sh 350

thomas a écrit:

Quand vous parler de vitesse c’est vitesse réel (GPS)
Ou vitesse compteur moi a 120 GPS je suis a 136-137 Compteur,

Vitesse au compteur, et si la différence est si importante au GPS , alors c’est une première chez Honda .
Jusqu’ici depuis toujours je n’ai jamais eu de différence supérieure à 6 km/h ...
16 à 17 km/h affiché au dessus du réel c’est digne du pire chez Piaggio .
Je vérifie demain.

Prix en baisse , et il a fait 12 km :

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antoine a écrit:

Prix en baisse , et il a fait 12 km :

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un véhicule sortie garage doit perdre 20% environ de sa valeur qu'importe le kilométrage! 5900€ trop surestimé donc!!

Bonjour, comme je dois faire la révision des 1000kms la semaine prochaine, je me demandais si vous avez rencontré un problème de bruit de vibrations sous le top case (enfin je crois). Ce bruit devient plus présent sur mauvaises routes, on dirait que le scooter va perdre du carénage !

ber830 a écrit:

antoine a écrit:

Prix en baisse , et il a fait 12 km :

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un véhicule sortie garage doit perdre 20%  environ de sa valeur qu'importe le kilométrage! 5900€ trop surestimé donc!!

C'est même au-dessus du neuf puisque mon ccss, pas généreux, me proposait 5900 € clés en mais, avec gravage, carte grise, etc.
A ses 5900€ l'acheteur doit au moins rajouter la C.G. encore un qui rêve......
gipsvar

Pierre11 a écrit:

Bonjour, comme je dois faire la révision des 1000kms la semaine prochaine, je me demandais si vous avez rencontré un problème de bruit de vibrations sous le top case (enfin je crois). Ce bruit devient plus présent sur mauvaises routes, on dirait que le scooter va perdre du carénage !

Oui malheureusement il y'a presque toujours un petit jeu entre le top case et le support qui survient car
les cales s'usent assez rapidement.

Tu peux régler le soucis en mettant des autocollants ronds (je ne connais pas le nom exact mais c'est le même genre
d'autocollant que l'on met sur des pieds de chaises par exemple).

Les vibrations peuvent également provenir au niveau de l'ouverture du top case entre la partie mobile et la partie qui se lève,
dans ce cas c'est pareil il faut mettre du ruban adhésif tout le long et le problème est régler

Merci pour ta réponse, effectivement dès que je pose la main sur le bas du top case la vibration s'arrête. Mais bon ça manque tout de même de finition.

Pierre11 a écrit:

Merci pour ta réponse, effectivement dès que je pose la main sur le bas du top case la vibration s'arrête. Mais bon ça manque tout de même de finition.

Peut-être, mais ils font plus ou moins tous ça, les tampons en place se tassent avec le temps et j'en pose d'autres, comme il est écrit plus haut, des sortes de patins que l'on colle sous les chaises.
gipsvar

Je confirme, et j’ai toujours fait ça également, en réajustant tous les deux à 3 ans .
On va voir si c’est bon aussi pour le Forza.
Pas méchant et facile à gérer.

Antoine, merci de ce compte rendu.
J’en déduis qu’en prise, si on peu dire, hors variateur le moteur l’équivalent de ~ 18 km/1000 tmn.
Et ce à compter de 5000t/mn plus bas, c’est les variateurs qui se réduisent, et font leur boulot.
Ce doit être prévu ainsi pour que la puissance coïncide avec le couple moteur, ce qui modère la consommation.

Exactement ce que je me disais. J’attends de pouvoir quitter la ville pour pouvoir parler des plus hauts régimes stabilisés.
Mais effectivement , je crois que la « prise directe « se fait quand le couple max est atteint .
Sinon je viens de croiser pour la première fois le SH350I en réel. Et le noir brillant lui va très bien, je trouve.
Le pilote était loin d’être une fillette, et j’ai été surpris que l’immatriculation commence par FS , alors que mon Forza sorti en janvier est en FW ...?
Aurais je pris un 125 pour un 350 . J’ai pourtant bien regardé le feu arrière, et je vais aller voir des photos pour vérifier.
Oui , c’était un 125 .

