Amortisseurs de Forza 300

Bonjour à vous !

Une petite question, quelqu'un a tenté de mettre des amortisseurs de Forza 300 sur le SH?

J'ai essayé un Forza 2019 et sur le confort de suspension m'a étonné, bien plus doux que mon SH...

Sinon je regarde aussi les Hyperpro toujours dans l'optique d'avoir du confort...

A vous lire

Andy17 a écrit:

Bonjour à vous !

Une petite question, quelqu'un a tenté de mettre des amortisseurs de Forza 300 sur le SH?

J'ai essayé un Forza 2019 et sur le confort de suspension m'a étonné, bien plus doux que mon SH...

Sinon je regarde aussi les Hyperpro toujours dans l'optique d'avoir du confort...

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J'ai monté des Hyperpro car nous sommes de temps à autre en duo et déjà en solo mon poids est sensible, plus du quintal, ma passagère ayant un poids normal pour son 1m72. En solo, le gain en confort est peu sensible, en duo même ma passagère a senti l'amélioration.
gipsvar

C'est en mode solo que je cherche le confort, à deux d'origine c'est mieux... Est-ce que cela vaut la dépense dans ces conditions?

Pas de retour sur un montage à base de Forza 300?

Andy17 a écrit:

Pas de retour sur un montage à base de Forza 300?

Est-ce que les amortisseurs de Forza sont de la même longueur?

Les adaptables sont vendus pour être compatibles pour les deux, le Forza étant à mon sens nettement moins sec...

Le Forza 300 pèse presque 20 kg de plus que le SH.
Si les amortisseurs sont les mêmes, pas sur que ce soit la même chose pour les ressorts .
Ou si c'est le cas normal que le Forza soit plus souple en suspension..................
gipsvar

Joues plutôt sur le réglage. Seul règles tes amortos sur 2. Pour moi c'est bien. Mais aujourd'hui je les laisse sur 3. Peut être un assouplissement au fil des km ?

Je suis en plein rodage (780 kms de fait, acheté sans essais) effectivement c'est un bout de bois
en même temps je roule que sur des petites routes aucunes est vraiment en pas bon état.Cette après midi j'ai fait
250 kms d'un trait et pas du tout fatigué et aucune douleur j'aurais pu roulé beaucoup plus sans problème.
Malgré son côté spartiate son pilote est épargné ,il est réglé sur 3 et je pèse 63kg .

Je ne sais pas comment vous faites, moi 75kg sur 1 et je trouve ça tape cul au possible!

Essayes d'autres modèles... À part mon panthéon 125, je n'ai jamais trouvé mieux.
On vieillit...

Andy17 a écrit:

Je ne sais pas comment vous faites, moi 75kg sur 1 et je trouve ça tape cul au possible!

Moi aussi je le trouvais "tape cul" le SH 300.
Je suis actuellement sur un burgman 400 de 2017 et c'est un peu la même chose avec les route dégradées.
En duo c'est quand même plus (+) confortable.
Sur mon burgman précédent qui était de 2014, le confort était meilleur.
C'est peut-être pas les amortisseurs qui sont en cause, mais les ressorts..

Tu as durement raison JJ
En fait il nous faudrait des ressorts progressifs, adaptés à notre poids.
Et puis c'est pas facile de faire tenir la route à des engins légers et qui avancent relativement fort.
Pour rouler à 60 km/h pépère, on pourrait faire très souple.
La Vespa Sprint de mon fils est plutôt confortable, mais à 80, mieux vaut ne pas avoir de situation d' urgence..

De plus la selle est relativement dur , mon X-ADV tapé aussi un peu et après 2 h bonjour
le mal au cul . Par contre comme dit , il faut bien trouver des solutions pour la tenue de route
hier j'ai roulé sur des routes avec pas mal de virages ( vallée de l'Alagnon la Fageole dans le Cantal)
ce sont mes trajets test et j'ai trouvé qu'on pouvait passer relativement fort dans les virages,
il est très sécurisant pour un pur scooter.

Oui, pas d'équivalent en terme de légèreté /efficacité/sécurité /discrétion.
Le Beverly est beau et marche fort aussi, mais un gros cran en dessous sur tout le reste. Ce n'est pas par hasard que le Sh 300 est le plus vendu en Italie.

C'est vrai pas fioriture et ça a l'air d'être monté solide et simple un bon
couteau Suisse avec il me semble de bonnes performances . Pour le moment
je ni suis pas rentré dedans cause rodage et ça c'est très important surtout
les premiers kms.

Tu as bien raison. Et moins tu fais de démarrages à froid, meilleur est le rodage