SH 350

Je partage ton analyse, et pour ce qui est des performances, tu verras une légère différence avec ta version du Sh .
Avec celui que j’avais, l’écart de puissance n’est que de 1,7 ch , qui ne font que compenser les 14 kilos de plus du Forza 350 .
Par contre ce qui est très sympa c’est le couple supérieur , disponible à un régime bien plus bas .
Ça tracte dès qu’on effleure l’accélérateur, avec un bruit plus grave et plus feutré.
Ma fille m’a dit : ça démarre plus fort en faisant moins de bruit.
Mais je crois que c’était déjà le cas sur le SH 300 de la version 2015/2020 .
Sinon l’on n’est pas obligé de lever la jambe bien haut sur le Forza, car la poutre centrale est assez basse, et surtout la protection du buste comme des jambes est très bonne, grâce au pare-brise qui peut monter plus haut qu’avant et au dessin amélioré du tablier.

antoine a écrit:

En fait le petit chouya de maniabilité en moins est largement compensé par une rigueur de châssis agréable.
Sans que ce soit très gênant, la souplesse du châssis du SH se ressentait. Par exemple, quand je plaçais une valise sur le plancher, je sentais tablier la comprimer légèrement sur les dos d’âne.
Autant ça ne m’a jamais inquiété, autant j’apprécie aujourd’hui la rigidité du châssis du Forza 350.
Et puis le pare-brise électrique est parfait, quand celui du 750 est fixe..et celui du Tmax disponible en electrique uniquement sur la version à 14000 euros ...
J’ai beaucoup critiqué le Forza quand il est sorti, mais l’évolution actuelle m’a fait changer d’avis.

Tu as beaucoup critiqué le forza à sa sortie et tu critiques beaucoup le SH 350 pour la sienne. On arrive pas bien à comprendre pourquoi d'ailleurs, les évolutions esthétiques et ou techniques étant finalement assez modérées dans les 2 cas. Tu sais on peut changer d'avis ou avoir simplement envie d'autre chose sans spécialement argumenter à charge pour le justifier. Enfin c'est juste mon avis

Tu as raison, mais jusqu’à il y a peu, j’étais un inconditionnel du SH (jusqu’au modèle 2014 , pour des raisons largement développées ici) , et rien ne m’aurait satisfait davantage que d’adhérer au SH 350 ( le 2015/2020 ne m’ayant pas convaincu à sa sortie).
Je ne cherche pas à argumenter à charge , mais la comparaison est pour moi un minimum quand il faut changer de monture. Et les éléments objectifs sont ce qui me préoccupe principalement, même si , en effet, on peut parfois s’en détourner sur un coup de cœur.
Peut-être que dans deux ans je me serais acclimaté au futur Sh350 , et que j’y reviendrai.
J’ai changé tous les deux ans de scooter à une époque, jusqu’à ce que j’ai le SH300 , qui m’apportait l’essentiel au quotidien et une conduite très amusante.
J’ai décidé de changer tant que le mien avait encore une certaine valeur, en prévision des restrictions de 2024 aux véhicules d’après 2017 ... Sinon je l’aurais gardé encore un moment.
En tout cas je ne regrette pas ce choix l et je vous confirme que ce nouveau moteur est très très agréable.
J’ai beaucoup critiqué le Forza à sa sortie, et j’adhère aujourd’hui à son évolution : peinture et finition de meilleur niveau, pare-brise plus haut enfin efficace, moteur plus puissant compensant les 14 kilos de plus que sur le SH 300 , 2 télécommandes fournies au lieu d’une au départ...
Pour le reste , j’aimais beaucoup mon PCX , et à l’époque j’espérais le voir sortir en 300 ... Je suis donc largement exhaussé avec ce Forza350 .
Après, je serai toujours heureux que tu achètes un SH350 , que tu te régales avec , que tu nous en montres des photos, et que tu nous donnes tes impressions.
C’est la base même de ce qui fait l’intérêt du forum.
Tu vois , par exemple, deux jours avant ton arrivée ici , un certain jpp a cessé d’ « émettre » :
Il n’était venu au début que pour dire qu’il avait acheté un SH , en mettant une photo prise sur internet...Puis 6 mois plus tard, il est venu coller le lien de son annonce pour le revendre.
Et enfin retour en décembre , 5 ans plus tard, pour signaler la commande passée du SH350 . C’était juste un concessionnaire qui voulait utiliser le forum en loosedé en jouant les passionnés du SH .
Il n’aimait pas du tout non plus que je dise du mal du modèle.
Il n’a pas roulé 8 ans en SH , n’a pas partagé sur son « expérience » , et n’a pas aimé que je le démasque après qu’il m’ait insulté par message privé.
On peut tout se dire tant que ça concerne une expérience réelle du sujet , et de façon sincère.
Et ton expérience du SH intéressera tout le monde .

