periodicite de l'entretien? 6mois ou 1 an?

bonjour
mon voyant d'entretien vient de s allumer alors que j'ai effectué la vidange en juin a 10000km.
c est bien 6000km ou un an la périodicité de l'entretien?
La j 'ai 12000 KM et vu le kilométrage éffectué (2000km) j 'ai envie de faire trainer un peu
et me faire mes prochaines révisions moi même afin d'économiser quelques euros!!
comment faire pour éteindre ce voyant?
Je n'ai pas livret d'entretien avec moi et si qulqu un peut me le dire...merci

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Les préconisations, c'est tous les 6 mois (inutile à mon avis...) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je crois que peu importe quand tu a fait ta dernière vidange, le voyant s'allumera à 6.000 km, puis 12.000, 18.000, ... Le but du jeu étant de vidanger vers ce kilométrage pour que le rappel serve à quelque chose ...

Non, le voyant se rallume exactement 6 000 km après la remise à zéro.
C'est beau l'électronique...
Bonne route bien fraîche.

D'ailleurs à propos de la périodicité d'entretien, il y a toujours une question qui m'a turlupiné.

Dans le cas ou l'on roule très peu, quelle est la durée maxi sans vidange ? 1 an ? 2ans ?

ben moi je roule bcp trop et je la fais tous les 6000km. J'aurais du rapprocher les révisions mais 6000 ça me va bien.
Pour moi même si tu roules pas bcp 1an ça me parait être la limite pour une révision.
En tout cas je n'attendrais jamais un an. Je pense au prix de 2l d'huile et du filtre tu peux faire ta révision 2 fois par an et ton sh ne pourra être que plus content

Citation :

Non, le voyant se rallume exactement 6 000 km après la remise à zéro

Ah, c'est mieux !
Merci de l'info.

Aujourd'hui j'ai vidangé le moteur et changé les filtres à huile et air.
Je fais 4000 km par an de ville à 98%,.
À chaque vidange je suis conforté dans l'idée que c'est utile dans ces conditions de changer huile et filtres, et de bien nettoyer ou changer le préfiltre en mousse qui est exposé aux éclaboussures et se colmate assez vite,freinant le débit d'air pour le moteur comme pour le refroidissement de la transmission.
Alors cette fois ci, pour ceux qui aimeraient faire eux même la vidange, j'ai photographié le tableau des contenances, et aussi une flaque de mon huile, qui avait 1 an et 4000 km.
Je précise que je n'accélère jamais au démarrage et avant 1mn de ralenti, je ne pousse le moteur que lorsqu'il est en température, et je vérifie le niveau d'huile et le complète quand nécessaire.
Alors imaginez ce que serait l'huile sans ces précautions.
Une bonne surprise sinon, après démontage de l'étrier de frein arrière : je voulais vérifier l'usure des plaquettes, et j'avais, depuis leur changement il y a un an, un léger crissement en fin de freinage, au moment de l'arrêt. Et bien le démontage de l'étrier puis son remontage, ont fait disparaître ce bruit...
J'ai pu voir comme des griffures sur la surface des plaquettes, comme si des gravillons avaient été pris dedans...
En tout cas c'est réglé et pas d'usure.
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Merci pour ce retour Antoine.

Il ne manque pas des photos à ton message?

Qu'est-ce que tu mets comme huile dans ton SH ?

Je n’ai pas pris d’autres photos
J’ai mis cette fois de la 10w40 .
L’huile préconisée est la 10w30 , mais celle-ci va bien aussi.
J’ai changé la rondelle de boulon de vidange , comme je le fais une fois sur deux .