Comparaison teutonne : SH350i vs Beverly 350 :

antoine a écrit:

Pierre11 a écrit:

Et une bonne chose de faite !
Mon concessionnaire vient de me confirmer ma précommande . Le sh est prévu d'arriver vers le 15 mars au tarif de 6185 euros avec immatriculation, top case et frais de mise en service.
Pour la bulle ils n'ont pas encore l'info.

Pour 5 euros de moins, j’ai eu le Forza avec pare-brise électrique d’office.
Franchement essayez le , c’est un régal.
Sans compter que pour la bulle du SH , c’est d’office la grand voile, et passage à nouveau à la caisse pour en mettre une plus courte, ou une découpe hasardeuse.

L'hiver, et/ou sous la pluie, elle est super cette bulle haute, je suis très bien protégé derrière, avec les genoux bien serrés derrière le tablier de la carrosserie.
Ce matin j'allais au golf avec, un club posé sur le plancher, le manche attaché au crochet, super pratique .
gipsvar

Ça c’est vrai : Pas de meilleure protection que cette bulle, surtout la Givi Airflow , malheureusement plus disponible depuis 2015 .
Celle du Forza 2021 est très bien aussi, même si elle est moins large.

antoine a écrit:

Pierre11 a écrit:

Et une bonne chose de faite !
Mon concessionnaire vient de me confirmer ma précommande . Le sh est prévu d'arriver vers le 15 mars au tarif de 6185 euros avec immatriculation, top case et frais de mise en service.
Pour la bulle ils n'ont pas encore l'info.

Pour 5 euros de moins, j’ai eu le Forza avec pare-brise électrique d’office.
Franchement essayez le , c’est un régal.
Sans compter que pour la bulle du SH , c’est d’office la grand voile, et passage à nouveau à la caisse pour en mettre une plus courte, ou une découpe hasardeuse.

il y a un pare brise en option pour le SH? sinon ça coûte quoi une bulle courte pour printemps été? 50 euros?

garlaban a écrit:

antoine a écrit:

Pierre11 a écrit:

Et une bonne chose de faite !
Mon concessionnaire vient de me confirmer ma précommande . Le sh est prévu d'arriver vers le 15 mars au tarif de 6185 euros avec immatriculation, top case et frais de mise en service.
Pour la bulle ils n'ont pas encore l'info.

Pour 5 euros de moins, j’ai eu le Forza avec pare-brise électrique d’office.
Franchement essayez le , c’est un régal.
Sans compter que pour la bulle du SH , c’est d’office la grand voile, et passage à nouveau à la caisse pour en mettre une plus courte, ou une découpe hasardeuse.

il y a un pare brise en option pour le SH? sinon ça coûte quoi une bulle courte pour printemps été? 50 euros?

pare brise "électrique" (j'en oublis l'essentiel

antoine a écrit:

Ça c’est vrai : Pas de meilleure protection que cette bulle, surtout la Givi Airflow , malheureusement plus disponible depuis 2015 .
Celle du Forza 2021 est très bien aussi, même si elle est moins large.

Ah la air-flow , la référence à moto, sauf pour ceux qui sont bloqués par l'esthétique particulière, mais quelle efficacité !!
gipsvar

Ça a fait partie de mon refus du SH 2015/2020 , car je pouvais laisser l’Air Flow au plus bas 90 % du temps.
En plus sa forme enveloppante protège les poignées, ce qui dispense des protèges poignées rapportés.
La grande bulle Honda me gêne, sa qualité est moins bonne, et le jonc transparent qui l’entoure jaunit .

antoine a écrit:

Ça a fait partie de mon refus du SH 2015/2020 , car je pouvais laisser l’Air Flow au plus bas 90 % du temps.
En plus sa forme enveloppante protège les poignées, ce qui dispense des protèges poignées rapportés.
La grande bulle Honda me gêne, sa qualité est moins bonne, et le jonc transparent qui l’entoure jaunit .

Tu as raison, mais Honda ne vend pas séparement les supports propres à la bulle haute, repris par pas mal de bulles des accessoiristes (Givi,..).
Ma bulle haute Honda serait à changer, je garderais les supports mais avec une autre bulle "haute", j'ai déjà la "basse" Givi sur ces supports.
gipsvrar

Pour ceux qui on commander un SH 350 avez vous demander
Les poignées chauffante et l’alarme? Avez vous une idée de prix,
Pour cette option,

je n'ai commandé ni l'un ni l'autre. A priori les protections pour les mains sont installées avec le pare brise ce qui limite l'intérêt de poignées chauffantes d'autant plus que d'après le vendeur, elles ne sont pas très efficaces. Pour l'alarme, je me contente du gravage et de mes antivols perso

Je connais pas les poignées chauffantes du sh mais sur mon ancien X-ADV
j'avais pris l'option et mon retour est négatif chauffe peu, même à font .
Vu que les protèges mains du X n'étaient pas très efficace contre le vent ,
ceux du sh sont nettement meilleurs , avec ou sans chauffage je me suis toujours caillé
les mains.