jpp jpp reviens!!!
(vieille chanson phocéenne )
bon je te rassure , je ne suis pas un concessionnaire
je mettais juste un doigt taquin sur ton prosélytisme récurrent pro Forza

je peux difficilement partager l'expérience d'un scooter qui va sortir fin février début mars...
je pense le commander et j'attends juste le dernier effort du magasin (qui tarde à venir) pour finaliser le deal
Mais pas de crainte, si je concrétise je viendrai faire part de mes expériences

Normal que le magasin traîne les pieds, il est rare que les remises sur un nouveau modèle soient conséquentes, sauf à vouloir promotionner le produit.
Il faut pousser le Forza, ce qui fera baisser la demande sur le SH et les prix baisseront ?
La prochaine fois que je passe chez le ccss Honda que je connais depuis x années (quoique avec les rachats successifs de la boîte...), afin qu'il me fasse une proposition sérieuse sur une reprise du 300 pour aller sur le SH350, ou une simple vente du SH350, moi me démerdant pour vendre mon 300.
Mais comme il tournera autour des 4.000 €, je ne suis pas sur qu'il trouvera acheteur facilement ?
Autre "difficulté", le ccss Honda de Toulon, vend les accessoires via son voisin MAXXESS, ce qui complique les négociations car il faut discuter théoriquement avec les deux.
La dernière fois, je me suis fâché, je suis allé voir le patron de la concession, "mon souhait est que vous arriviez au prix de xxx € tout compris (accessoires, CG, plaque, ...), vous vous débrouillez avec MAXXESS, sans cela je vais voir ailleurs".
Ca tombe bien, je viens d'acheter la Triumph, j'irai avec, ça devrait les motiver.
Tout en relativisant, ce n'est qu'un scooter à 6.000 €, pas une Goldwing.....
gipsvar

L'effort restant est minime, de l'ordre de 150€. Je ne désespère pas d'obtenir gain de cause et comme la disponibilité ne devrait pas être avant début mars, je me laisse un peu de temps.
La concession de Marseille a l'air de bien tourner et un petit SH ne les motive pas plus que ça.
Je vous fais signe dès que j'ai conclu (mais pas à la JPP ) , je devrait être rapidement intéressé par les suspensions hyperpro et le tuto pour les monter

Commande passée ce jour. le vendeur, pro et sympathique, a fait le dernier effort pour arrondir à 6K€ avec pare brise et protège mains, gravage, immatriculation et avantages pack premium
(priorité rdv atelier, prêt de véhicule, porte documents honda en cuir et diverses bricoles)
Bref je vais rejoindre sous peu la communauté des SH bikers^^
je vous tiens au courant

garlaban a écrit:

Commande passée ce jour. le vendeur, pro et sympathique, a fait le dernier effort pour arrondir à 6K€ avec pare brise et protège mains, gravage, immatriculation et avantages pack premium
(priorité rdv atelier, prêt de véhicule, porte documents honda en cuir et diverses bricoles)
Bref je vais rejoindre sous peu la communauté des SH bikers^^
je vous tiens au courant

Bravo, belle décision et patience ...
Je vais aller négocier chez mon ccss de Toulon voir ce qu'il me propose.
En général c'est par étape, je leur dis non et ils me rappellent au téléphone pour me dire qu'ils ont fait un effort, on re-discute pour arriver à un accord.
On se croirait au souk...
Comme ça fait plusieurs fois que je passe à la concurrence, ils vont peut-être gratter un peu plus ?
Sans compter que je peux aussi conserver le mien si ça ne me convient pas.
gipsvar

