pare-brise Honda

Bonjour, il y a aussi le pare-brise honda qui est trés bien une fois retaillé on roule à 120 sans flottement, et jusqu'a 140 sans louvoiement ni rien de spécial, j'ai essayé en lachant une main pas de problème en doublant les camions sur la 10.
Mais le mettre ou ne pas le mettre ?? alors je l'ai réalisé démontable pose et dépose sans problème en moins d'une minute.
Je joins les photos.

aprés coupure des deux montants au coupe-tube de plombier, insertion de deux têtons de 6 et collage, plus un peu de peinture

Le chrono est la pour prouver départ du chrono avant démontage

fin du démontage, le chrono ne s'arrête pas même pour les photos je suis tout seul

Le pare-brise remonté

Cela ne se voit pas trop

J'ai mis un joint spi de diamètre 4 pour éviter les bruits.
Je le démonte maintenant en moins de trente secondes maintenant le matin si il y a du soleil, je l'enlève suivant mon humeur. A plus Mike

Bonne idée, bien pensée et bien réalisée !

C'est une très bonne idée
merci Mike.

Mais tu est obligé de dévisser ou de serrer l'ecrous au dessus qu'à même.
Et ça prend du temps.

Bonjour, eh oui c'est cela qui prends trente secondes
mais tu peux mettre des ecrous à oreilles ca ira plus vite
a plus Mike

Bonjour,

Mon SH tout neuf est équipé d'un pare brise Honda, je le trouve trop haut pour l'instant (j'avais l'habitude d'avoir des pares brises juste sous la hauteur des yeux).
Pour l'instant je remarque qu'il protège bien, à 120 KM/H il y a un peu d'air qui "pousse" dans le dos (rien de bien méchant, j'avais le même phénomène sur ma Pan European à haute vitesse).

J'attends d'avoir fait plus de kilomètres avant de décider de le retailler ou non.

J'aime bien la "propreté" de la fixation sur le SH : le concessionaire a juste enlevé deux caches en plastique de part et d'autre du phare pour fixer le pare brise : c'est nickel (je n'aime pas trop les trucs bidouillés qui font "rajouté" )

italo a écrit:

J'aime bien la "propreté" de la fixation sur le SH :

J'ai un très grand buste (mais des jambes courtes) et j'apprécie infiniment les jours de sec la protection intégrale qu'il apporte.
et les jours de pluie, je passe mon regard au dessus sous réserve de bien redresser mon dos, voire de m'asseoir en partie sur la selle passager.

Par contre, les agrafesdu joint de tour de pare-brise qui rouillent après un an, çà fait pas trop qualité japonaise......

Le fixation du GIVI est très propre aussi et fait bien solide.

Et ne rouille pas, ce qui pour un truc Italien est à souligner !

J'ai aussi le Givi, la fixation est très propre et il s'intègre bien à l'ensemble du scoot, je le trouve plus élégant que le Honda qui a 2 grandes antennes noires trop voyantes à mon goût, et il est moins cher, on verra à l'usage. J'avais presque le même sur le Dylan et il avait très bien vieilli. Bien sur il est trop haut quand il pleut ...

.... alors quand il pleut, comme je n'ai pas un cou de girafe, je me mets comme ça, mais je garde mon pantalon pour ne pas me les geler

Effectivement, il a l'air de faire froid...

Personnellement j'ai acheté le petit pare-brise de chez Givi, je le trouvais moins cher et plus joli. Ensuite, comme je le trouvais encore trop grand, je l'ai raccourci de 8 à 10 centimètres et j'en suis ravi. Le pare-brise m'arrive au niveau du nez. Pas de turbulence au niveau du casque. Ceci dit, j'observe un léger louvoiement de mon Sh à haute vitesse (à partir de 110 environ) sur voies rapides ce qui rend sa conduite tout de même inconfortable et fatigante. J'ai fait l'an passé 200-300 kilomètres sur nationales et autoroutes et ma conclusion c'est que je ne recommencerai plus... Mais je ne sais pas si je dois attribuer cela au cadre de mon SH (premier modèle), au top-case (46 litres environ), au pare-brise ou à l'ensemble combiné de ces paramètres!

J'ai aussi le "petit" des 2 modèles Givi, qui est encore trop grand ...
Tu l'as recoupé avec quoi ? Ca fait bien fini ?

Citation :

Effectivement, il a l'air de faire froid...

Mort de rire, c'est ce qu'on appelle "avoir l'escargot" !