La seule solution efficace contre le froid c'est les gants chauffants.

Paluflo a écrit:

La seule solution efficace contre le froid c'est les gants chauffants.

Plus ou mieux encore, les manchons, comme toujours, c'est laid mais très efficace.
Sur une moto j'avais mis des Givi, qui passent avec les protège-mains, donc bien tenus et facile à enfiler.
A la limite, poignées chauffantes +  manchons, on peut alors éviter les gros gants d'hiver, souvent chiants à la conduite car trop épais
gipsvar.

Alors si j'ai bien compris l'hiver il fait froid en deux roues,tous les accessoires ne se valent pas
il faut donc se couvrir les mains parce que ça pique le bout des doigts,mince alors merci
les gars,je pense que vos conseils serviront à tous...

Alain a écrit:

Alors si j'ai bien compris l'hiver il fait froid en deux roues,tous les accessoires ne se valent pas
il faut donc se couvrir les mains parce que ça pique le bout des doigts,mince alors merci
les gars,je pense que vos conseils serviront à tous...

Chez moi, le froid on ne connait pas trop.
Mais j'ai beaucoup roulé l'hiver et pas seulement dans nos régions sudistes.
Et le froid aux mains est plus que chiant, dangereux sur de longs parcours. Ayant tout testé, le plus "pratique", le plus "efficace", comme toujours, c'est le plus moche, càd les manchons, plus les poignées chauffantes pour les frileux. Et ça peut permettre de conserver des gants pas trop épais, plus sûrs à la conduite.
Les gants chauffants ce n'est pas mal mais ou bien c'est avec batterie et ça tient... il faut 2 jeux de batterie et c'est souvent très épais, je n'aime pas conduire avec ça. Ou c'est branché sur la batterie et là il faut se battre avec des fils en s'habillant, c'est assez chiant et ils sont aussi très épais.
Les gants 3 doigts type IXS X-Finger sont assez efficaces, mais pas mal épis également.
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gipsvar

Pas mal ces gants pour mutant . Je viens d’en acheter d’autres ,mais je testerai la prochaine fois.

Manchons (laids ) + poignées chauffantes et gants d'été (pour le confort et le feeling ) permettent d'affronter la plupart des jours d'hiver . En cas de températures très basses , je rajoute des gants chauffants.....je sais ,la facture s'allonge .....
A+

C'est sur les manchons c'est le top à condition de les habituer, moi
je n'ai jamais pu un vrai rejet ,je les ai mis une journée un vrai calvaire.
Si je les avais je me serais planté , je me sentais complètement bloqué
je cherchais les boutons , le lendemain ils étaient en vente.

J’avais eu de bons manchons sur mon panthéon, suffisamment larges et rigides , en Néoprène, qui ne touchaient pas mes mains ni les commandes.
N’ayant pas retrouvé les mêmes ni d’équivalents , je me satisfait des gros gants en peau fourrés, qui sont légers et souples malgré leur épaisseur.
Je les ai trouvés chez Doursault , surplus de vêtements et accessoires militaires situé au dos de la Gare Montparnasse, dans l’impasse pavée.
Très efficaces et toujours en parfait état après 10ans , malgré la pluie, le gel , et le séchage sur le radiateur.
Pas de problème de préhension des poignées ni des interrupteurs.

En même temps le matos militaire c'est fait pour durer et être efficace.

antoine a écrit:

Franchement essayez le , c’est un régal.

Je ne veux même pas essayer un truc roulettes, j'avais déjà donné avec un Léonardo alors non merci...

De vrais roues , une vraie fourche, un poids contenu la recette est simple, rien ne peut égaler un SH pour celui qui roule réellement, et pour qui le paraitre ne passe pas au premier plan, perso, ne ne m'en lasse pas depuis 11 ans.

