SH 350

Le SH

(?) sauf si mes infos sont fausses....

A-J a écrit:

Le SH

(?) sauf si mes infos sont fausses....

Le SH 300 a disparu du catalogue Honda France , et ce que tu indiques c'est mentionné pour le Forza
( ceci dit ça vaut le coup... ) quelle est ta source.?

A-J a écrit:

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A mon humble avis ils se sont plantés ( ce serait pas la premiére fois... )

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Moi aussi j’ai pris le mien chez Lattitude 96 mais à Clamart,en mars 2015 : modèle immatriculé en novembre 2014 avec 7 km au compteur, equipé d’origine du top case assorti, pour 4300 euros tout compris.
Donc aucun risque que je donne 5800+490 de top case + 200 de pare brise + 250 de « mise à la route » = 6690 euros...
Surtout pas en acceptant une reprise du mien ridicule alors qu’il est toujours comme neuf.
C’est une question d’hygiène mentale pour moi
Actuellement chez Lattitude 96, il y a trois forza 300 en promotion à 5400 euros sans top case et sans mise à la route.
Ils sont sympathiques et ma dernière révision chez eux très correcte en prix .

antoine a écrit:

Moi aussi j’ai pris le mien chez Lattitude 96 mais à Clamart,en mars 2015 : modèle immatriculé en novembre 2014 avec 7 km au compteur, equipé d’origine du top case assorti, pour 4300 euros tout compris.
Donc aucun risque que je donne 5800+490 de top case + 200 de pare brise + 250 de « mise à la route » = 6690 euros...
Surtout pas en acceptant une reprise du mien ridicule alors qu’il est toujours comme neuf.
C’est une question d’hygiène mentale pour moi

C'est sur que d'occasion c'est moins cher.. par contre hygiéne mentale , je vois pas le rapport..?

Perso je ne sais pas si je vais l'acheter dans les mois avenir , déjà il faut
le voir et attendre quelques retours après chacun voit midi à sa porte et
un point c'est tout.
Moi par contre un truc que je suis sur, à Clermont Ferrand 10% de remise
même pas dans mes rêves les plus fous. Il y a qu'une concession dans le département
et question remise c'est le minimum , à les écouter ils ont aucune marge à nous
faire pleurer. Il y a 15/20ans c'était différent maintenant ils ont la vente et ils
se foutent complètement dans rater une.

Pour moi un scooter de présentation avec 7 km est un scooter neuf. Un 300 à plus de 5000 euros me fait hésiter. À plus de 6000 sans les indispensables pare brise et top case, ne comprenant pas les frais de mise à la route, je ne l’envisage même pas.
Pour être sûr d’en vendre encore moins que précédemment c’est la bonne politique à tenir.
Mais les concessionnaires ne sont pas responsables des choix tarifaires.
Je mise sur la traditionnelle offre de lancement de 500 euros de remise, ou sur un futur déstockage .
Il est facile de vérifier que chez nous le Sh300 ne s’est mieux vendu que lorsque son prix est descendu à 4490 euros en 2011 ...
Et ses ventes ont replongé à la remontée des prix en 2015 , à l’apparition du démarrage sans clé et surtout avec la suppression du freinage couplé... le prix augmentait alors de 500 euros, la puissance perdant 2 ch .
Les 29,2 ch du 350 m’apporteraient 2 ch par rapport à mon modèle 2014 ...
Alors oui, donner quasiment le prix payé pour le mien pour un nouveau, tout en donnant le mien impeccable en reprise... ce serait du pur gâchis si il faut en plus racheter les indispensables et bien trop chères options .

antoine a écrit:

Pour moi un scooter de présentation avec 7 km est un scooter neuf. Un 300 à plus de 5000 euros me fait hésiter. À plus de 6000 sans les indispensables pare brise et top case, ne comprenant pas les frais de mise à la route, je ne l’envisage même pas.
Pour être sûr d’en vendre encore moins que précédemment c’est la bonne politique à tenir.
Mais les concessionnaires ne sont pas responsables des choix tarifaires.
Je mise sur la traditionnelle offre de lancement de 500 euros de remise, ou sur un futur déstockage  .
Il est facile de vérifier que chez nous le Sh300 ne s’est mieux vendu que lorsque son prix est descendu à 4490 euros en 2011 ...
Et ses ventes ont replongé à la remontée des prix en 2015 , à l’apparition du démarrage sans clé et surtout avec la suppression du freinage couplé... le prix augmentait alors de 500 euros, la puissance perdant 2 ch .
Les 29,2 ch du 350 m’apporteraient 2 ch par rapport à mon modèle 2014 ...
Alors oui, donner quasiment le prix payé pour le mien pour un nouveau, tout en donnant le mien impeccable en reprise... ce serait du pur gâchis si il faut en plus racheter les indispensables et trop chères  options .

