Bonjour

Bonjour

Cela fait maintenant 18 mois et 10000 km avec ma NC 700 S DCT et j'ai décidé de reprendre un scooter .
J'ai essayé un Forza 300 mais j'ai les genoux dans les boites à gants (trop petit),l'intergra boite DCT je veux revenir au variateur (plus de souplesse ) ,le SWT 600 trop gros et surtout comme l'intregra trop cher  pour moi qui n'utilise ma moto ou mon scooter que pour le loisir
Donc je vais donc revenir au Sh 300
Il ne reste plus qu'a négocier avec mon concessionnaire la reprise de ma NC pour un Sh 300 neuf

A+
Laurent

Et oui finalement le SH, on y revient toujours !!!
Voila il est commandé livraison prévue la semaine prochaine .
A+

Il a maintenant une petite semaine et 150 km
A+

Il est beau en bleu, moi j'aime bien. Est-ce que c'est le nouveau modèle..?

Oui c'est le modèle 2016
A+

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JJ en Touraine a écrit:

Il est beau en bleu, moi j'aime bien. Est-ce que c'est le nouveau modèle..?

non pas du tout c est comme le mien le modèle 2008

JJ si tu vois un SH avec catadioptre orange sur les canons de fourche c'est un 2015, la ou tu a mis ton réservoir d'appoint

Un modèle 2008 oui mais plus 7 ou 8 , je ne pense pas que ton poste de conduite soit comme celui la?

laurent70 a écrit:

Un modèle 2008 oui mais plus 7 ou 8 , je ne pense pas que ton poste de conduite soit comme celui la?

non c est vrais j ai simplement la conso intermédiaire/ instantané / un vide poche très petit a gauche  ..... mais allo koi

allez soyons sérieux!! catadioptre orange sur les canons de fourche + chrome plastique sous bord de selle il n est même pas besoin de demander pour les connaisseurs si ils en est .. de reconnaitre la différence du 2015 aux modèles antérieur sinon cela deviens un souci d optique..

ber830 a écrit:

laurent70 a écrit:

Un modèle 2008 oui mais plus 7 ou 8 , je ne pense pas que ton poste de conduite soit comme celui la?

non c est vrais j ai simplement la conso intermédiaire/ instantané / un vide poche très petit a gauche  ..... mais allo koi

allez soyons sérieux!! catadioptre orange sur les canons de fourche + chrome plastique sous bord de selle  il n est même pas besoin de demander pour les connaisseurs si ils en est .. de reconnaitre la différence du 2015 aux modèles antérieur  sinon cela deviens un souci d optique..

je pencherais pour "celui la on vas le faire courir "on s ennuies"

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voila un poste de pilotage du 2015

ber830 a écrit:

allez soyons sérieux!! catadioptre orange sur les canons de fourche + chrome plastique sous bord de selle  il n est même pas besoin de demander pour les connaisseurs si ils en est .. de reconnaitre la différence du 2015 aux modèles antérieur  sinon cela deviens un souci d optique..

Oh là là, je vois que je déclenche une tempête...je suis désolé de vous donner des boutons...

Je ne l'achèterai pas car le catadioptre droit prend la place de mon réservoir supplémentaire...

Moi non plus .... car l'excès de chromes peut éblouir dangereusement les autres usagers de la route .
Bon , vous êtes quand même invités le 6 septembre à Briare , pour optimiser votre rodage .

voila 1200km je peut affirmer ce jour rien a voir avec l ancien! le couple est partout petit coup de pieds au fesses démarrage instantané au feux sans a coups sans vibrations conso 2.8/3.4 pas encore pousser a fond "vitesse de pointe juste 140 et il reste encore de la marge a la poignet "bonne condition de route sur plat
après 3 sh je crois que je peut confirmer la pleine maturité de ce 2015! "dsl pour le manque de ponctuations"

Merci ber,
A partir de demain je met 5euros/jour dans le pour financer son achat

Voui, j'use m'on deuxième SH Phase II. Je prendrai le Phase III dans quatre ans dés que le nouveau aura 100.000 km...

Je ne sais pas si je suis très claire là...

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Pas mal le pot ! C'est le premier que je trouve mieux que celui d'origine . Et...rien à envier au dernier SH , en effet

antoine a écrit:

Pas mal le pot ! C'est le premier que je trouve mieux que celui d'origine . Et...rien à envier au dernier SH , en effet

5400€ c est pas cher achète le.. le new sh.. enfin si il te reste de quoi survivre..

Cela pourrait se faire ... mais comme je viens d'acheter le même que sur ta photo (sans le pot tuning) , avec le top-case d'origine , pour 4200 euros , neuf (immatriculé) ; eh bien je vais commencer par profiter de celui-ci .
Puis d'ici au moins 4 ans , je verrai bien si le modèle suivant vaut la peine de continuer en SH .
Bonne route à toi , et quel que soit le millésime , rien n'égale à ce jour le SH 300 , en polyvalence comme en fiabilité .