Bonjour

Une petite présentation d'usage...
38 ans vivant à Paris, bien qu'ayant grandi dans le sud , je roule tous les jours avec un vieux rêve de gosse, une Triumph Bonneville. Ca fait 3 ans que nous vivons cette histoire d'amour mais depuis peu je lorgne sur un SH300.
J'ai eu pendant 2 ans un Burgman 400, et je dois dire que ça correspondait vraiment à mon usage (une vrai soute à bagage).
J'ai déjà eu l'occasion de tester le SH300, à Rome pendant 3 jours mais à l'époque il ne m'intéressait pas, donc je n'en ai pas gardé de souvenir. Il faut que je teste le millésime 2011.
Alors pourquoi un SH? J'avoue que l'aspect sécuritaire y est pour pas mal, puisque niveau pratique il y a mieux. Ca freine (ABS ) ça tient le pavé... Par contre le confort?!?
Le Xmax, en dehors de son coffre ne m'attire pas, le TMax non plus, trop volé, trop joueur... C'est d'ailleurs quelque chose que je redoute aussi (pas le vol) mais le caractère joueur du SH, ça marche assez bien et ça passe partout, du coup en ville on a vite fait de cruiser à plus qu'il n'en faut. J'ai le souvenir de rouler dans Paris plus vite avec mon Burgman qu'avec ma Bonnie. A la fois j'ai un peu peur de m'ennuyer avec un scooter, on ne peutr pas tout avoir...

Bref pour le moment j'en suis au stade de la réflexion. La moto c'est bien mais entre les 8 mois de froid (je viens du sud) et de pluie, le scooter c'est mieux...

Sur un SH300, tu ne t'ennuieras pas, c'est certain !!! :(be(:

Salut à toi Samsam.


Tu est tout à fait lucide sur les différences qu'il y a entre le SH et le Burg 400, C'est deux scoots donc des deux roues bien sympa ,mais il y en a un de nettement plus vif et agile. :(be(:

Bonjour,

je mets à jour ce vieux post... Depuis 3 jours je roule en SH300 tout noir de 2010, full option (Pare Brise Air Flow, top case et tablier...). Ça faisait des années que je n'avais pas eu chaud aux cuisses en roulant l'hiver...
En faisant mes courses, je me suis dit "crotte j'ai paumé mon casque!" Il était dans le top case... Tellement l'habitude de se le trimballer partout...

J'ai quand même gardé la Bonneville, j'y suis trop attaché. C'est pour ça que j'ai pris une occasion, 13000kms, révisé et garantie 3 mois avec pneu arrière neuf...

Alors niveau sensation, j'avoue que tout est tellement linéaire, que je n'en ai pas beaucoup. Ça manque de caractère mais alors qu'est ce que c'est efficace. Et qu'est ce que ça freine! Comparer à ma moto, qui a pourtant des disques flottants, on change de décennie.
Tout est plus simple, c'est on-of...
En fait c'est incomparable.

Mon SH n'a pas de logo SH 300 sur les côtés, du coup au feu les 125, MP3 & co ne comprennent pas ce qu'ils leur arrivent... J'avais, avec la Triumph, l'habitude du petit coup d'oeil pour "admirer" la bête, et ben là c'est pareil, on me regarde mais pas de la même façon...
Je ne le trouve pas inconfortable, je ne suis pas encore monté avec madame, qui bizarrement préférait la Bonneville au Burgman 400 que j'avais avant... On verra ce qu'elle en dit.
En revanche ce que je redoutait arrive, je roule trop vite avec. D'autant plus que le compteur est placé bien loin du champ de vision. Il va falloir que j'apprivoise les signes d'excès. Avec la Triumph à 90km/h on en prend plein la tronche... Là avec le pare brise...
Je ne suis pas encore habitué à la lumière du phare qui se réfléchie dans le Air Flow... J'ai toujours l'impression que j'ai quelqu'un qui me colle aux fesses... J'ai vu l'astuce du tapis Decathlon... Pas ce qu'il y a de plus esthétique mais je ne l'ai pas acheté pour être le plus beau...

Voilà pour un petit debriefing...

Alors, tu as vu, c'est vraiment bien un SH, surtout bien équipé en hiver !
Si tu as l'occasion de te ballader vers Pontoise j'ai un morceau de tapis Décathlon à ta disposition, c'est moche (mais le jour il est dans le top case) mais très efficace.