Nouveau SH300 2015! :-)

Pour moi, il est sorti 1 mois trop tard, le mien a déjà 3000 km... Il a l'air pas mal le nouveau SH même si le moteur n'a pas changé .

@ Manu Il n'a pas encore fait ces preuve le nouveau le tien oui, et ta selle et plus épaisse. On verra dans le temps ce qu'il vaut. Des qu'il est en concession je vais l’essayer. Ici en NL pas encore de trace de vie de ce belle engin...

Effectivement sur le papier , il est moins puissant , avec un moins bon freinage , une selle plus haute de 2 cm (et moins épaisse , ce qui n'était pas nécessaire au confort ) , plus encombrant en longueur ; et surtout , comme le dit justement Doum , il lui faudra au moins 2 ans pour prouver qu'il est fiable .
C'est le moment de trouver les derniers ancien modèles neufs ou récents , à prix "cadeau" .

cet après midi, je suis allé essayer ce nouveau modèle. J'ai déjà un 300 SH de 2008 et je pensais
en me posant dessus que j'allais me sentir comme à la maison mais l'assise est plus haute, la selle
bien plus dure et à l'arrêt je suis surpris de ne pas poser mes pieds complètement au sol pourtant
je fais 1.83 m !
En ce qui concerne le freinage, rien à dire, ça freine comme avant. Il n'avait que 50 km donc, je ne
peux pas juger des accélérations, il est en rodage !
Quelle surprise en soulevant la selle !!!,  enfin, il y a de quoi mettre un gros casque.
J'ai aussi apprecié la consommation instantanée, et en stabilité, et bien, on est à
2 l aux 100, ça fait une bonne moyenne à 4 l aux 100 comme ils le disent.
Je le trouve plus large au niveau du tablier avant, de pas grand chose mais ..
Les phares à led sont top, ça donne une belle "gueule" et ce contact sans clé est sympa, il suffit de tourner
de 2 crans et on allume le moteur.
J'ai essayé de négocier un prix, j'ai pas eu mieux que 5350 euros avec les frais de mise en route
ou,  5600 euros avec le top caisse et la petite visière.
Voilà mes premières impressions avec ce nouveau SH300.

Une autre vidéo assez flatteuse du nouveau modèle..



Le casque intégral qui rentre sous la selle et le démarrage sans clé est vraiment une bonne nouvelle pour moi, je sens que je vais craquer dans les prochains mois, aux premières annonces occasions...

En Belgique il est affiché a 5290 euros avec topcase inclus.

et bien ça y est, je l'ai commandé, je l'ai mardi.
pour le prix j'ai pas eu mieux que 5200 euros ttc.
C'est un bon prix je trouve.
vaut mieux ne pas tomber car par rapport au précedent modèle, là, on change toute la carrosserie à l'avant, interieur et exterieur, c'est en 1 pièce par coté

photo de celui que j'ai essayé :
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Tu peux me dire le nom du concess ou tu as pu tester la bete?

aonang a écrit:

cet après midi, je suis allé essayer ce nouveau modèle. J'ai déjà un 300 SH de 2008 et je pensais
en me posant dessus que j'allais me sentir comme à la maison mais l'assise est plus haute, la selle
bien plus dure et à l'arrêt je suis surpris de ne pas poser mes pieds complètement au sol pourtant
je fais 1.83 m !
En ce qui concerne le freinage, rien à dire, ça freine comme avant. Il n'avait que 50 km donc, je ne
peux pas juger des accélérations, il est en rodage !
Quelle surprise en soulevant la selle !!!,  enfin, il y a de quoi mettre un gros casque.
J'ai aussi apprecié la consommation instantanée, et en stabilité, et bien, on est à
2 l aux 100, ça fait une bonne moyenne à 4 l aux 10 comme ils le disent.
Je le trouve plus large au niveau du tablier avant, de pas grand chose mais ..
Les phares à led sont top, ça donne une belle "gueule" et ce contact sans clé est sympa, il suffit de tourner
de 2 crans et on allume le moteur.
J'ai essayé de négocier un prix, j'ai pas eu mieux que 5350 euros avec les frais de mise en route
ou,  5600 euros avec le top caisse et la petite visière.
Voilà mes premières impressions avec ce nouveau SH300.