Merci!
c'est clair que pour négocier c'est toujours mieux de ne pas être pressé , ce qui était mon cas et le tien également vu que tu as déjà le 300.
De plus dans les grosses concessions c'est souvent une affaire de personnes. Entre un vendeur intelligent et dynamique et un fainéant qui ne veut pas trop se fouler pour une petite machine ou un autre qui pense être la seule option sur terre...
Bref, tiens nous au courant si le concessionnaire est "ouvert" et propose un deal satisfaisant. la manip achat-reprise devrait intéresser pas mal de monde si je me fie à l'affluence soudaine sur le bon coin d'annonces de 300 récents dans les 4K€ et des brouettes.
De mon coté je reviens poster une photo dès que possible

rectification:
Tu as raison, il y a quelques mois il y en avait peu en vente, aujourd'hui 30 sur la France, 10 sur PACA dont 5 de 2018 et après, 0 dans le Var (ouf !!).
gipsvar

garlaban a écrit:

jpp jpp reviens!!!
(vieille chanson phocéenne )
bon je te rassure , je ne suis pas un concessionnaire
je mettais juste un doigt taquin sur ton prosélytisme récurrent pro Forza

je peux difficilement partager l'expérience d'un scooter qui va sortir fin février début mars...
je pense le commander et j'attends juste le dernier effort du magasin (qui tarde à venir) pour finaliser le deal
Mais pas de crainte, si je concrétise je viendrai faire part de mes expériences

Content pour toi , c’est toujours un moment heureux de recevoir un nouvel engin , et de sentir le neuf et l’odeur de la peinture du pot qui chauffe .
J’ai hâte de vos impressions.
En effet, je regarde régulièrement aussi le nombre de SH et Forza 300 sur le Bon coin , et il augmente régulièrement depuis un mois .
Le vendeur du bon de commande du SH350 a changé d’avis pour un Forza 750 .
Je crois qu’en la laissant un peu moins cher que par une commande classique, ça vaut le coup.

En Allemagne :

https://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=de&u=https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-sh-350-i-abs-e5-2021-schwarz-incl-lieferung-/1645629837-305-8798&prev=search&pto=aue

En même temps 30 annonces sur la France c'est pas énorme , le plus chère
4600€ un 2019 . Je me demande combien je pourrais essayer de vendre le mien, soit
dans sa configuration actuel ou je le remets d'origine filtre et pot.
En premier lieu j'attends de le voir en vrai par contre je pense que je ne pourrais pas
l'essayer.

C’est que 30 c’est peu , mais en rapport avec la demande qui est confidentielle. C’est même une partie de l’originalité du SH 300 . Et de son intérêt à mes yeux ..
En général, c’est toujours mieux de revendre au plus proche de l’origine. D’autant que tu revendrais bien ton pot spécial, même si pas trop cher .
Du point de vue conduite,sur le 350  pour ce qui est du moteur, on sentira la puissance en plus par rapport à un SH300 2015/2020 , car ça passe de 25 à 29 ch . Pour ce qui est du couple à plus bas régime c’était déjà la philosophie du Sh de cette période.
Par rapport à un SH300 2007 /2011 , les 27,2 ch sont très proches des 29 du 350 ... par contre le couple plus important plus bas dans les tours se ressent bien , et compense les 14 kg de plus de mon Forza 350 .
Donc pour moi c’est peu perceptible en puissance mais agréable pour la « force tranquille » supplémentaire.
Mais je suis loin de la fin du rodage officiel , et encore plus loin de la libération complète du moteur, qui s’est manifestée sur mes deux SH autour de 15000 km .

C'est vrai que ce nouveau 350 a lancé le trouble sur mon 300 qui pourtant marche bien,
mais comme on dit le trop ne nuit pas. Je vais attendre un peu avant de prendre ma décision.
Je trouve quand même que 30 occasions sur la France c'est très peu sachant que le marcher
est de 300 sh par an , en même temps il est tellement original et pratique tout en étant performant
que les acheteurs le gardent , on achète pas un sh par hasard.

