position souple

bonjour,

comment repérer la position souple des suspension d'origine ?

merci

????!

Il y a une flèche sur le pied de l'amortisseur.

"1" est le plus souple, "5" le plus dur

Ah !

C'était ça la question ?!

Peut être ... Au cas où, c'est ici qu'il y a la flèche d'A.J. :

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voun a écrit:

"1" est le plus souple, "5" le plus dur

MERCI

Mais attention Voun, il est écrit dans le livre technique qu'il est imperatif de suivre les chiffres en ordre croissant décroissant (1,2,3,4,5. 5,4,3,2,1.) et qu'il ne faut en aucun cas passer de 5 à 1 ou de 1 à 5.

Avec quels outils vous faites le réglage sans abimer la bague ?

Toute manière quoi qu'on fasse, souple ou pas, on aura toujours le dos en compote.
C'est vraiment dommage quand même, on aurait pu avoir la perfection.
Mais comme rien n'est parfait:cry:

Manu, je te mets au défi de passer directement de "1" à "5" sans passer par les intermédiaires, la marche est trop haute !
Dans la pratique, comme il faut "forcer" un minimum, on est de fait obliger de passer par toutes les étapes.
@ Mizel, pour faire ça en douceur, il faut bien enfoncer l'outil coudé de la trousse dans un des trous de la bague de réglage, et accompagner le mouvement en tournant la base de l'amortisseur avec l'autre main ... C'est forcément plus dur dans un sens que dans l'autre. Je me souviens avec émotion des amortos d'origine de ma BM qui étaient équipés d'un levier, le réglage prenait 2 secondes par amortisseur sans outil ...

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Merci voun, mais je voulais éviter l'outil merdique de la trousse

C'est sûr, il doit y avoir mieux ! Je vais essayer de trouver une barre d'acier plus longue, l'effort devrait être moindre

Moi je peux passer de la position 5 a 1 directement,mais il faut retenir les 2 parties pour que ca ne fasse pas GLING

Bonjour,

Je viens de rouler 500 kms avec les amortissements en position 5 et j'en suis très heureux. Mes 103 kgs supportent bien ce réglage qui me paraît plus confortable que le 3 précédemment utilisé. Je vais encore un peu attendre avant d'investir dans des "Ohlins" ou "Wilbers".

Par ailleurs, je n'ai pas encore choisi le pare-brise qui pourrait me convenir. A lire les différents commentaires,je ne sais celui qui pourrait convenir à ma grande taille sans effectuer de montage compliqué.

Amitiés à tous.

Roland

voun a écrit:

"1" est le plus souple, "5" le plus dur

sur mon scoot, les numeros ne correspondent plus a la dureté.je pense que les bagues cromées ont tourné independament des crans,car je regle mes amortos a 2 mains.voila pourquoi je n entend pas de GLING lorsq je passe de 5 a 1. Mais on sent bien la difference de hauteur entre 5 et 1.
Pour le pare brise,j mesure 1m78 et jai un givi haut retaillé en hauteur et largeur,a la dremel.et vraiment,je suis mieux protegé sur le sh que sur le tmax.voila pourquoi j prend le sh pour aller au tafe quand il pleut.

roland a écrit:

Par ailleurs, je n'ai pas encore choisi le pare-brise qui pourrait me convenir. A lire les différents commentaires,je ne sais celui qui pourrait convenir à ma grande taille sans effectuer de montage compliqué.

Amitiés à tous.

Roland

J'ai essayé les Givi haut et bas, bof.
Avec l'Airflow, on peut régler à sa taille, et l'effet venturi est vraiment efficace.
Et surtout, on peut l'abaisser en temps de pluie.

moi je n'utilise plus la clé fournit pour le réglage des amortisseurs, je me sert d'une clé multiprise.

Salut ,

J' ai pas d'outils d'origine ( achat seconde main , sans rien ) , avec une clé mutiprise , je règle les amortos sans soucis ?

Oui possible avec une pince, mais grand risque de les rayer...

mettre un chiffon ou quelque chose d'assez "costaud" sur le corps de l'amortisseur et la pince multiprise pour ne pas le rayer.

Le mieux: une vieille chambre à air: coustaud et adhérent

On la trouve en demandant gentiment à tout bon vélociste de faire ses poubelles (même chez Décathlon Vélizy, c'est dire )

Bonjour, pour modifier le réglage de la suspension ar je comprime le ressort d'une main et fais tourner la bague de l'autre main!! J'ai acheté mon sh tout neuf en mai, honda aurait modifié les caractéristiques des ressorts??

"je comprime le ressort d'une main"  
Euh, c'est quoi ton métier Oli, monteur de pneus ?

Sans rire je viens de demander à mon gamin de 16 ans d'essayer, il l'a comprimé d'1 cm. Je vais faire une photo.

Oli72 jongle avec des enclumes...Et c'est de famille !