Moi non plus je ne m'en lasse pas .
Le Leonardo avait des roues de 12 pouces ...
Rien à voir avec du 15 pouces avant et 14 arrière.
Je crois que la seule chose à faire pour juger est d'essayer. Chaque matin depuis 20 ans je passe sur une cassure dans la montée de quai d'Issy au pont du Garigliano , bien au centre de la route pour ne pas sauter trop haut .
Et bien la réception est encore plus secure avec le Forza , qui ne vrille pas un poil .
Les rétros qui semblent très encombrants ne me gênent même plus au bout de trois semaines.
J'ai été inconditionnel du SH depuis 2012 ,mais l'inflation du prix par rapport au Forza qui en donne beaucoup plus au même tarif ,et qui a corrigé ses quelques défauts , m'a donné envie d'essayer ce modèle .
Et je n'ai pas à regretter ce choix aujourd'hui.
Le Forza me rappelle l'excellent Panthéon , gardé 6 ans ou mon Pcx , dont je rêvais en 300 .
C'est plus que chose faite .
Pour ce qui est de la position de conduite ,je confirme que si vous mesurez plus de 1m80 vous serez mieux sur le Forza , avec suffisamment de recul et le coccyx mieux calé.
Ça ne veut pas dire que je ne reviendrai pas au SH d'ici 4 ans au moins.

Euh je mesure 1m83 et je suis très bien sur mon SH300, pas seulement sur de courts trajets quotidiens, mais aussi lors de périples de plusieurs jours avec plusieurs centaines de kms par jour, ce qui est un bon test.
Qu'il existe plus confortable je n'en doute pas, surtout au niveau des suspensions, car la selle et la position ça baigne.
J'avais acheté un Panthéon 125 à ma compagne, bon scooter certes, mais quel camion pour un 125, elle voulait même arrêter à cause de cela.
Comme ça me désolait de la voir stopper le 2 roues (elle aussi), je lui ai offert un PCX125 rouge (je ne connaissais pas le SH), qui est joli comme tout (important pour une femme), mais surtout très léger et maniable, et elle l'utilise encore tous les jours, elle l'adore.
Si bien que notre voiture, coincée entre 2 scooters et une moto, a fait à peine plus de 15.000 km en 3 ans, et ce avec deux vieux !!!
gipsvar

C'est pas seulement la taille du pilote qui compte.
Mon épouse fait la même taille que moi mais avec des jambes plus longues, et dans la voiture, elle recule le siège à fond.
Le Panthéon ne m'a jamais déçu ,et le Pcx très amusant , juste un poil petit pour deux.

Etant coursier à Londres les manchons et les poignées chauffantes sont une obligation.

Pour ce qui est des manchons c'est sûr que ce n'est pas très esthétique mais l'efficacité est redoutable
et c'est la seule solution qui permet de rouler au sec car même les gants gore-tex finissent par atteindre leurs limites
lors de grosses averses.

J'ai testé beaucoup de modèles, les Bagster Exxel (à fuir car limite énormément l'angle de braquage), les Tucano Urbano en néoprène
(bien mais sous les grosses averses finissent par se gorger d'eau, suffisant si vous aller d'un point A à point B et que vous garer
votre scooter sous un abris), les Shad SR00 (c'est le modèle le plus confortable à l'usage et le moins gênant qui existe, le revêtement intérieur est super doux, aucune sensation "d'accroc" comme sur les Tucano Urbano).

Cela aurait pu être un sans faute pour Shad mais la partie qui se situe au niveau des commodos est en néoprène assez fin
et sous la pluie devient vite mouillé.. Néanmoins pour les petits rouleurs c'est le modèle que je trouve être le plus agréable à l'usage.

Dans mon cas j'ai opté pour les Tucano Urbano R334, aussi moche que efficace, les seuls qui résistent à de grosses pluies diluviennes.

Pour ce qui est des poignées chauffantes, ici en Angleterre la référence en la matière c'est la marque Oxford.
Il y'a différents types de poignées disponible, le nouveau modèle permet de choisir jusqu'à 9 niveau de chauffe
et la puissance est vraiment au RDV. Le prix est également intéressant car on les trouve entre 40 et 80£ selon
les revendeurs et l'installation n'est pas très compliqués.
Personnellement le combo poignées chauffante + manchons me permet de rouler sans gants (oui c'est pas bien mais la législation ici le permet) même quand il fait 2-3 degrés.

Au dessus de 10 degrés les poignées chauffantes sont inutiles à part pour ceux qui sont vraiment très frileux

Bonjour,et merci pour tes précieuses infos
Je crois que j'avais les tucano urbano.
Et c'est vrai que je faisais surtout 8 bornes 2 fois par jour.
Bonne route à toi , et mets des gants d'été au moins