SH 350

Alors monstre du Loch Ness ou pas ? Moi je fantasme sur un Sh plus puissant avec plus de couple ......

Pour moi le Sh350 va sortir, ne serait-ce que parce que les italiens en achètent beaucoup, et parce qu' une fois le moteur sur le forza, cela simplifiera la vie à Honda de ne produire que ce moteur.
D'ailleurs c'est un signe que le 300 ne soit plus au catalogue chez nous : les fins de stocks sont envoyées là où il s'en vend le plus, et pas chez nous.
La seule question est de savoir quand.
À mon avis en même temps que le Forza ou dans les mois qui suivront.

Un commercial Honda m'avait vendu la mèche il y a quelques mois à propos du 750, Forza 350
SH 350 mais aussi deux électriques en 50 et 125
J'avais donné l'info mais personne n'avait relevé.... Je crains qu'il coute un bras.....

Je vois bien 6490 sans top case, et 6990 avec top case... Puis un pare brise à 200 euros
Dans ce cas je garde le mien, qui est toujours comme neuf ou presque.

Moi le mien est du mois de mai neuf vraiment les boules , après faut tout voir le prix
la géométrie et surtout le poids.

Il va à l"évidence se positionner plus ou moins au tarif d'Antoine et le plus cruelle
dans tout ça est pour les Crit air 2 qui deviendront hors jeux sur Paris pour 2024
sauf si nos verts/rouges fraichement élues décident de rebattre leurs cartes
en jouant aux plus lourds payent comme le malus pour SUV...?

antoine a écrit:

c'est un signe que le 300 ne soit plus au catalogue chez nous.

Cela peut aussi signifier que le modèle est abandonné et qu'il faudra faire avec le Forza.

En tous cas, ce post mériterait d'être déplacé dans le topic SH en général

Jamais il ne l'abandonneront.
À moins qu'il arrête d'être le scooter le plus vendu en Italie et en Espagne. Si tu veux dire pour le marché français, peut être, oui.
Mais tant qu'il est fabriqué, ce serait dommage d'en priver qui que ce soit.

Entièrement d'accord ils risquent pas de l'arrêter ,6000 par an en Italie et même si
la France est un marcher de niche ça coûte pas très chère de les exporter d'Italie.
Je suis passé chez Honda cette après -midi effectivement on peut plus le commander,
c'est dèjà arrivé sur d'autres 2 roues et quelques temps après ils étaient de nouveau au
catalogue d'après les vendeurs et pour le 350 soi-disant il ne savent rien.

L'effet de surprise est toujours préservé. Les concessions ne sont au courant que tard.
Les vendeurs ont pour mission de vendre ce qu'ils ont sous la main plutôt que vous conseiller ce qui va sortir plus tard.
Je table sur 4 à 10 mois.

Whaou!
Bien joué À-J.
Ce qu'on peut en voir me fait envie.
C'est donc pour le 10 novembre.
Peut être ailleurs pour le moment ?
J'adore.
Finalement je ne serai pas surpris qu'il sorte en même temps que le forza 350.

8 kms/h de mieux ? ça devient intéressant .... donc tenir un bon 120 de croisiére ? je signe

Aucun doute que ça puisse tenir 120 de croisière.
Le mien de 2014 tient 130 chrono sans souffrir.
L'avantage pourrait être de consommer un peu moins, car le moteur tournera encore moins vite à cette allure.
En tout cas c'est pour moi l'événement le plus alléchant concernant l'évolution du Sh depuis la sortie du modèle.

antoine a écrit:

Aucun doute que ça puisse tenir 120 de croisière.
Le mien de 2014 tient 130 chrono sans souffrir.
L'avantage pourrait être de consommer un peu moins, car le moteur tournera encore moins vite à cette allure.
En tout cas c'est pour moi l'événement le plus alléchant concernant l'évolution du Sh depuis la sortie du modèle.

Moi également, mon SH de 2018 tient largement le 120 km/h de croisière, j'avoue même que j'en garde dans la poignée pour le préserver un peu, et j'ai bulle, top case et pilote "enveloppé".
C'est plus le côté coffre plus grand, réservoir itou, réservoir dans le plancher (donc centre de gravité plus bas ?), sans cracher sur les cm3 et les quelques km/h. Pour les suspensions, je ne rêve pas, mais sait-on jamais ?
gipsvar

C'est vrai que l'idée du réservoir plus grand et dans le plancher, qui libérerait de la place dans le coffre, serait la cerise, avec un abaissement probable du déjà très favorable centre de gravité.
Le suspens devient insoutenable

Avec aussi un plancher un peu plus profond , sur mon Kymco movies 125 le
sac de course passé sans calculer sur le SH je suis obligé de charger mes course
plus en auteur sinon ça passe pas entre la selle et le devant.

