où est la bougie sur le 350 ?

bonjour,
je souhaite démonter la bougie mais je ne la trouve pas !
elle est où ?
merci de votre réponse

Euh...Vissée sur la culasse.

merci c'est vrai j'avais oublié, cela ne fait que 50 ans que je change des bougies sur des motos ! (first une bougie sur solex)
alzheimer certainement
c'est juste qu'elle n'est pas visible la bougie et la culasse mais j'ai trouvé sur un autre post : accès par batterie

bonjour
étant entendu que la bougie est sur la culasse comment on accède à cette bougie sur le 350 pour la démonter, j'ai cherché j'ai pas trouvé.
j'ai enlevé le cache batterie, enlevé les 4 vis visibles du panneau au-dessus du cache bat donc en dessous de la selle et là je cale... j'ai pas envie de tout bousiller car ce fichu panneau ne veut pas venir...
est ce que quelqu'un avec un 350 a réussi à accéder et à démonter la bougie?
pas de tuto vidéo sur le net 350 même en italien c'est peu dire !
je pense essayer de lever le support casque sous la selle pour décoincer le panneau en enlevant les 4 boulons du compartiment !
franchement les ingénieurs de chez honda scoot c'est pas de lumières !
j'en ai profité pour controler le niveau du liquide de refroidissement. pareil si on regarde par en dessous impossible de voir ce niveau, il faut éclairer avec la main gauche par le haut -donc capot batterie enlevé et bouchon de remplissage oté- et se pencher dessous pour enfin voir le niveau dans le vase de refroidissement ! du délire ! je pense revendre cette superbe machine mais irréparable sans passer par la case magasin et racheter un 300 qui m'a l'air beaucoup plus simple à "explorer" .
voilivoilà

Justement, chez Honda, ils sont très, très forts !

Pour eux l'intérêt est que le client amène sa machine chez le concessionnaire, c'est aussi dans le but de maintenir le réseau !

Si les engins, en plus d'être extrêmement fiables, n'ont besoin que d'une maintenance facile et réalisable par le consommateur, ils n'ont plus qu'a monter un magasin en ligne et te livrer la machine a ton domicile ! C'est foutu !

J'ai regardé un peu et sur le 350 ça à l'air vraiment différent par rapport au 300. Il te faut sortir le cache sous la selle...Courage, tu vas y arriver.

Merci c'est bien ce que je pensais et je l'ai fait il ne reste plus qu'à trouver la clé hé hé hé ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En bas à droite le dernier câble... Il m'a fallu péter les fils du branchement USB pour enlever la selle. Le truc inutile pour moi en tout cas...

La clé la meilleure est la clé fournie par Honda dans la trousse ( il y en a une sur le 350?)

Pour ma part, je l'ai raccourcie au maximum et je l'utilise avec une clé plate à cliquet. La place est très compter et c'est comme ça que le m'en sors le mieux.

la NGK LMAR8L-9 est donnée sur le net pour un diamètre de 12mm, tu confirmes ? en vente et en stock à mon leroy merlin à 3,90€ ! on va pas se priver

12, oui ça doit être ça ? C'est une clé de 14 qu'il te faut, et le meilleur modèle se trouve dans la trousse à outils.

aumettre a écrit:

la NGK LMAR8L-9 est donnée sur le net pour un diamètre de 12mm, tu confirmes ? en vente et en stock à mon leroy merlin à 3,90€ ! on va pas se priver

Salut aumettre , cours en acheter (plusieurs...) car il s'agit d'une erreur ! Elles sont en principe à 25 ,47 €
A+

Oups désolé ! Syntaxe error !
C'est de la clé à bougie dont je parlais mais en regardant sur le site la clé donc c'est une douille de 14 et pas du 12 .

Du coup en 14x15 la clé Leroy est à 4,5€.

En cherchant un peu sur le net, tu trouves la bougie à moins de 10€.

Il n'y a pas de trousse à outil livrée avec le 350 ?

aumettre a écrit:

Du coup en 14x15 la clé Leroy est à 4,5€.

Et elle va te servir à quoi cette clé ?

Il y a bien la clé a bougie livrée sur le 3 et 1/2 .....


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Elle est différente du 300, c'est surprenant.

En tout cas, il ne faut pas chercher plus loin, c'est ce qu'il faut utiliser pour la bougie, pas besoin d'acheter autre chose.



Merci Philxp pour la recherche.

A-J a écrit:

Elle est différente du 300, c'est surprenant.

En tout cas, il ne faut pas chercher plus loin, c'est ce qu'il faut utiliser pour la bougie, pas besoin d'acheter autre chose.



Merci Philxp pour la recherche.

Bon, ça y est le premier avril est passé, vous pouvez cesser les retenues.

L’image du manuel pour la clé à bougie, ce n’est pas top.
Si vous l’avez en main, profitez de cette occasion pour en faire une photo (explicite)
J’ai souvenir du désagrément lorsque j’ai voulu utiliser celle de mon SH qui, trop longue ne coiffait pas la bougie. J’ai dû couper deux cm du six pans pour qu’elle échappe au tube du cadre.
Ce n’était pas visible ni mentionné sur le manuel, alors, sur un forum, n’est il pas l’endroit pour évoquer toutes ces subtilités. Merci d’avance.

Lampel a écrit:

Ce n’était pas visible ni mentionné sur le manuel, alors, sur un forum, n’est il pas l’endroit pour évoquer toutes  ces subtilités. Merci d’avance.

On a évoqué plusieurs fois sur le forum le problème de cette clé du 300 trop longue pour être pratique. ( pas plus tard que le 28/mars, soit quelques jours avant le 1er Avril.)

Peut être que Honda l'a modifié pour cette raison?

salut
non je n'ai pas la clef à bougie et c'est pour ça que je demande confirmation si c'est bien du 14 en taille avant d'aller l'acheter
merci d'avance de votre réponse.

Alors va l'acheter chez Honda, 13.08€ ce n'est pas exorbitant.