Non , c'est un scooter d'occasion modèle 2014 et en plus une deuxième main , même s'il est en état neuf....maintenant , je suis d'accord avec toi
sur les prix des scooters en génèral...mais c'est pas que le prix qui fait que le SH ne plait pas en France , en Italie il est n°1 des ventes alors
qu'il est au même tarif ( trés cher ). En ce qui concerne les ventes , je sais pas , je n'ai pas les informations necessaires pour juger, maintenant la comparaison entre ton scooter et le nouveau SH 350 ne se reduit pas a la différence de 2 cv...ça va bien au delà ( heureusement pour Honda ).

En effet , ça m’a toujours fasciné cette différence de goûts pour les scooters à grandes roues entre la France et l’Italie .
Je crois qu’en France on mise sur le côté ventru ou l’apparence sportive davantage que sur l’efficacité réelle .
Pour ce qui est de l’historique des ventes c’est simple: Je constate le nombre de Sh de chaque version croisés quotidiennement , et il y a aussi la répartition des versions par rapport aux effectifs du forum .
Retrouver les chiffres des ventes est possible aussi .
Mais il est aussi intéressant de constater que les serie2 (2011/2014) sont ceux que l’on voit le plus en ville .
Vendu 5300 euros nu en 2008 , il passe à 5000 lors du face lift de 2011 , mais avec une offre de lancement prolongée à 4500 , toujours nu .
Pour le vendre mieux en France , oùl’espace de rangement semble compter , il aurait été judicieux de le vendre 5000 avec top case et pare-brise , plutôt que de vendre pour 500 euros de plus un tupperware au couvercle peint ...
J’ai acheté mon premier sh en occasion avec 1000km et deux mois pour 4100 euros en 2012.
Quand j’ai vu en avant première le modèle 2015 , je me suis précipité pour acheter l’un des derniers 2014 disponibles , car la régression du nouveau me paraissait évidente , avec l’idée de pouvoir rouler longtemps avec ce modèle au freinage couplé et plus équilibré esthétiquement pour moi .
Il était immatriculé au nom de la concession et n’avait fait que les 7 km le reliant à la succursale ce qui n’en faisait même pas une vraie première main .
Aujourd’hui je suis motivé par le futur modèle pour son moteur censé être encore meilleur , mais rien ne justifiera à mes yeux de passer le cap des 6000 euros clé en main , avec pare brise et top case.
Concernant le « bond technologique » du millesime 2021 , je ne vois pas trop ce qu’il aura d’époustouflant.
Je me contenterai du bénéfice de l’accroissement léger de la cylindrée et donc du couple délivré plus bas .
Pour le reste , à priori rien de très différent du modèle original , à part le prix hypertrophié , un nouveau museau ledifié et une selle qui semble encore moins épaisse qu’auparavant , bien qu’elle descende jusqu’aux mollets
En tout cas j’attends de découvrir le petit nouveau avec impatience , que je l’adopte ou non .

Paluflo a écrit:

Perso je ne sais pas si je vais l'acheter dans les mois avenir , déjà il faut
le voir et attendre quelques retours après chacun voit midi à sa porte et
un point c'est tout.
Moi par contre un truc que je suis sur, à Clermont Ferrand 10% de remise
même pas dans mes rêves les plus fous. Il y a qu'une concession dans le département
et question remise c'est le minimum , à les écouter ils ont aucune marge à nous
faire pleurer. Il y a 15/20ans c'était différent maintenant ils ont la vente et ils
se foutent complètement dans rater une.

C'est toujours Fargeix a Clermont ferrand , qui faisait rouler Dominique Sarron a l'époque...

Non c'est * Honda Charade Moto* il y a 2/3 c'était l'ancien de patron de BMW Clermont
et ça de nouveau changé de patron. Je sais pas comment c'est partagé il y a Dafy + susuki et KTM
dans le même bâtiment et pour l'occasion c'est Dafy moto occasion .

jpp a écrit:

...mais c'est pas que le prix qui fait que le SH ne plait pas en France , en Italie il est n°1 des ventes alors
qu'il est au même tarif ( trés cher ).

Déjà, il faut pas oublier que le SH est produit en Italie (plus d'un million de SH toutes versions confondues sont sortis de l'usine Honda Italie à mi-2017)
Et que, pour le marché italien, les top-cases, pare-brise et pare-mains sont/étaient encore livrés de série sans supplément de prix à ce moment là.

zanza a écrit:

jpp a écrit:

...mais c'est pas que le prix qui fait que le SH ne plait pas en France , en Italie il est n°1 des ventes alors
qu'il est au même tarif ( trés cher ).  