Pour ce qui est vibration la selle c'est pas bien aussi , idem tampons.

Ça par contre,je n'ai jamais eu ce souci.
Vérifies le serrage des fixations de la selle comme de sont ensemble de verrouillage. Et si ça n'est pas desserré trouves peut être de quoi remplacer les tampons. Ça peut être des bouchons de flacons de sérum physiologique,par exemple ...il y a un creux au centre pour visser et c'est un très bon caoutchouc,gris .

J'ai rajouté juste un peu de mousse (ancien tapis de souris)
au niveau des tampons, fixé avec du double face, nickel.

Les pare-brises arrivent!
la CCSS vient de m'appeler pour me prévenir mais je préfère attendre et grouper le montage avec la révision des 1000 klm.
J'espère que d'ici là les courts de Givi seront disponibles parce qu'un long au mois de mai...
Sinon je commence à bien apprécier la conduite de ce SH, toujours hyper raisonnable pour le rodage mais le moteur commence à me parler
Même la suspension hyper sèche ne me traumatise plus
par contre j'ai toujours l'impression que quelqu'un me suit voire tente de me dépasser avec le top case sans compter les craquements et autres sensations de "torsions"
je me demande si je ne vais pas me satisfaire du combo crochet et coffre de selle pour la plupart des sorties et réserver la "cagette" pour les jours de marché

C'est vrai que sans le Top case , c'est encore plus drôle à Piloter , même si on ne le sens pas trop quand même.

51€ avec +montage câble "optimat 5" tmr toulon les nouvelles bougies ne sont plus en iridium et spécialement conçues pour ce moteur plus économiques 12€ !iridium =50€ donc a chaque révisions annuel la bougie sera changer automatiquement c'est une recommandation HONDA voilas je vais pouvoir rouler normalement....

Super l’astuce des patins de chaises, j’ai essayé, plus aucun bruit de top case. C’était vraiment agaçant, surtout sur les pavés. J’ai poussé un peu le moteur aujourd’hui après 500 km de rodage, il est vraiment explosif, un peu comme les 1 er sh 300 mais encore mieux. Le châssis bouge pas, collé au bitume, on sent les améliorations de ce côté là aussi.

Oui,ce moteur est vraiment très agréable ,et apporte un vrai agrément supplémentaire .

Il répond bien ce petit moteur, je me suis marré, il y a quelques jours, j'ai doublé dans une montée avec de gros Virages, un couple sur une Gt BMW, je leur ai fait un petit signe à leur niveau et puis gaz! J'ai continué ma route. Je pense qu'ils ont du être un peut surpris !

Encore une grenouille qui se prend pour un boeuf , c'est certain ,ce petit sh
marche bien même très bien dans sa catégorie , mais un peu de modestie.

Je n'ai pas pour habitude de raconter des histoires, mais bon si celà peut te faire plaisir, la te salue bien !

Je remets pas en doute ton témoignage mais juste qu'ils se promenaient,et
si ils avaient vraiment voulu accélérer la tu aurais compris ce qu'est la
puissance sur une vraie moto, avec notre petit sh on joue pas dans la même
cours , parole d'un ancien motard.

Bien-sûr, c'est évident qu'ils se promenaient ! Moi aussi j'ai eu un peut toutes les motos ! Mais il n'en demeure pas moins que j'ai senti la surprise du motard, il a fait un petit louvoiement à mon niveau et moi un petit signe de la main pour le saluer et ensuite j'ai doublé 2 autres voitures dans les virages car j'avais un rendez-vous et lui il a continué sa ballade en duo à 70/80 km/h avec la vue sur la mer. Tu sais il m'est déjà arrivé de doubler ferraris ou porche sur l'autoroute à 130 km/h avec mon fourgon et ce n'est pas un exploit !!
Bon trêve de plaisanterie, cet aprem je fais la révision des 800 kms.