Michelin city Grip.

Stf a écrit:

Ça sent mauvais tout ça...
Mon mécano ne faisait pas metzeler, ça ne l'a pas empeché de monter le pneu que j'ai commander par internet.
Seule différence, mon scoot n'était pas immobilisé en attendant.

Bon, il y a des garages qui acceptent de monter des pneus qu'ils ne vendent pas et d'autres qui ne montent que ceux qu'ils ont en stock, c'est leur choix; comme on m'a proposé du City Grip, j'ai pas été voir ailleurs.

Il était difficile pour toi de faire autrement et il en a bien profité je pense.

J'ai récupéré mon SH, l'ancien pneu avait bien une déchirure, mais d quand elle date ?
Toujours est-il que le City Grip est beaucoup plus confortable que le Bridgestone d'origine, j'ai l'impression de légèreté, ça donne envie de passer celui de devant aussi !

Trés heureux de mes Metzeler (radial à l'arrière) , pas d'usure apparente à 5000 km , excellent sur le sec comme sur le mouillé . Quel que soit le pneu , il vaut mieux arriver gentiment sur les marquages au sol mouillés , et accélérer progressivement sous la pluie . Aucune réaction parasite à haute vitesse , pas de vibration ni de louvoiement . Je resignerais pour des Metzeler Feel Free sans scrupule , puisque les Michelin sont fabriqués pas cher , loin de chez nous , puis revendus à prix français !
L'effet Placebo ne me suffit plus ...

Loin de moi l'idée de vouloir défendre Michelin, mais ils restent les moins cher et sais-tu où sont fabriqués les Metzeler ??

Hi hi hi, mes Dunlop Scootsmart anglais japonais sont fabriqués en France
Et, encore vérifié ce soir, ils sont franchement très bien sur le mouillé.
Mais bon, le mouillé, c'est dans la tête hein, pas vrai m'sieur Sarron ?

A-J a écrit:

Loin de moi l'idée de vouloir défendre Michelin, mais ils restent les moins cher et sais-tu où sont fabriqués les Metzeler ??

Justement , je me disais qu'il fallais que je regarde
Mais autant je soutiens "aveuglément" la fabrication française dés que possible , autant je suis prêt à acheter ailleurs si c'est du faux Michelin . Cet été , suite à un pneu déchiré et bloqué chez un dépaneur en Espagne , j'ai dû prendre les pneus disponibles à l'instant T : Donc deux pneux à nom d'oiseau (véridique), dont j'ai oublié le nom , qui seraient d'aprés diverses sources , une sous-marque de Michelin , destinée aux marchés émergeant , et fabriqués en Serbie . J'ai fait 1000 km avec et n'ai senti aucune différence par rapport aux Michelin (aspect , dessin trés proches . En gros je les ai payés la moitié du prix des Michelin équivalents ...

antoine a écrit:

à nom d'oiseau (véridique), dont j'ai oublié le nom , qui seraient d'aprés diverses sources , une sous-marque de Michelin ,

Kormoran !

P't'être que sur ma brouette...en cas de pénurie...et encore ??

voun a écrit:

Hi hi hi, mes Dunlop Scootsmart anglais japonais sont fabriqués en France
Et, encore vérifié ce soir, ils sont franchement très bien sur le mouillé.
Mais bon, le mouillé, c'est dans la tête hein, pas vrai m'sieur Sarron ?

Ah , ça m'interpelle ça !
Si tu me dis que tu en es content , et si l'arrière existe en radial , je prends note .

A-J a écrit:

antoine a écrit:

à nom d'oiseau (véridique), dont j'ai oublié le nom , qui seraient d'aprés diverses sources , une sous-marque de Michelin ,

Kormoran !

P't'être que sur ma brouette...en cas de pénurie...et encore ??

Trés juste , des Kormoran .
Bon , de toute façon une C5 , ça tient la route avec des pneus lisses , mais il faudra que je les teste sur la neige !

Citation :

et si l'arrière existe en radial

Alors là je ne sais pas, je ne me suis pas posé la question au vu :
1) de mes finances au moment de l'achat
2) du fait que mon SH est de 2009, et que je ne sais pas s'il accepte les pneus radiaux (ça fait bizarre "radiaux", radio, radials ...), je pense que si mais, pour le coup c'est peut être un peu du luxe ?

