salut Auréli , en ce qui concerne le filtre à essence de ton SH 2011 , il n'y a pas d’entretien prévu car cette crépine en feutre textile n'est d'ailleurs pas remplaçable. A moins de remplir ton réservoir avec de l'essence très sale , tu n'auras jamais de problèmes... Honda commercialise ce filtre uniquement à partir de 2016.
Pas d'inquiétude et bon courage pour ta révision ,c'est simple à faire.
A+

Ok, merci pour la réponse, je n'ai pas trouvé d'info là-dessus...
C'est pratique.

Philxp a écrit:

Rien de bien compliqué dans tout ça, tu dois t en sortir sans problème.
Le filtre à huile se serre à la main : pas plus
Nettoies bien le fond de ta boîte à air et fais tremper le filtre mousse rond dans de l eau savonneuse, avec ces chaleurs mi-juin, il devrait sécher rapidement….

Si tu as la bonne clef, tu peux dépoussiérer le carter de courroie et cela te prendra maximum 45 minutes de plus : tu pourras constater de visu l état de ta courroie !

Tiens nous au courant dès demain, ici on trépigne

Oui, j'ai bien vu le nettoyage du filtre en mousse dans la vidéo.
Il faut quoi comme clé pour le carter de courroie ? Je n'ai pas grand chose en matériel, que du standard de base..

Et voilà, c'est fait !! Trop facile...
Le plus dur a été de dévisser la visse du réservoir d'huile (qu'ils avaient bien serrée ces enfoirés) et la petite visse derrière le cale pied pour enlever la protection du filtre à air (pas pratique).
Et là, je me dis mais pourquoi je ne me suis jamais lancée avant...?? Mais parfois, ça parait simple en vidéo et quand tu le fais toi, qui n'y connais rien, ça se complique tout de suite..
Bon, par contre, rien vue de ce qui ressemble à une courroie, et tout le reste me paraissait compliqué à démonter, j'ai regardé toutes les visses.

Bravo Aurélie !!