Lorsque j’avais adapté des caches sur le haut de l’amortisseur, il m’avait été nécessaire de les démonter.
Curieux et en fonction de la course utilisée, j’ai # pesé # et comparé les ressorts utilisés.
À l’aide d’un pèse personne, j’ai relevé à différente hauteur, monté/repos, et en charge qui équivaux aux 2/3 de la course utilisée, ( faut déjà appuyer ) dans ces cas, je n’ai jamais eu deux ressorts aux caractéristiques identiques, je recherche donc la longueur où la pesée est identique.
Une rondelle de cette hauteur est disposée sous le ressort le plus faible et rétablit l’équilibre .
J’ai donc palier # provisoirement # cet équilibre en serrant deux crans sur le réglage côté droit.
La rondelle reste encore à venir.
Je reste persuadé que cet équilibre établi favorise la longévité des silen- bloc de fixation avant du moteur.