Bonjour

Je me présente Laurent 48 ans ,j’habite en Haute Saône .Après plus de 10 ans sans moto ni scooter mon dernier scooter était un honda Foresight 250 , j’ai d’abord acheté un honda PCX 125 que j’ai gardé 6 mois (6000km) je n’utilise pas le scooter pour les trajets travail domicile mais seulement pour me promener dans ma région (70.88.25.90…) puis un honda Swing 125 qui a 5000km et 5 mois nettement plus confortable que le PCX (pour info je mesure 1.90m pour 115 kg)mais manque un peu de vitesse sur les voies rapides .
Le SH 300 sera peu être le suivant !

A plus

Salut à toi Laurent !

Bonjour et bienvenue

pour mes zig-zags dans les bouchons, le SH300i est l'arme absolue.

Mais pour cruiser sur les chouettes départementales de l'Est, je viserais plutôt un SW-T 400.....ou même un Intégra!

Bonjour et bienvenue au club, Laurent70

Je connais un peu le 70, Vesoul entre autre, et la région de Pesmes : champignons, poissons de la rivière et comté! Que du "très bon"!
Mais je connais aussi des petites routes abimées par le froid et la neige et là, ton SH300 ne sera pas à la fête! Je suis donc un peu de l'avis de rpm91 et pense qu'un 2 roues un peu mieux suspendu te rendra la route plus agréable.

Bonjour
Pour répondre a Rapy j habite de l autre cote de la Haute Saône sur le plateau des milles etangs a la limite entre la Haute Saône et les Vosges .
Donc oui beaucoup de très petites routes aux revêtements variables ,lors une révision de mon scooter mon concessionnaire ma prête un intégra je l ai trouve très gros et lourd a conduire sur ces petites routes (a voir avec l habitude ) de plus la boite auto est moins souple qu un variateur. C est une moto ou un scooter magnifique pour faire de la route et enrouler des virages a 90 km voire plus , mais ou je roule je suis le plus souvent a 50 - 60 km .
Dernier aspect la différence de prix 4990€ un SH 8000 a plus de 8500€ pour un sw 600 ou un intégra
Pour une personne comme moi qui utilise le scooter que pour les loisirs ce n est pas négligeable.
Hier j ai été essaye un Vespa GTS 300 sûrement moins rapide et tenant moins bien la route que le SH (enfin je suppose car je n ai pas encore essaye le SH) mais je casse mon gabarit facilement (les genoux ne touchent pas le tablier) il est confortable par contre passe 115km au compteur il ne semble pas très stable.
Il y a aussi le nouveau Sym 300 mais je pense que au niveau finition et service après vente cela n a rien a voir avec Honda
A+
Laurent

bienvenu à laurent, si tu essayes le sh tu vas te demander pourquoi tu en as pas encore, seul gros défaut les suspensions arrière.

Bonjour et bienvenue ,
avec ou sans SH 300
Je crois inutile de te faire l'article , car tu as pu lire l'essentiel à savoir ici même .
Si tu recherches sécurité , efficacité , économie et discrétion ... tu as trouvé !

Bonsoir
Finalement j'ai commandé un Sh 300 ,je devrai le recevoir mi janvier .
A+
Laurent

Tu ne le regretteras pas, c'est ludique à mort ce petit joujou...

Citation :

Tu ne le regretteras pas, c'est ludique à mort ce petit joujou...

Rien à ajouter

Excellent choix, c'est de' la balle ce Scoot, LoLo !

Joli cadeau pour Noël, Laurent! Mais les trois semaines vont te paraître longues...

Le 1er à avoir un millésime 2013 au couleurs de la Franche Comté
Préviens nous pour le baptême au vin de paille

Cela serai plutôt un baptême au kirsch de "Fougerolles ". Et oui la Franche Comté ce n'est seulement Jura ou le Doubs mais aussi tout en haut les Vosges Saônoises.
http://www.pays-vosges-saonoises.fr/
A+
Laurent

laurent70 a écrit:

Bonsoir
Finalement j'ai commandé un Sh 300 ,je devrai le recevoir mi janvier .
A+
Laurent

Alors Laurent...
Ton SH n'est toujours pas arrivé au pays de la cancoillotte et du vin jaune?
Peut-être qu'il fait trop froid chez toi et que ton concessionnaire attend des jours meilleurs?