Déjà, il faut pas oublier que le SH est produit en Italie (plus d'un million de SH toutes versions confondues sont sortis de l'usine Honda Italie à mi-2017)
Et que, pour le marché italien, les top-cases, pare-brise et pare-mains sont/étaient encore livrés de série sans supplément de prix à ce moment là.

Et en 2018 , 2019 , et 2020...??? toujours n°1 pourtant les accessoires ne sont plus de mise.

C’est sympa Zanza et jpp de nous donner ce genre d’infos concrètes. Honda Italie avait donc raison de fournir en série pare brise et top case... et bien tort de les supprimer tout en augmentant les tarifs, supprimant le freinage couplé et diminuant la qualité des matériaux et peintures.
Le tir sera t il corrigé pour le sh350 ?
That’s the question

antoine a écrit:

C’est sympa Zanza et jpp de nous donner ce genre d’infos concrètes. Honda Italie  avait donc raison de fournir en série pare brise et top case...  et bien tort de les supprimer tout en augmentant les tarifs, supprimant le freinage couplé et diminuant la qualité des matériaux et peintures.
Le tir sera t il corrigé pour le sh350 ?
That’s the question

Le freinage couplé existe toujours sur le SH...il suffit de se servir des deux mains

Pourquoi pas... mais dans ce cas si on respecte les bons clients, on évite d’augmenter le prix en même temps

antoine a écrit:

Pourquoi pas... mais dans ce cas si on respecte les bons clients, on évite d’augmenter le prix en même temps

T'inquiète Antoine , on va demander a mr Honda de nous refaire une série de SH 2014

Arrêtes de me faire rêver
Ceci dit Honda est l’un des constructeurs à savoir rééditer les meilleurs modèles vintage...à des tarifs qui minent les ventes systématiquement , il est vrai ( cf le Honda Cub , homologué monoplace ...? Proposé au départ 3750 euros , et bradé sans plus de succès à 2900 voire moins )
Je veux bien aider MR Honda dans sa stratégie commerciale et tarifaire . Ne pas faire certaines erreurs serait un jeu d’enfant .
Je veux continuer à être un bon client , pas un pigeon .

Xem cận cảnh Honda SH350i thực tế QUÁ ĐẸP

Petite vidéo du sh 350 en concession

La vache qu'il est beau en rose foncé,magnifique,quelle ligne subtile,ils vont en vendre
plein en France et surtout de cette couleur

C’est bien ce que je craignais : les photos et vidéos officielles étaient bien prises , à hauteur des phares , en zoomant sur des éléments stylistiques ...
Et là , filmé sans artifice , c’est effectivement plutôt insipide, avec des détails tortueux qui nuisent à la sobriété bienvenue du modèle.
Tu avais raison Alain, il ne ressemble plus à grand chose .
Le phare avant qui me semblait sympa est finalement disgracieux, et sa disparition du guidon laisse un vide que les leds de position occupent sans conviction .
Quand au compteur , on dirait qu’on a démonté le modèle analogique et posé simplement un pavé numérique dans le logement de l’ancien .
Aucune des couleurs ne me plaît vraiment non plus .
Entre ça et l’envolée du prix, je sais désormais que je n’en ai plus du tout envie .
Même plus de curiosité pour le moteur
J’amène le mien jusqu’à 2024 , puis on verra si l’âne hi d’Algo réussit à avoir sa peau ...
J’ai envie de commander un pack carrosserie bleu clair métallisé en Espagne pour récompenser mon SH300ie de ses 5 ans sans panne ni accrocs .
Après, si je découvrais le SH aujourd’hui avec le nouveau modèle, peut-être le verrais je autrement .
Mais là...il faut que j’oublie cette déception en n’y pensant plus et en n’en parlant plus .
Je pourrais presque passer au Forza , qui lui a droit à un beau gris pâle et un bleu sympa,si ses rétros n’étaient pas des boulets ou si on peut les supprimer
Bonne route à vous

J 'avais préféré ne pas partager cette vidéo repérée déjà avant hier tellement celle ci
m'avait déçu,je ne voulais pas en rajouter....

Salut tous
Moi la nouveauté m’intéresse et je vais sûrement le commander à sa sortie , naked, comme le 2017 que j’ai en ce moment , il est gris et 1ère main avec 3500 kms environ évolutifs , si quelqu’un est intéressé avant que je le fasse reprendre par le con’s il est le bienvenu en mp.
Bye