bonjour

Bonjour

rapide présentation : j'habite à Paris (c'est une grosse ville au nord de la France) je possède le permis A depuis 1993 et j'ai roulé en honda 125 et 250 xlr, en 250 honda jazz, en 650 honda ntv et en 250 xmax yamaha. Actuellement j'ai une scorpa 175 tys pour la forêt (faute d'avoir trouvé une honda 200 tl r à un prix réaliste) et je suis tenté par l'achat d'un sh 300 pour la route.
Voilà, j'ai vu deux sh mis en vente par des particuliers sans arrêter mon choix. Vu les prix, il est à espérer que c'est vraiment mieux que mon ancien 250 xmax (je sens qu'on va me dire que oui).
Je passe donc sur ce forum pour trouver des infos qui pourraient être utiles à mon achat, proche.

Jérôme.

Salut Jérom...

Si c'est mieux qu'un Xmax ???? :(be(:

en fait j'ai déjà essayé 2 sh 300. Si on oublie l'autonomie et la capacité de rangement, en effet le honda est supérieur partout avec une fâcheuse égalité en terme de confort où les 2 nous rappellent qu'on est pas sur un GT.
A ce sujet en parcourant la rubrique amortisseurs, j'ai cru comprendre qu'il n'existait de solution miracle, aussi coûteuse soit-elle.
Peut-être une selle confort existe-t-elle?

Salut et bienvenu a toi

l année derniere, je me suis rendu chez yamaha pour l essai dun t max et une eventuelle reprise de mon sh300.
Le vendeur a tout de suite choisi de descendr mon sh en affirmant qu le sh est un moteur. Sous entendant qu il n est rien de plus qu un moteur. Jai essayé son tmax 2010 puis j ai acheté un tmax 2007.
Heureux de posseder les deux.
Le sh n est pas un moteur, c est une arme. Un peu tape cul sur mauvais revettement.
Le x max 250 te laissera sur ta fin.

bonjour et merci !

le x-max 250 que j'ai eu était pas mal. C'est pas parce que je l'ai vendu que je vais dire que c'est un mauvais scoot. Il ne manque pas de pêche mais un peu de réactivité : pendant 1 sec lors des relances il ne se passe rien, il faut un peu trop anticiper à mon goût (le montage d'un vario malossi n'a rien amélioré). Ca se conduit un peu comme un 125, pas comme une moto.

Si on roule un peu vite - ce qui n'est pas mon cas mais il faut bien tester les limites -, le freinage est limite. De même la partie cycle ne mérite pas les éloges que j'ai lues dans la presse. C'est très stable en ligne droite et sur bon revêtement, spécialement sur autoroute même au-dessus de 130 compteur : aucun louvoiement, faible sensibilité au vent latéral, très peu de mouvements lors des dépassements de camions. Mais en courbe et/ou avec un revêtement moyen, le scoot peut aller un peu trop vite pour la partie cycle je trouve.

J'ai aussi essayé des T-max : dans l'absolu c'est le mieux. Dans le porte-monnaie, c'est le pire. Hors budget pour moi.

Avant d'acheter le x-max j'avais déjà hésité avec un sh. J'avais trouvé en premier un yamaha pas trop cher et nickel alors je l'ai acheté.
Cette fois je cherche un sh. Reste plus qu'à en trouver un

J.