@ Yoel

Citation :

je ne sais pas si je dois attribuer cela au cadre de mon SH (premier modèle), au top-case (46 litres environ), au pare-brise ou à l'ensemble combiné de ces paramètres!

Tu peux aussi rajouter la marque des pneus, voire leur pression ...

C'est simple citron vert. J'ai regardé dans mon pare-brise les yeux bien droits. Ensuite j'ai fait un trait avec mon crayon environ 3 centimètres plus bas. J'ai tiré une ligne avec le même crayon sur toute la longueur du pare-brise à partir du trait initial. Après, mon beau-père a pris un de ses outils (disqueuse si je me souviens bien) et a coupé le plexi en suivant la ligne. Finalement il a arrondi légèrement la découpe dans les angles pour faire plus joli. Au total, l'opération a duré 15 minutes. Résultat fantastique. Il faut dire que conduire sous forte pluie en ville avec un pare-brise devant les yeux c'est de la folie je trouve. Cela m'est arrivé de conduire dans ces circonstances au début et je me disais: si quelque chose d'inhabituel surgit sur la route je ne pourrai pas l'éviter car je suis plus en train de "deviner" la route qu'autre chose...

à voun,
Ben, j'avais avant des Pirelli et maintenant des Michelin. Et de ce point de vue là pour moi c'est du pareil au même. Evidemment, j'ai également essayé de gonfler ces pneus à différentes pressions. Rien n'y fait...

Simple en effet, merci pour ces précisions, c'est vrai que la visibilité est nulle sous la pluie avec un grand pare brise, sur le Dylan je pouvais me tenir très droit et regarder dessus, là il est trop haut.

voun a écrit:

Mort de rire, c'est ce qu'on appelle "avoir l'escargot" !

Oui le piston ne pousse pas très fort

J'avais quelques heures à perdre cet après midi, alors j'ai démonté l'Airflow® et je me suis attaqué au pare brise qui était monté sur mon scoot quand je l'ai acheté, à savoir le Honda d'origine. Trop haut, il oblige à regarder au travers et vu la qualité médiocre du plexi, les micro rayures deviennent une horreur la nuit avec les phares des véhicules croisés, et je ne parle pas de la même situation sous la pluie ...
Donc, je me suis amusé avec une pince coupante à réduire la hauteur de l'objet pour une vision "au dessus" et le résultat est assez sympa, pas trop d'air dans le casque et surtout disparition de l'insupportable reflet du phare à l'intérieur du Givi® ... Voilà, ça donne ça, curieux look mais j'aime bien, je remonterai quand même l'Airflow® au printemps ...

Perso le reflet du phare sur le Givi ne me gène pas, est-ce parce que mon regard se porte au loin ou est-ce que mon casque limite mon champ de vision vers le bas ou peut -être un peu des deux... ?

Dans tous les cas si toi tu es gêné par ce phénomène, pourquoi ne couperais-tu pas le bas de la partie mobile ??

Il parait qu'il y a un effet venturi particulièrement bien étudié ( ) et j'ai peur qu'en coupant par le bas cela change la donne.
Mais ton idée est intéressante et je n'avais pas envisagé cette solution.
J'ai deux parties hautes en rab, dont une "floue", je vais voir ce que je peux en faire ...

De mon côté, j'ai appliqué de la bombe de peinture noir mat sur le bas de la partie mobile du Air-flow, et ça a fortement atténué le reflet désagréable...

PS : Voun, je vois sur la photo que tu as un grand garage avec un établi... le rêve !

Oui, et une fosse en plus, c'est le bonheur !

Salut,
je vous raconte ma journée vie de m.... d'hier.
Sortie du boulot, fatigué , réservoir vide.
Arrêt station service, le plein, et dans un éclair de génie je passe un coup d'éponge sur mon pare brise honda tout neuf.
Tout beau mais tout mouillé je passe un coup de raclette sur mon pare brise...l'idée à 200€ maintenant il est tout rayé!
C'est pas profond mais a chaque passe de la raclette en caoutchou il y a des traces de rayures.
Il les font en sucre les pare brise Honda ou bien ?

En effet, c'est l'horreur, j'ai monté un Givi pour remplacer le Honda rayé (par l'ancien proprio, mais vu la fragilité du truc je ne lui en veut pas) car au moins on peut voir par dessus en position basse ... et bien heureusement car la partie mobile se raie rien qu'en la regardant aussi ! La basse non, bizarrement, un peu comme si on voulait pousser à la consommation ...