Malossi ?

Hello,


Je dois remplacer mes amortisseurs arrières qui sont cuits ! Le gauche m'a lâché sur autoroute ... de l'huile partout ...

J'ai pas un super gros budget parce que je vais changer le scoot au printemps prochain, et les amorto d'origine neufs sont hors de prix !!! Donc après avoir un peu regardé, je pense a deux choses :

- prendre une paire d'amortisseurs d'origine d'occasion
- prendre une paire de Malosse RS24


Vous en pensez quoi ? ou si vous avez d'autres idées je suis preneur

Bonsoir,
Si ton budget te le permet, voici des amortisseurs dont j’ai été satisfait pour mon PCX :

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Si tu les commandes en Thaïlande sur un site tenu par des français, tu devrais les obtenir pour moins de 100 euros.

Amortisseurs, suite, à titre d’information ta suggestion amortisseurs Taï, c’est la solution que tu as utilisé ?
Au cas où, tu peux encore développer ? Merci.

NB: dimanche, réunion mensuelle derrière le Château de Vincennes.
( enfin, pour les proches ) Devrait y faire beau !

En fait, j’avais pris ces amortisseurs en France, j’ai confondu avec d’autres pièces venues directement de Thaïlande ( pièces de carrosserie venant de l’usine Honda Thaï, pour 6 fois moins chères que chez nos concessionnaires...)
Mais voici le lien vers mes amortisseurs Yss montés il y a 10 ans sur le PCX :

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Sur le Forum PCX il est possible de trouver le distributeur thaïlandais , tenu par des français, qui envoient des pièces aux meilleures conditions.

Qu’y a t il dimanche ?

Le site des vendeurs français en  Thaïlande, je crois, sauf erreur (extrait du forum PCX où j'étais pour le PCX de la compagne)
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C'est sur le PCX mais en leur posant la question pour le SH300/350 ??
gipsvar

Exactement, ce sont eux .
Et les deux commandes que je leur avais passées étaient arrivées vite et bien.
Il y a 9 ans le kit carrosserie de PCX d’origine était à 180 euros , avec des choix de couleurs pas disponibles en France.
Alors que le moindre morceau de carrosserie coûte un bras chez nous.

Un amortisseur type origine pour un SH, tu en trouve à moins de 30 € en neuf sur le net. Inutile de mettre plus cher, tout se que tu mettras d'autres ne vaudra pas le prix.


Malossi, j'ai testé, bien trop ferme, et en plus de détériorer la tenus de route, ça te fout des coups de raquettes et te fait "mal aussi" dans le dos....

J'avoue que pour le SH ,le confort des amortisseurs d'origine m'a toujours semblé au mieux de ce que permet l'architecture du cadre . C'est très correct et gérable ,tant qu'on sait éviter certains obstacles à certaines allures.
Et je ne pense pas qu'on puisse faire meilleur compromis avec autre chose que les modèles d'origine. 
Pour le Pcx , par contre , à moins de rouler à 30 km/h en étant léger et seul , ça valait toujours le coup de remplacer les"pompes à vélo" par tout ce qui pouvait vous tomber sous la main.

Pas de bol pour moi, j'ai donc remplacé mes deux amortisseurs arrière par des occasions... qui sont HS !!! Premier ralentisseurs, reglés sur 4, ca bute ... génial.

Bref, ras le bol, du coup je commande des neufs ! J'ai un pote qui peut m'en avoir au prix garage, donc bien moins cher quand même C'est quand même plus sécurisant parce que je roule parfois sur de longues distances avec mon petit bolide

Merci encore pour votre aide

Quel est l'enfoiré qui a osé te vendre deux pompes toutes pourries ?  

Lampel a écrit:

Amortisseurs, suite, à titre d’information ta suggestion amortisseurs Taï, c’est la solution que tu as utilisé ?
Au cas où, tu peux encore développer ? Merci.

NB: dimanche, réunion mensuelle derrière le Château de Vincennes.
( enfin, pour les proches ) Devrait y faire beau !

Bon et bien, suis allé à Vincennes, des Honda certes mais pas de SH.

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Enfin, un et Timide, j’ai choisi la facilité pour me joindre aux groupes.
Les mob’s avaient plus de succès…

Elle est très belle, l’ancienne, et dans un état rare
C’est marrant de voir le SH derrière, ses roues paraissent toutes petites à côté des deux meules