C'est vrai que j'ai besoin aussi de pouvoir glisser une valise "cabine" sur le plancher, comme sur mon Sh de 2014...
À vérifier aussi, donc.

En Italie, l’article du site présentant le teasing du 350 parle de 28 ch ... en France 29 ...
Le mien fait 27,2 ch ...
Si le nouveau pèse plus lourd que l’ancien , le seul intérêt sera le régime moteur plus bas , ce qui est déjà le cas avec 25 ch sur le modèle 2015 2020 .
Il faudra qu’il soit vraiment au bon prix pour que ça m’intéresse .

Idem pour moi si la différence de performance est à peine perceptible
je reste sur le mien acheté neuf en mai 2020 équipé à mon gout protèges mains
bulle Givi sur fixation Honda ,un pot Arrow et un filtre KN . Je sais beaucoup disent
que ça sert à rien, voir perte de puissance d'autres le contraire. En tous les cas le mien monte
comme une fleur à 120 et je prends 140 compteur malgré la bulle. Entre la perte sur la vente
et l'augmentation du neuf sans parler des options je dois être sur un delta de 2500/3000€
de ma poche , il va falloir qu'il soit bien

Les italiens supposent un tarif de 6000 euros ...
Si le top case est fourni d’office je vais y réfléchir .
Le couple passe de 2,6 à 3,2 , ce qui est un vrai plus .
Par contre si il faut rallonger 700 euros pour le top case et le pare brise , je lâche l’affaire.
Si il en jette trop il attirera les vandales et les pillards ...ce qui fera augmenter la prime d’assurance sur ce modèle...
En Allemagne et en Hollande on parle de 29,2 ch .

antoine a écrit:

Les italiens supposent un tarif de 6000 euros ...
Si le top case est fourni d’office je vais y réfléchir .
Le couple passe de 2,6 à 3,2 , ce qui est un vrai plus .
Par contre si il faut rallonger 700 euros pour le top case et le pare brise , je lâche l’affaire.
Si il en jette trop il attirera les vandales et les pillards ...ce qui fera augmenter la prime d’assurance sur ce modèle...
En Allemagne et en Hollande on parle de 29,2 ch .

Le top case il vaut mieux partir sur du Givi (ou Shad) c'est le plus souvent beaucoup moins cher (Givi surtout acheté sur les sites italiens sérieux : accessorimotostore ou piqumoto par exemple, que je pratique depuis des années, piqumoto il faut leur demander un devis via contact), c'est facile à monter soi-même.  On perd la clé unique ou le keyless mais ce n'est pas bien grave, car on peut gagner aussi en contenance, j'ai un Givi B47 avec dosseret pour Mme, c'est de la bonne qualité. Exemple top case B47 + capot blanc+dosseret+support pour SH300+port : 245 € chez  accessorimotostore. Chez Honda le top case 35L avec support 690 €.......
Perso j'ai acheté un SH300 d'expo de 6 mois avec top case que j'ai revendu, ça m'a payé à l'aise le Givi...
gipsvar

le SH 350 va bénéficier d’un gain de puissance (+ 4 chevaux grâce au moteur eSP + 2021 de 330 cm3)
Source: https://www.caradisiac.com/honda-annonce-un-nouveau-scooter-186172.htm

Ca va pas etre la folie non plus.....

C'est vrai que prendre un top case givi vaut le coup pour le prix et la contenance.
Mais le top case d'origine est de la bonne taille pour moi et son faible encombrement est idéal dans la circulation.
J'ai eu moi aussi un Sh300 d'expo en 2015, qui en était équipé, pour 4300 euros.
Mais je ne donnerai jamais 500 euros pour avoir le top case
Pour faire un carton, Honda aurait du nez de vendre le Sh 350 à 6000 euros maxi avec pare brise et top case... Ça ne coûterait pas grand chose à la marque et ça convaincrait du monde.

C'EST FAIT IL EST PRÉSENTÉ !
Sur le site Repaire des motards
Je retourne lire ça.
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/scooter-honda-sh350i.php

https://www.fr.honda.ch/motorcycles/range/coming-soon-2021.html