Nouveau SH300 2015! :-)

Merci pour ce tableau comparatif.

On ne va pas sentir grand-chose je pense…

… +/- 2 poneys…Suivant le rodage, le kilométrage du moteur, l’huile utilisée, on ne doit pas être très loin de trouver cette différence sur deux moteurs du même milésime…

par contre le couple maxi à 1000Tr/min plus bas là on doit le sentir...

Peut-être un peu plus vif au démarrage ?

Hello,
Je ne crois pas que ce lien a déjà été partagé ici:
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Un article sympa sur l'histoire des Sh qui parcourt toutes les versions depuis le Sh50E de 1984, jusqu'au nouveau Sh300 qui arrive ces jours en concession.

Bonne soirée.

JM

Hello,
Les premiers essais routiers italiens arrivent sur le Web. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
JM

j'en ai lu d'autres et ils sont positifs, un testeur à fait du 2,8l/100...

La tenue de route est améliorée à grande vitesse grâce à l'allongement du cadre et renforcement à double tube  

Il est pas mal en blanc:

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Un autre essai ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pas glop pour les couleurs, seuls le gris, argent et bleu seraient importés en France.

Révision annuelle ou tous les 12.000 km.

JM

one more:

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de plus en plus fort... La vidéo :
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samsam a écrit:

de plus en plus fort... La vidéo :
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@ 2'40 "reprise et accélérations bien meilleurs que le 2011 " hé bé, il fait plus avec moins....

Comme on pouvait le deviner il est moins puissant et fournit moins de couple ....et en conclusion beaucoup plus nerveux ...! C'est certainement parce qu'il pèse 1 kilo de moins , grâce à la supression de ce qui a fait son intérêt : le freinage couplé
J'irai quand même l'essayer , à l'occasion .

Bonjour,

Le dossier de presse Honda France: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les 3 couleurs dispo sont confirmées.

JM

Empattement allongé = Moins bonne maniabilité, et débattement des suspensions arrière de 44 mm contre 52mm précédemment. Quiz du confort ?

Je me suis fait aussi la réflexion ; et me demande si ils n'ont pas fait une inversion : car en allongeant le bras de suspension , le débattement au niveau de la roue ne serait il pas logiquement augmenté ? Sauf à réduire fortement le débattement de l'amortisseur ?

Le cadre a été allongé, pas le bas oscillant.

Ok ; drôle d'idée de réduire le débattement ...

Dans les vidéos youtube de motorlive et de motor infos, les 2 essayeurs trouvent le confort meilleur que le précédent.
Il faut que l un d'entre nous se dévoue et aille le tester, pour nous faire un petit cr...
JM

Je compte bien l'essayer dès que possible , et si il est mieux que le précédent (ou aussi bien), je le prendrai dans 3 ans .
D'ici là , on saura si l'agrément d'utilisation , le démarrage sans clef , le coffre à casque intégral , et la suspension auront tenu leur promesses . Et en plus il y aura de vraies promotions et/ou des occasions neuves immatriculées , comme celui que je viens d'avoir .

Salut à tous me voici de retour,

(A-J m'a tiré les oreilles lors du feu d'artifice du 14)

le mien arrivant à 104000km avec 2 ou 3 révisions de sauter, celui ci serait le bienvenu mais pas le budget pour.
Donc on va continuer à tester la solidité du premier SH.
Moi j'aurais préféré qu'ils laissent le petit coffre sous la selle et qu'ils augmentent le réservoir, j'en ai marre d'aller à la pompe tous les jours.

rocky77 a écrit:

Salut à tous me voici de retour,

                 

rocky77 a écrit:

le mien arrivant à 104000km

                  
 

rocky77 a écrit:

avec 2 ou 3 révisions de sauter,

                       









                                                     

Mais comment as tu osé sauter 3 révisions !! . Non je comprend : Sentant la fin approcher tu t'es opposé à l'acharnement thérapeutique ! Mais l'Ancien tient bon , et tu te résous donc à lui offrir la maison de retraite .
Le SH n'est pas mort : Vive le SH !

Belle petite video du nieuw SH300 2016.

Il est en concession depuis au moins hier : Un ami l'a vu et a eu une offre à 5100 nu et à 5500 avec top-case pare-brise et poignées chauffantes .
C'est le prix que j'anticipais , et je ne craquerai pas à ces conditions , en perdant le freinage couplé et des chevaux ...
Mais pour les amateurs , le top-départ est donc donné !