Remplacement batterie YTZ12S

Bonsoir,
Je pense que ma batterie est HS et je compte donc la remplacer.
Le modèle d'origine est YTZ12S (Yuaza).
J'ai trouvé des batteries du même type sur Amazon (Kyoto, Nitro). Ces batteries indiquent 12 et 11Ah, alors que la batterie d'origine YUASA indique 11.6 Ah. Les dimensions sont les mêmes.
Puis-je considérer ces batteries comme équivalentes ? Je crains d'avoir des problèmes avec le système de fixation des cosses.
Dois-je acheter la même marque  (YUASA) ?
On m'a conseillé d'utiliser une batterie au Lithium. Quelqu'un a un avis ou une recommandation à ce sujet ?
Merci

Salut,
Chez Dafy,ils proposent une batterie"France équipement"qui m'a l'air correcte sinon
chez Silverperformance tu as la Yuasa à un très bon prix...

Perso je suis pour remettre du Yuasa, et Silver Performance est un site très sérieux
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quoique sauf erreur nettement moins cher sur amazon
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ca vaut le coup de chercher encore ?
Eviter les marques "parallèles" on a trop besoin de nos batteries sur nos 2 roues modernes.
Ou mettre de l'Odyssey mais c'est trop cher (si la ref existe) pour nos modestes scooters.
Quant au lithium, ses difficultés de fonctionnement à froid sont pour moi rédhibitoires.
gipsvar

Waouw merci pour les réponses rapides.
En comparant les prix, je constate qu'Amazon est 30% moins cher que SilverPerformance pour la même batterie (75.61 € contre 114€).
J'ai donc commandé chez Amazon, d'autant plus qu'avec Amazon Prime les frais d'envoi sont gratuits.
En ce qui concerne les batteries Lithium, je ne connaissais pas le problème de démarrage à basse température. On m'avait venté les mérites de cette batterie comme si elle n'avait que des avantages (excepté le prix). Après quelques recherches, je compte au nombre des avantages le faible poids, l'encombrement et la faible vitesse de déchargement. Comme j'utilise le scooter tous les jours, je ne gagnerais pas grand chose avec la batterie Lithium.
Je suis d'accord que le défaut de démarrage à basse température est rédhibitoire. On parle de problèmes en dessous -5°C, ce qui n'est pas courant mais peut arriver à ceux qui n'on pas de garage.
De plus, j'ai appris qu'il fallait un chargeur spécifique pour la recharge.
Quant aux batteries Odyssey, j'ai jeté un coup d'oeil et outre le prix (130€), je crains que les dimensions et le mode de fixation des cosses soit un problème. Et puis je pense que ce serait jeter des perles aux cochons. La Yusa me semble le meilleur choix.
Merci.

Oui, tu peux prendre n'importe quelle batterie aux mêmes spécifications et dont les branchements sont bien placés et les connecteurs identiques.
Quelle que soit la batterie, si tu prends le temps de la mettre en charge deux fois par ans, juste pour la remettre à son maximum, elle durera 2 à 3 fois plus longtemps et surtout tu n'auras pas de soucis.
Disons 6 à 8 ans au lieu de 2 à 4 ans. C'est ce que j'ai pu vérifier me concernant, quel que soit le type de véhicule.
De façon générale j'évite le plus cher et le moins cher.

Voilà, j'ai reçu la batterie ce matin (commandée vendredi, arrivée mardi matin) d'Amazon.
J'ai été surpris, car la batterie vient avec l'acide dans des flacons séparés. Il faut donc verser l'acide dans la batterie (manipulation très simple) et après 20 minutes la batterie indiquait 12.6 V de charge sans que j'aie à la charger.
J'ai fait un petit tour de 10 minutes, question de bien la charger et maintenant, ça démarre nickel.
Un vrai plaisir de retrouver la sensation de démarrer sans problèmes.
Merci pour vos réactions rapides.

Un copain m’a prêté sa batterie lithium LP Ref LFP14, 4 ah 240 A le Sh 300 démarre à nouveau au quart de tour. Pour les démarrages à froid il faut parait t’il allumé le contact donc les codes pendant 2 minutes pour réchauffer la batterie et récupérer sa puissance de démarrage. Je l’ai trouvée à 95 € sur le site power manutention, l’avantage de cette batterie c’est qu’elle a 4 plot de contact donc elle va sur plein de moto et scooter, mon pote l’utilise sur ses vielles motos, comme ça, il a une seule batterie pour plusieurs motos. On gagne 3 Kg par apport à la batterie d’origine du Sh, inconvénient il faut un chargeur spécial qui coûte dans les 80 €.

J'ai une batterie Lithium depuis environ 4 ans et je n'ai jamais eu de problème de démarrage, même par grand froid. Je précise que j'habite à Lyon, mon scooter dort dehors et je roule toute l'année.
La batterie est plus petite que l'origine mais elle est fournie avec des mousses bien denses pour parfaitement la caler à l'emplacement prévu. Le modèle que j'ai choisi comporte un testeur intégré ( bouton poussoir et 3 led pour le niveau de charge, comme une batterie de perceuse). Je n'ai jamais eu à la recharger. Elle est effectivement plus légère mais ce n'était pas le but recherché.
En tout cas je recommande.

Peux tu préciser, s'il te plait, la marque et le modèle de cette batterie et où l 'as tu achetée?

Batterie lithium Electhium powersport HJTZ14S-FP-S , achetée en ligne chez Tech2roo, je n'ai plus le prix en tête mais il dû changer depuis mon achat.

71,71 euros en ce moment sur le site.

Merci beaucoup, pour tes réponses

On trouve sur le net des batteries lithium pour moins chère qu’une Yuasa au plomb, alors je crois que je vais me lancer pour voir et même si je change pour un Forza 350 plus tard, elle se montera aussi dessus et franchement 3 kilos de moins sur le Forza ça sera pas du luxe