Besoin d'avis - Achat SH300

Bonjour à tous,
Me revoici après quelques années...

Mon premier SH modèle 2010 gardé 2 ans et que du bonheur.
Revendu pour une Transalp 700 très bien aussi mais beaucoup moins en ville.

Donc regrettant l'agilité de mon premier SH, me voici en quête d'en retrouver un.

Aujourd'hui, je suis allé en voir / essayer 2

Le premier:
Année 2007 34000 kms entretien à jour mais rappé un peu partout niveau carrosserie.
Prix 1800€

Le deuxième:
Année 2011 9000 kms très propre
Prix 3500€

A l'essai il m'a semblé, mais cela vient peut être de mon imagination que celui de 2011 avait un tout petit peu plus de pêche.
Une chose est sûr, c'est qu'il est plus silencieux.

J'aimerai votre avis, que feriez vous à ma place?, sachant que j'ai vu sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qu'il serait possible de remplacer les carénages endommagés du 2007 pour environ 200€ et dans la bonne couleur?

J'aurais tendance à pencher pour le 2007, sachant qu'il va dormir dehors (dans une cours, mais dehors quand même).
34000 kms, ça fait pas trop, sachant que je vais lui mettre 10 000 par an?

La courroie / galets sont récents mais le variateur complet se change à combien de kms, et quel est le prix?

Merci beaucoup pour votre aide

salut a tous,
salut roulecool ,je voulais juste te dire que pour trouver mon sh j'avais été sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
bonne recherche.

Salut et merci.
Je connais ce site qui regroupe pas mal de site de petites annonces.

Là, les 2 que j'ai essayé sont dans ma ville.

Après une nuit agitée je penche maintenant pour le modèle 2011...

J'y retourne lundi voir si y'a moyen de négocier !

Franchement, si tu pars pour rouler 10000/an, je te conseillerais le modèle 2011 et ses 9000km, bien que les km ne soient pas un problème pour le sh s'il est bien entretenu...
Je dirais que tout dépend évidemment de ton budget, mais si tu peux, la différence de prix en vaut, à mon avis, la chandelle. Tu peux le négocier un peu à mon avis...! (J'ai négocié le mien de 2011 aussi, état neuf avec 3500 km et tous les accessoires complets à 3300 euros - Bon, c'était l'affaire du siècle, je pense !-)

Pas simple de faire un choix.... alors bon courage quand même !

Merci Auréli, je crois que tu viens de finir de me convaincre dans mon choix.
Je vais négocier et "travailler au corp" le vendeur pour baisser le prix...

Je n'arrive pas à trouver de comparatif de perf entre les SH 1ère et 2ème génération, y' a un post qui en parle sur le forum?

La sensation de plus de pêche sur le modèle 2011 que j'ai essayé était peut-être psychologique ou alors celui de 2007 est "rincé"

C'est peu être aussi parce que le 2011 est gris  

C'est sur, ça aide !!!

Voilà ce j'ai trouvé de plus précis sur la différence 2007/2011..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hello,

J'ai actuellement un modèle 2015, avant j'avais un 2011, en terme de moteur, j'ai une préférence pour l'ancien modèle beaucoup plus pêchu
Il me manque mon modèle 2011:/fleu/:

@Auréli: merci pour l'article comparant les 2 générations,  ça confirme mon ressenti.

@caifu: Bizarre, dans la presse il se dit que le modèle 2015 serait un peu plus vif dû à la retouche de la cartographie... Tu as finis le rodage du tiens? Combien de kms?

J'ai peut être omis de préciser modèle 2015 ancienne génération
Je suis actuellement à 8500KM, sur l'ancien SH j'avais pas cette impression d'accélération linéaire.

On verra avec le temps et après la révision des 12K

Donc ton ancien SH était de la première génération et l'actuel est une V2 ?

roulecool a écrit:

@Auréli: merci pour l'article comparant les 2 générations,  ça confirme mon ressenti.

@caifu: Bizarre, dans la presse il se dit que le modèle 2015 serait un peu plus vif dû à la retouche de la cartographie... Tu as finis le rodage du tiens? Combien de kms?

ayant eu 3 sh avant le 2015 le modèle 2015 est le plus abouti! le couple fabuleux aucun trou ni saccades les premiers mètres !
consommation en baisse il est parfait!!

Merci Ber830.

Bon bein voilà, je vais le récupérer (le 2011) cet aprèm.

Je suis content car il me manquait mon premier SH

Cooollll !!!
Tu as fait le bon choix, je pense !

Tu as pu négocier un peu le prix ?

Un petit peu, bon il me l'ont garanti 6 mois donc ça va

Ah si c'était en concession….. c'est plus compliqué…!
Bref, c'est bien, tu ne regretteras pas, je pense.

Il y à eu une 700 Transalp entre mes 2 SH, mais j'ai vite repris mes marques sur ce "vélo"

Par contre j'ai ouvert le cache du filtre à air par curiosité et quand j'ai vu la gueule du filtre   , je me suis dis ok, je vais lui faire une révision complète par mes soins.
J'entends encore le vendeur de la concession dire "oui oui, ne vous en faite pas on vous le vend contrôlé et révisé"...  

Donc au programme: Bougie, vidange huile moteur + filtre, huile de transmission + nettoyage du filtre et changement du filtre à air.

Je pense commander tout ça chez silverperformance.


Par contre 2 questions:

L'huile Motul 7100 10w30 (http://www.silverperformance.fr/motul-7100-huile-moto-10w30-100-synthese-litre-p-29179.html est compatible?

Quelle quantité prendre pour vidanger le moteur et la boite?

Merci

J'ai toujours fait mes vidanges avec la Motul 10w30 de silver perfs, sans aucun souci, et comme chacun sait, avec Motul on s'envole (ah non, ça c'est avec Igol )
... Et deux bidons d'un litre te font la vidange avec changement du filtre et celle de la transmission sans problème.

Merci voun,

Commande passée chez silverperformance.

Dès que je reçois tout ça, je me met au boulot  !

QUESTION, :

Si j'ai bien compris,pour la vidange moteur et la transmission c'est la même huile?

Oui !

Cool,ce week- end j'me lance dans la vidange de la transmission ,mais ne doit'on pas changer des joints sur les
trois écrous ?

Question qui m’intéresse aussi !
Et aussi pour la vidange du moteur, vous changez le joint du bouchon systématiquement?
Est-ce que les joints standards en cuivre pour voiture font l'affaire?

salut roulecool,
regarde sur( vidange de la transmission), AJ a répondu ,pour les joints.
Sinon je pense que si ton joint cuivre pour voiture, est du bon diamètre et qu'il porte bien sur les deux bases ,
je suis pratiquement sur que c'est bon.