Kilométrage d'une occasion

Salut à tous !

J'habite Marseille et je prévois de m'acheter un SH300 d'occasion. Je vois des occasions tournant autour des 35000 kms. Si le scooter a bien été entretenu pensez-vous qu'il peut faire encore beaucoup de kilomètres, à combien ça peut monter avant qu'il n'y ai trop de problèmes ?

avez-vous une année de construction "minimum" à conseiller ?

Merci pour votre aide

Bien sûr qu'il peut encore faire beaucoup de kilomètres. Il faut respecter l'entretien , la mécanique et le temps de chauffe et il fera sans doute le triple. J'ai revendu une 250YBR à 95000 kms, mis à part l'entretien classique juste les roulements avant. Sur un forum de cette machine un membre en avait une de 160000 kms. Donc les 100000 sont parfaitement possible.
V à tous

Salut Veuch , bien mené et avec un entretien régulier un SH atteint tranquillement les 100,000 KMS. Mon 2007 a 110,000 KMS....
A+

merci pour vos réponses

Concernant les occasions, est ce que vous pensez que les modèles entre 2008 et 2014 valent le coup ? par rapport à la disponibilité des pièces détachées, des réparations à prévoir, ect .. merci (s'ils sont bien entretenus évidemment)

Salut Veuch , le SH est un modèle qui d'emblée est apparu très abouti , sans défaut majeur ( hormis la suspension arrière pour certains mais on s'y fait... , et une mauvaise protection des cosses du régulateur de tension sur les premiers modèles...).
A part çà , rien à signaler si entretien régulier.
Les pièces détachées semblent toujours disponible ( sauf le silent bloc de la biellette d'amortissement moteur , mais on le trouve en adaptable ).
Les consommables ( filtres , bougies ,courroies , etc.. ) se trouveront toujours....
Donc pas de soucis à rouler sur un modèle "ancien".
A+

Si ça peut te rassurer, le mien à 62000 km, démarre au quart de tour, ne consomme pas d'huile et se porte comme un charme.

J'ai un SH 2014, je ne peux que te le conseille : le freinage couplé, le poids contenu et un poil plus puissant que les modèles suivants (normes antipollution plus sévères). Les pièces se trouvent sans problème. Le mien dort dehors et je roule toute l'année, jamais un seul soucis. Un entretien régulier et ça roule.

Salut A-J,

Mon scoot a le même kilométrage que le tien.
Est-ce-que tu es déjà intervenu sur le moteur : révision, changement de pièces à part la bougie ?

Bonne journée

bonjour Fred,

Sur mon SH, je n'ai fait que l'entretien basic, il ne m'a jamais causé de souci particulier.

Vidange tous les 5000, filtres et je dois être à 3 bougies et j'en suis à ma 3 ième batterie.

Je parle de ça ici > [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  

Hello A-J,

Moi pareil, je fais tout l'entretien à part les pneus. La fourche je m'y mets la semaine prochaine.
Je suis étonné que tu en sois à ta 3 ème batterie. j'ai toujours la batterie d'origine. Mais je ne l'utilise pas tous les jours et j'hiberne le scoot 5 mois par ans.

Oui, la première batterie d'origine à fait 5 ans, la seconde une Yuasa identique à l'origine a fait également 5 ans, et actuellement, j'ai une Stéco achetée +/- moitié prix, donc si elle fait au moins 4 ans, ça sera tout bon...

Mon SH 2018, huile filtre seulement, repris 2200 € 5 ans plus tard et 20 ooo km pour l’achat d’une 500 cmx.

Il me reste une pince de frein 4 pistons avec support, le capteur abs avant, une bulle de carénage, un axe de béquille centrale, un cache main gauche (2014).

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Des disques fonte déjà utilisé ( plaquettes adaptables)

Hello , dans l'entretien régulier , ne pas oublier de jeter un coup d’œil au jeu aux soupapes , tout les 24.000 kms . Tellement dommage (et cher...) de griller une soupape ! A+

mathes a écrit:

ne pas oublier de jeter un coup d’œil au  jeu aux soupapes , tout les 24.000 kms .

Indispensable et simplissime à faire sur le SH.