C'est vrai.
Le SH300 est le seul scooter que j'ai gardé 5ans et demi, après avoir eu le même pendant les 3 années précédentes . Rien n'est aussi polyvalent.

antoine a écrit:

C'est vrai.
Le SH300 est le seul scooter que j'ai gardé 5ans et demi, après avoir eu le même pendant les 3 années précédentes . Rien n'est aussi polyvalent.

C'est vrai, j'ai une vision le plus souvent "utilitaire" de mes véhicules, à quelques rares exceptions près, comme ma Street 765, et ce SH300 remplit quasiment toutes les cases, comme mon ex V-Strom 650 à moto.
gipsvar

Bonjour, J’ai une question a droite du contact c’est un vide poche
On devine une trappe
Et le top box c’est automatiquement un 45l ou 35l
Ou le 45l est une option!
Sur les site Honda il ni a pas de liste accessoire pour le SH350
A quelque jour de la sortie c’est pas sérieux
J’ai demander au concessionnaire ou j’ai acheter le SH 350
Il peut pas me répondre mème pour l'alarme il sais pas si c’est disponible
Ni le prix pour le pare brise il sais que se n’ai pas le mème que le SH300
et qu’il n’ai pas disponible?

Oui , ce n’est toujours pas clair pour ce qui est des options et accessoires.
Il semblerait que la version Top Box reçoive le 35 l , et que le 45 l soit optionnel , mais il est possible que le 35 litres soit en accessoire sans être à ouverture électrique, et que le 45 soit le Top Box...
Oui , la boîte à gants est à droite, mais la prise USB est sous la selle.
Sur le Forza la boîte à gants est à gauche , avec prise USB et un logement pour insérer un téléphone.
Mais si tu regardes le lien ci-dessous , tu verras qu’en Suisse , où il est déjà disponible, la version Top Box semble bien être équipée d’un 35 litres :

https://www.motoscout24.ch/fr/d/honda-sh--2021-demonstration?vehid=8342920&backurl=%2Fmodeles-motos%2Fhonda--sh&make=29&vehtyp=60&model=1405

Pour le moment moi j’ai un SH125 05/2020
Avec un top box 35litres avec ouverture électrique mais le système de fermeture prend beaucoup de place,

J’avais le Top case manuel d’origine sur mon SH300 2014 , et le système de fermeture prend pas mal de place aussi . Je m’en suis contenté car je ne m’en servais que pour mettre le casque passager ou un complément de bagages après utilisation du plancher.
Sur mon Forza j’ai pris le Top Box 45 litres pour compenser l’absence de plancher plat. Je peux donc choisir de mettre deux casques dans le Top Box ou sous la selle, selon le reste du chargement.
Sinon , le prix du SH350i Top Box en suisse correspond en euros à 6645 euros , équipé du Top Box et du pare-brise . Je ne sais pas si cela comprend les 250 à 300 euros de frais de mise à la route , mais le modèle en vente est déclaré comme véhicule de démonstration. La garantie en Suisse est de 4 ans au lieu de 5 chez nous .
Mon Forza 350 version Top Box coûte exactement le même prix, le pare-brise électrique étant monté de série, et le Top Box contenant 45 litres .
Et mon concessionnaire m’a fait une offre, avec frais de mise en route de 6180 euros.
Je suppose donc que c’est aussi le prix auquel vous pourrez obtenir le nouveau SH 350 version Top Box, avec l’option pare-brise.

https://www.motoscout24.ch/fr/d/honda-sh--2021-demonstration?vehid=8342920&backurl=%2Fmodeles-motos%2Fhonda--sh&make=29&vehtyp=60&model=1405

Antoine vous arriver a mettre deux casques dans le Top Box 45l
C'est avec fermeture électrique et le gros bloc de fermeture qui prend
Beaucoup de place comme le SH125.

Que de place perdue avec cette serrure éclectique !

thomas a écrit:

Antoine vous arriver a mettre deux casques dans le Top Box 45l
C'est avec fermeture électrique et le gros bloc de fermeture qui prend
Beaucoup de place comme le SH125.

Oui , je mets sans problème deux casques intégraux , aussi bien dans le Top Box 45 litres que sous la selle de mon Forza . Le bloc de verrouillage n’est pas gênant.