Liquide refroidissement

Bonjour à tous,

Mon Sh chauffe un petit peu depuis quelques temps, sans exagérer non plus, mais pour le même trajet à vitesse constante, l'aiguille se trouve maintenant presqu'à la moitié de la jauge.

Comment je peux vérifier le niveau et ou je peux rajouter du liquide de refroidissement ?

c'est un SH de 2017, donc assez récent.

Merci

Il y a une trappe sur le tablier pour atteindre le radiateur, et le vase d'expansion se trouve sous le planché.

ok merci,

j'ai regardé les tutos sur comment vidanger, beaucoup trop compliqué pour moi.

Par contre si vous pouvez m'éclairer, il y a donc une trappe sur le tablier, j'ai trouvé, par contre le vase d'expansion j'aimerais éviter de tout démonter.

est ce que je peux ajouter du liquide par la trappe du tablier ?

je ne sais pas si il en manque mais j'aimerais ajuster au fur et à mesure ?

c'est grave si j'en mets trop ?

Il vaut mieux rajouter, du liquide, par le vase d'expansion, après démontage de la trappe, située sur le plancher et vérification de la hauteur de liquide, par rapport aux traits limites mini et maxi, avec une lampe électrique, on visualise mieux.

Tout comme Pierre !

Après en mettre trop n'est pas dangereux, par contre le liquide va être évacué par le trop plein, et se répendre sur la chaussée.
ça glisse, et ce n'est pas vraiment écolo...

Bon merci pour vos réponses, je vais donc m'atteler au démontage du plancher

N oublie pas ton tourne vis mdr

Bon voila, c'est fait mais pas complètement.

Donc c'est un SH300 de 2017 et la vidéo youtube de l'italien semble être faite avec un SH plus vieux.

j'ai dévisser les vis sous la selle à l’intérieur, j'ai enlevé le cache devant la selle, déclipsé, dévisser le plancher et enlever la petite trappe qui laisse apparaitre le bouchon.

Mais la c'est bien dommage on voit rien hormis le liquide mais pas trop le niveau haut ou bas. j'ai essayé d'enlever le tablier dessous mais c'est la que ça bloque, il n'y a qu'une vis sur le SH 2017 et le reste semble être clipsé, j'ai pas voulu forcé.

Donc en me penchant du coté de la béquille, avec une lampe torche assez forte j'ai pu entre apercevoir le niveau qui était en bas, j'ai ajouté du liquide, mais après plus possible de voir le niveau, alors bon au doigt mouillé, ça devrait faire l'affaire.

Peux-t-on réellement remettre du liquide de refroidissement par le radiateur, normalement quand on ouvre le bouchon c’est plein si le vase d’expansion n’est pas vide ?
J’avoue que ça m’arrangerait car c’est bien plus pratique que d’accéder au vase d’expansion par le plancher.
Merci

Bonjour,

Perso, je n'ai pas réussi à mettre du liquide par le radiateur, à peine ai je mis l’entonnoir avec un peu de liquide que ça a débordé, peut-être qu'il y a une manip à faire pour que le liquide coule.

Donc comme expliqué j'ai du démonter, c'est pas si simple pour un non bricolo comme moi, mais une fois compris après ça va tout seul, surtout que ça vaut la peine de s'y pencher en cas de panne de batterie, c'est la même manip.

bon courage

Et quand tu l'as fait une fois, ça devient une formalité, n'est-ce pas ?

Je suppose que, sur le 350, c'est la même chose ?
J'ai voulu vérifier le niveau sans rien enlever mais je n'ai pas assez bien vu.
Je suppose qu'il faut que j'enlève une partie du plancher pour y accéder et éventuellement ajouter du liquide ?
Merci de vos conseils
gipsvar

Je ne crois pas que tu en manques déjà sur ton scooter qui est tout récent. Sinon c’est à faire vérifier par ton concessionnaire sous garantie.
Sur le 300 jusqu’à 2014 c’est assez accessible, par une petite trappe à droite côté intérieur du tablier.
Mais je posterai les pages du manuel , et ce ne devrait pas être très différent sur le 350.

J'ai quand même enlevé le bout de plancher qui va bien et vérifié le niveau de liquide de refroidissement : c'est tout bon.
Pendant que j'y étais niveau d'huile ok aussi.
Ca tombebien, je fais un peu plus de 200 km cet après-midi sur le SH350, dont pas mal d'autoroute, la moto étant quasiment vendue, je la mets au repos jusqu'à la confirmation de son départ.
Tiens, pour remplacer la Street Twin, je risque de prendre un Forza.......mais 750 !! Un peu lourd mais avec la boîte DCT, ça arrange bien.
gipsvar