Un concurent sérieux pour le sh300.

compartif d'un site italien SH300vsBeverly 350!

Ils sont au coude à coude jusqu'à 90/KMh

http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=fr&a=http://www.omnimoto.it/magazine/9106/piaggio-beverly-sport-tourer-350-honda-sh300i-comparativa-confronto-scooter-2012-test-prova

stefx a écrit:

compartif d'un site italien SH300vsBeverly 350!

Sacrée traduction !

Citation :

Les deux né à petits déplacements et maintenant ont augmenté de l'espace aérien

Impressionnante la périphrase pour ne pas dire "cylindrée "

google traduction:

Le SH300i Honda est plutôt idéal pour ceux qui vivent dans la ville, un «gymkhana scooter," la consommation plus amusant et moins (24,5 km / l toujours guidé "gay" dans le mélange)

Bon en tout cas il est clair que le beverly 350 va mieux se vendre en France que le SH.

Piaggo enfonce le clou avec le X10 350.

C'est dommage la cylindré 250-350 va se généraliser en France mais pas à cause du SH.

Alors pour avoir essayé brièvement les 2 : incontestablement le coffre et le look pour le piaggio. Par contre 3 ou 4 petits trucs qui m'ont ennuyé :

- vibrations quand on roule. Alors peut-être que ça passe avec le temps, là le bourrin avait 300 kil, mais en tout cas, une petite gène, pas des good vibes de chez harley. C'est faible, mais assez fort pour que je le sente et en éprouve une frustration (par rapport à l'onctueux sh).

- moteur un poil brutal dans le spectre des vitesses urbaines. Là encore peut-être le faible kilométrage, mais autant sur le sh on sent que le premier tiers de l'accélérateur est modéré, le 2ème un peu plus péchu et le 3ème dragster (enfin bon, on exagère toujours un poil).

- le boudin sur le selle qui rend la position un poil inconfortable, on aimerait 1 cm de recul supplémentaire. C'est con, mais sur 10km d'essai ça m'ennuie, alors j'ose pas imaginer sur 50 ou 200 bornes...

- le prix vu que je compte acheter d'occaze, mais d'ici là je pourrais essayer un modèle avec de la bouteille et peut être sera-t-il un peu plus docile. Mais possible que dans 1 ou 2 ans, je bascule chez piaggio. mais là c'est pas de leur faute le modèle vient juste de sortir et le beverly 300 abs est quasi inexistant en france j'ai l'impression !

Sinon, impression générale sur les tofs, c'est que c'est super beau mais en vrai la finition est pas si top même si très honnête. Le gros gros plus pour moi, c'est 1 intégral sous la selle. J'ai beaucoup hésité sur le sh à cause de ça. Me suis jamais fait piquer un casque sous une selle (xmax) mais dans des topcase oui.

Donc je prends un sh à défaut de mieux et en espérant qu'ils vont résoudre cette histoire de coffre, là je pourrais basculer et acheter en neuf !

Pour la fiabilité, je pense qu'on parle d'un iota en défaveur du piaggio. On arrive quand même à sacrément fiabiliser les moteurs de nos jours !

Agamemnon a écrit:

Pour la fiabilité, je pense qu'on parle d'un iota en défaveur du piaggio. On arrive quand même à sacrément fiabiliser les moteurs de nos jours !

le problème chez piaggio c'est pas le moteur, ils sont plutôt bon, c'est tout le reste... électricité, transmission, coup d'entretien pour te donner un exemple sur mon beverly 200 la courroie faisait 6000 km avant destruction sur le SH à 18000 km ou on doit théoriquement la changée elle pourrait faire allègrement 10000 km de plus... cqfd
PIAGGIO

Je suis à moitié d'accord. J'avais vu une beverly 500 et le mec arrêtait pas de parler de la batterie etc, j'ai senti qu'il y avait un loup. Je le sentais moyennement serein sur le sujet. Et bon, j'ai cherché sur internet et apparemment certaines ont des problèmes de masse avec le temps : donc t'es bon pour un faisceau complet ou passer 3 semaines à tester tout ton câblage... ça incite pas à la sérénité. Autant un élément du bourrin qui pète (alternateur, démarreur etc) c'est relativement facilement identifiable et pour une machine sur le marché depuis quelque temps tu peux espérer trouver des pièces d'occaz. Mais un truc de masse, c'est juste un cauchemar, si si t'as un fusible qui crame et là tu identifies.

Agamemnon a écrit:

j'ai cherché sur internet et apparemment certaines ont des problèmes de masse avec le temps : donc t'es bon pour un faisceau complet ou passer 3 semaines à tester tout ton câblage... ça incite pas à la sérénité.

exactement ce qui c'est passé sur mon beverly sauf qu'il est resté six mois chez piaggio

Pour moi le seul concurrent du SH c'est le SH lui-même

Attention face à face de Scooter info!

http://www.scooter-infos.com/actualite-008781-duel-piaggio-beverly-350-abs-asr-contre-honda-sh-300.html

Ils ont un Pb de lien ???!

A-J a écrit:

Ils ont un Pb de lien ???!

Oui en effet...

http://www.scooter-infos.com/dossier-1478-duel-piaggio-beverly-350-abs-asr-honda-sh-300-fin-de-regne.html

ce lien marche.
l'essai donne le bev gagnant, mais je pense que vous ne serez pas convaincus

Bah... si, moi je suis "assez" convaincue.....

J'ai vraiment un coup de coeur pour le Beverly.... son gros défaut..... : Piaggio...!

Le même en Honda, je change tout de suite !

Je suis d'accord avec Aurelie,

Il a l'air super ce Bev mais je ne voudrait pas prendre le risque de me retrouver toutes les semaines au garage...

Si quelqu'un pouvait me certifier que Piaggio est aussi fiable que Honda, je vais l'essayer tout de suite ...

Sur le papier il à l'air bien, à voir à l'usage et à .... l'usure.
Le plancher du SH est quand même très pratique au quotidien.

De toute façon le SH avec son châssis à plancher plat ne pourrait pas avoir un moteur plus puissant (à moins de faire un réservoir de 4L)...

Donc si Honda veut vraiment contrer le Bev 350 il doit mixer le SH avec le PCX. Plus de plancher plat, un moteur de 33CV, un réservoir de 11L mini, un coffre qui peut accueillir un in intégral mais une taille assez fine pour être toujours à l'aise en ville.

Bref il doit créer le SHX!

Si on relit la conclusion de l'article, c'est le même refrain qu'avec tous les autres concurrents:

Citation :

Honda SH 300 ABS
Plus : Agilité, discrétion, plancher plat
Moins : Autonomie, amortisseurs secs, coffre minuscule
Piaggio Beverly 350 ABS/ASR
Plus : Prestance, stabilité, grand coffre, antipatinage, puissance moteur
Moins : Maniabilité en ville et sur petites routes, prix

J'ai pris le SH parce qu'il était léger, maniable, suffisant en pointe et peu volé. Le Bev perd sur tous ces critères, je ne tourne même pas la tête vers lui... sans parler de la différence de fiabilité entre les deux marques.

Petit up pour gris , qui voulait des impressions sur Le Concurrent ... 
Y a qu'à lire les 5 pages ci dessus .