Tu peux me dire le nom du concess ou tu as pu tester la bete?

aonang a écrit:

cet après midi, je suis allé essayer ce nouveau modèle. J'ai déjà un 300 SH de 2008 et je pensais
en me posant dessus que j'allais me sentir comme à la maison mais l'assise est plus haute, la selle
bien plus dure et à l'arrêt je suis surpris de ne pas poser mes pieds complètement au sol pourtant
je fais 1.83 m !
En ce qui concerne le freinage, rien à dire, ça freine comme avant. Il n'avait que 50 km donc, je ne
peux pas juger des accélérations, il est en rodage !
Quelle surprise en soulevant la selle !!!,  enfin, il y a de quoi mettre un gros casque.
J'ai aussi apprecié la consommation instantanée, et en stabilité, et bien, on est à
2 l aux 100, ça fait une bonne moyenne à 4 l aux 10 comme ils le disent.
Je le trouve plus large au niveau du tablier avant, de pas grand chose mais ..
Les phares à led sont top, ça donne une belle "gueule" et ce contact sans clé est sympa, il suffit de tourner
de 2 crans et on allume le moteur.
J'ai essayé de négocier un prix, j'ai pas eu mieux que 5350 euros avec les frais de mise en route
ou,  5600 euros avec le top caisse et la petite visière.
Voilà mes premières impressions avec ce nouveau SH300.

je l'ai essayé à Nice, et, à Antibes, ils en avaient un en essai aussi

ah je pensais que c'était Paris! Cela fait un peu loin pour moi...

Merci quand même pour le petit CR.

Bonjour à tous,

J'y vais aussi de mon petit CR. J'ai donc essayé le 2015 cet après midi.
Mon scoot de comparaison est mon 2011, 36.000 km, courroie 16.000 km, j'ai testé sur le chemin du retour, il rupte à 145kmh environ, avec topcase et airflow en position assez haute.
Mes impressions sur ce modèle 2015:
*selle moins épaisse et plus dure
*mon intégral modulable tient sous la selle
*1m78, les 2 pieds bien à plat sans problème, je ne l'ai pas senti vraiment plus haut que le mien
*bien fini, un cran au dessus du précédent
*feeling un peu différent à la mise sur l'angle, je mets çà sur le compte des pneus neufs bien différents des miens
*toujours aussi facile et agile
*pas pu vraiment valider la meilleur stabilité à haute vitesse due à l'empattement supérieur
*impression d'ensemble plus onctueux, moins de vibrations (bon, normal, c'est tout neuf aussi....)
*le confort parait un chouillat meilleur, moins d'effet coup de raquette sur les inégalités m'a t il semblé
*enfin un point sans doute important pour les fanas du sh300 et notamment stefx, la patate au démarrage: elle est bel et bien là, les reprises à partir de 50/60 également; il marchait mieux que le mien (n'oublions pas l'état du mien qui attend sa révision des 36.000).

Une petite photo, gris alu, les plus rapides d'après certains.....

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Dans la foulée, nouvel essai d'un Integra 750, déja testé il y a quelques semaines. J'ai roulé plus longtemps avec l'integra qu'avec le sh, avec lequel j'avais mes marques immédiatement, pour bien me faire une idée. Et bien au final, je préfère le sh, qui accélère quasi aussi fort, en étant plus agile, en un mot plus fun, plus attachant.
Je crois que je suis contaminé définitivement, sh for ever....

Je m'accorde encore quelques jours de réflexion, mais je crois bien que je vais plonger.

Bonne soirée.

JM

Vas-y, plonge...

J'ignorais que le nouveau SH300i était déjà sorti... En tout cas moi qui suis fan de leds (autant voitures que scoots que motos) je dois dire qu'il a une très belle gueule!

Je sens que je vais être jalouse quand je le verrai sur la route...

Cela fait une semaine que j'ai mon nouveau SH 300 2016
Voila mes premières impressions après environ 400km,
Il est un peu plus confortable.
La selle est moins épaisse par contre sa forme est différente ce qui me permet de me reculer plus (je mesure 1,89m)
Le moteur est  plus souple et vibre moins pour les performance je suis encore en rodage à voir dans 400 km idem pour la consommation (pour information je viens de faire une sortie dans les Vosges 170 km que des petites routes à 60 70 km/h max rodage oblige ordi de bord indique 2,9l au 100)
Le système démarrage Smart Key  je ne suis pas fan car en cas de case de perte de la clef sans contacte il n y a pas de double il y a bien une solution de dépannage mais pas simple du tout .
Le coffre sous la selle et plus grand mais pas encore assez pour un casque modulable en 62 mais il y a le top case .
Sinon je suis très contant d être repasser au SH pour sa maniabilité et surtout son variateur nettement plus souple que la boite auto de la NC 700 DCT .
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Nouvelle pub Honda:
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jmb a écrit:

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jamais satisfait ces français .... nous ne sommes même pas capable de produire un 125.. pure made in France ainsi que tous ses composants je délire..
le SH 2015 EST A CE JOUR L ABOUTISSEMENT certes quelques petites améliorations seraient souhaitables mais stooooop appréciez ce que les ingénieurs nippons!
nous produisent pour essayer de nous satisfaire!

