diagonal ou radial

bonjour,
à l'occasion de recherche pour le remplacement de mon pneu arrière j'ai constaté une différence de la structure entre l'avant(diagonal) et l'arrière(radial) montage d'origine
d'après le mécano ce montage serait interdit et dangereux
qu'en pensez-vous ?

Juste la question à te poser : Ton mécano serait t'il plus fort que les ingénieur de chez Honda ??

j'en doute, mais sur le net plusieurs sujets vont dans son sens.
apparemment cette configuration mixte est unique.
quel intérêt de mettre un pneu radial à l'arrière ?

Sur une machine qui est équipé d'origine avec des radiaux ou des diagonaux, je comprends que mixer les structures soit dangereux et interdit.

Mais si c'est monté et homologué comme ça d'origine, il ne faut pas se poser de question.

Si tu montes un diagonal à l'arrière de ta machine, celle-ci ne sera plus homologué, même si à mon avis, tu ne sentiras pas vraiment la différence.

Qu'est-ce qu'il te propose ton 'mécano' ?

quand je dis "mécano" je devrais plutôt dire vendeur en pneumatiques.
il me propose un dunlop scootsmart
personnellement j'essaierai bien le bridgestone battlax sc

Pour info je suis très content de mes scootsmart, je reprendrais les mêmes si c'était à refaire.

Salut à tous ,
Pour revenir sur le sujet le manuel de mon SH est très clair : diagonal à l'avant et radial à l'arrière. Etonnant mais officiel.
v à tous

Diagonal ou radial, je suis bien incapable de vous en vanter les biens faits cependant une chose d’ont je suis sûre,
c’est que le sens de rotation indiquer sur le flanc du pneu a une grande importance.


Lorsqu’un pneu est monté dans le mauvais sens, ça donne ça ! Mais il y a des exceptions...