Bonsoir
Le SH est bien arrive depuis début janvier mais je n ai fait que 100 km car cela fait plus de 15 jours que l on est sous la neige .
Aujourd'hui il commence a pleuvoir donc si le radoucissement continu d ici 2 a 3 jours les routes seront praticables en 2 roues et je vais enfin pouvoir le ressortir !.
A+
Laurent

Après un an en SH 300 j'ai décidé de changer pour un scooter (ou une moto ) qui soit plus confortable et surtout avec plus d'autonomie .
Depuis un dizaine de jours je roule maintenant avec une honda NC700 S DCT (bonne reprise par mon concessionnaire de mon SH et promo sur la NC veuve).
Je vais donc glisser vers un forum sur les NC.

Je vous souhaite à tous une bonne route.

A+

Laurent70

Bonne route à toi également Laurent, et rien ne t'empèche de venir nous faire un coucou de temps en temps... Il va te manquer ton SH !   

Bonne route Laurent, et si tu as le temps tu peux nous donner tes impressions sur ta moto, j'avoue que je me laisserais bien tenter par un integra ou un NCX avec DCT, en 750 tant qu'à faire.
Mais il faudrait que je puisse garder mon SH ...   

Un petit coucou
Cela fait maintenant prés de 10 mois et 6500 km  que je roule en NC 700 S DCT et bien mon ancien SH300 commence à me manquer.
La NC est plus confortable,plus puissante mais a quoi bon pour rouler à 90 km,la consommation est identique (je l’utilise uniquement pour me promener sur route). La capacité de rangement top case + coffre sous la selle idem au coffre dans le réservoir + top case de ma NC.
Ce qui me manque le plus c’est la souplesse du variateur par rapport à la boite DCT pour moi qui ne conduis pas sportivement.
En résumer je pense essayer de revendre ma NC pour reprendre un SH 300 voir un FORZA 300.
A+
Laurent

Le SH, on y revient toujours...

laurent70 a écrit:

La NC est plus confortable,plus puissante mais a quoi bon pour rouler à 90 km,la consommation est identique (je l’utilise uniquement pour me promener sur route). La capacité de rangement top case + coffre sous la selle idem au coffre dans le réservoir + top case de ma NC.
Ce qui me manque le plus c’est la souplesse du variateur par rapport à la boite DCT pour moi qui ne conduis pas sportivement.
En résumer je pense essayer de revendre ma NC pour reprendre un SH 300 voir un FORZA 300.
A+
Laurent

A quoi bon prendre un 300 cm3 pour rouler à 90 Kms/h, un SH 125 cm3 ou un NSC Vision 110 cm3, c'est largement suffisant

Concernant la boite dct, si tu mets en position D c'est très souple et si tu te mets en manuelle et que tu passes les vitesses avec les palettes c'est aussi très souple, non ?

Et encore 90 km/h c'est quand je fais une pointe de vitesse !!!
La boite DCT est très bien sauf sur les petites routes de montagne obligé de passer en mode "sport" car en D elle rétrograde en monté dés que l'on coupe les gaz ou alors il faut l'utiliser en manuelle mais moi je n'aime pas .
A+

Laurent

laurent70 a écrit:

Et encore 90 km/h c'est quand je fais une pointe de vitesse !!!
La boite DCT est très bien sauf sur les petites routes de montagne obligé de passer en mode "sport" car en D elle rétrograde en monté dés que l'on coupe les gaz ou alors il faut l'utiliser en manuelle mais moi je n'aime pas .  
A+
Laurent

LOL pour la vitesse .

OK pour la boite DCT, idem pour moi en montagne, soit en manuel (le plus souvent), soit en sport.
Cette boite est quand même très douce avec son double embrayage

Une moto sympa et surtout très polyvalente.

La position de la X est parfaite, sur la S je n'étais pas bien (trop sur les poignets), dommage car la hauteur me convenais mieux que celle du trail.

Je repasserais au scoot (certainement retour au SH), quand je serais moins souple pour enjamber l'engin et quand je me serais trop embêté pour trouver des places de stationnement en ville (c'est quand même le SH le mieux pour ce cas de figure, léger, maniable, pas large, il se faufile et se pose n'importe où).

J' allais oublier le plancher plat, trop pratique, c'est une chose qui me manque pour aller chercher de l'essence pour la tondeuse avec un jerrican (pas possible avec la moto, obligé de prendre ma voiture    ).

Il faudrait les deux , mais pas de place et surtout pas de "blé".