Je suis d'accord avec toi, mais... pas de warning, pas de gâchette appel de phare, pas de température extérieure, c'est vraiment se foutre de la gueule du monde.

GAAZZZZZ a écrit:

Je suis d'accord avec toi, mais... pas de warning, pas de gâchette appel de phare, pas de température extérieure, c'est vraiment se foutre de la gueule du monde.

bonsoir gaazzz t es remarques tout à fait pertinentes "mesquineries de la part de "HONDA"  

d autre part ce jour voyant pgm/fi allumé constamment ! réinitialisation boitier électronique  par la concession honda sortie du garage  rebelote j attends les nouvelles ....  du garage   qui est en relation avec honda France a ce sujet! jamais eu de soucis avec mes 3 précédents SH 300
..

ber830 a écrit:

GAAZZZZZ a écrit:

Je suis d'accord avec toi, mais... pas de warning, pas de gâchette appel de phare, pas de température extérieure, c'est vraiment se foutre de la gueule du monde.

bonsoir gaazzz t es remarques tout à fait pertinentes "mesquineries de la part de "HONDA"  

d autre part ce jour voyant pgm/fi allumé constamment ! réinitialisation boitier électronique  par la concession honda sortie du garage  rebelote j attends les nouvelles ....  du garage   qui est en relation avec honda France a ce sujet! jamais eu de soucis avec mes 3 précédents SH 300
..

voila tout est rentré dans l ordre remise a plat du boitier electro ..... trop fort ce nouveaux sh j ai 1050 km les anciens sont vraiment des antiquités a coté

Merci JMB pour le CR! Question à tous les détendeurs du SH 2015: est-ce que l'ancien top-case du 2011 est compatible avec le 2015? vu les photos je dirais oui...

Stefx

Oui , c'est le même . Et je suis preneur de ton kit pour casque à 50 euros . J'ai le même et une oreillette ne parle plus . Je n'en suis pas très content , mais si tu acceptes ce prix je remplacerai le kit par le tien , et je viendrai le chercher .
Payé 180 euros , le son n'est pas top (mais le casque est mal insonorisé à la base , à cause d'entrées d'air)
Sur mon Schuberth , très bonne insonorisation ... mais pas de kit pratique ...!
Sinon , il n'est pas trop tard pour dénicher un SH sans baguettes chromées , sans perte de 2 ch , et avec freinage couplé , pour 1000 euros de moins que le nouveau . Si tu as déjà le top-case , c'est encore mieux .
En plus les affreux catadioptres de fourche sont désormais obligatoires , et seront une source de PV pour contribuer à la gabegie fiscale en cours ...
Au pire si le nouveau s'avérait fiable et au niveau de l'ancien , tu auras une version éprouvée dans 2/4 ans , avec une vraie promo , cette fois .

Bonne journée à vous et bonne route .

Merci Antoine! Si mon casque (Nolan N44) rentre dans le nouveau SH je le prendrai surement.

50€ pour mon kit c'est peu... Je vais attendre si quelqu'un est intéressé pour le prix.

Stefx

Je n'ai pas vu si ça avait été déjà posté, mais voici un mini-essai trouvé dans l'Auto-Plus du 21/09/2015.

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Je suis surpris, y'a plus d'appel de phare sur le SH 2015?

Je rentre de chez le concessionnaire ou j'ai déposé le SH pour un rappel "relais de démarreur" ; et j'ai pu regarder de près le modèle 2016 : Je confirme que la qualité des matériaux et des assemblages est en net retrait par rapport aux précédentes versions : Plastiques chromés nombreux mais un peu grossiers et de qualité moindre(style chinoiserie maquillée au chrome ) , ajustages corrects mais moins précis , vernis comportant des micros rayures avant même d'être sorti de la boutique , ajustage de la housse de selle (pas plaquée à la mousse au niveau du creux de l'assise , et "grumeaux" dans la mousse formant relief à travers la housse par endroits ...
le moteur a bien perdu 1,2 ch et un peu de couple , et surtout la perte du freinage couplé (généralisé à tous les scoots Honda ) ne passe pas . La ligne s'est fortement féminisée et le scoot semble avoir rétréci et ressemble vraiment au 125 garé contre lui .
En noir ou gris mat ça passe ; mais pour moi c'est sûr , mon SH 2014 sera le dernier , avant peut-être la prochaine mouture ?
La version allégée et rouge de la Goldwing , en promo de 5000 euros m'a fait de l'oeil ; mais il faut quand même avoir 20000 euros de trop à brûler ...
Heureux d'avoir eu un des derniers série 2 , je crois qu'il va durer le temps d'économiser ...c'est à dire longtemps !