Je viens de vérifier que les sccotsmart existent bien en radiaux (ou radial , tu me fais douter !) en certaines tailles .
Si fabriqués ici , je les prendrais , car il est urgent d'acheter interne .

Et sinon oui, très content de ces pneus pour leur grip, le seul souci est qu'ils abaissent la vitesse à laquelle mon scoot commence à avoir envie de louvoyer de 10 km/h, soit 120 au lieu de 120/130 avec les Pirelli d'origine. D'où sans doute l'intérêt de la technologie radiale (bien évité le "radiaux" ... ) sur la tenue de cap.
C'est clair, il faut d'urgence privilégier le made in France, sinon made in Europe, quitte à payer un peu plus cher, à voir le nombre de fermetures d'usines en ce moment ça sent la catastrophe imminente ...

A-J a écrit:

Loin de moi l'idée de vouloir défendre Michelin, mais ils restent les moins cher et sais-tu où sont fabriqués les Metzeler ??

Allemagne

Ben tu vois, j'aurai parié pour du Made in Brazil !

Le comble en France pour avoir un produit fabriqué en France il faut acheter des marques étrangères, mes City Grip sont made in serbie, mais ma nouvelle Toyota Yaris HSD est made in France, c'est d’ailleurs la seule voiture disponible sur le marché Français ayant reçu ce label officiel, car il suffit pas que la voiture soit fabriquer en France, il faut un certain % de pièces fabriqués sur place. comme par exemple les pneus Dunlop.

pour les feelfree, c'est brazil et allemagne

Quelle est la monte d'origine sur le SH300 ? Et est-ce la même pour tout le monde ? Sur ma NC700 j'ai des metzeler, d'autres ont des bridgestone !

Merci

hondaman a écrit:

Sur ma NC700 j'ai des metzeler, d'autres ont des bridgestone !

Merci

Idem pour les SH à partir de 2011, et avant tu pouvais aussi te retrouver aussi du Pirelli.

Bientôt Dispo, le City-Grip M+S spécial hiver.  

Nous voici dans les premiers frimas, avec des routes un peu grasses et un pneu avant Pirelli qui commence à donner du shimmy.

Les Michelins sont bien tentants. Et les modèles M+S aussi.
Mais cela veut dire changement au printemps, comme pour les voitures, ou peut-on rouler toute l'année avec ceux-là ? (quitte à les user un peu plus vite)

Merci de vos expériences.... 

Les city-grip s'usent vite et les M+S ne sont pas encore dispo dans la taille du SH.  

J'ai roulé jusqu'à 18.000 km avec les Pirelli sur mon SH (modèle 2007). Eh bien, franchement rien à redire. Il est vrai que je suis vraiment prudent en ce qui concerne les mises sur l'angle et la conduite sous pluie modérée à forte. En environ 3 ans, je n'ai connu qu'une seule perte d'adhérence au démarrage par temps vraiment froid, mais sans conséquence. Cela fait maintenant 6.000 km que je roule avec les Michelin: R.A.S. Honnêtement, mon expérience personnelle me fait dire que je ne vois pas de différence sensible avec les anciens pneus, bien que mon garagiste m'ait toujours vanté les City Grip pour la conduite sous la pluie.
Par contre la seule fois où j'ai roulé en NC 700 Integra sous la pluie, en moins d'une demi-heure de route j'ai connu la même perte d'adhérence que j'ai eu en 24.000 km d'utilisation avec le SH 300. Malgré ma prudence... Je ne sais pas à quoi attribuer cela: la faute à pas de chance, la marque Metzeler? J'ai même entendu dire certains commentateurs de blogs qu'un moteur bourré de couple et d'une puissance relativement faible pouvait causer ce genre d'ennui...

Aj pourquoi tu dit que les city s'use vite,les miens ont 9000 km et sont encore bon je doit pouvoir faire 15000 km sans problème.les Pirelli à ce kilométrage la était très usés et les Metz ont été changés à 13000 km