Vidanger un réservoir d'essence

Bonjour,

Devant la pénurie aux pompes sur Marseille, et voulant éviter de bruler le peu d'essence qui me restait à chercher une pompe, j'ai utilisé un vieux reste d'essence contenu dans un jerrican dont je me servais pour un souffleur thermique.
Mal m'en a pris, 300 mètres après avoir démarré, le scoot s'est arrêté et n'a plus démarré, retour en poussant au garage.
Je voudrais savoir comment vidanger le réservoir du sh pour virer cette essence avariée.
Merci,

Il va falloir que tu siphonnes par le bouchon de remplissage...

... La bonne vielle méthode,  un tuyau , un jérican, et la gravité fait le reste.


Bon courage.

Ok, merci, j'suis en train de le faire, pourrait faire de l'essence avec un meilleur goût....

Oui, l'essence, c'est comme la tarte aux concombres, c'est pas bon !!

Il doit bien y avoir une durite qui part du réservoir pour aller à la pompe à injection, surement plus sur pour bien vider le réservoir.

Oui, mais à partir de la pompe à essence, qui est également au dessus. De plus il y a du démontage pour l'atteindre, c'est pour ça que j'ai conseillé la bonne méthode du siphonnage.

Certes !

Bon le siphonnage n'a pas suffit, j'ai vidé le réservoir puis remis un peu d'essence, pas de démarrage, je vais charger le sh dans un kangoo et l'emmener au garage du coin, il démontera et me purgera tout le circuit d'alimentation, pompe à essence, injection.
Je ne me sens pas de le faire.

J'ai acheté une bougie neuve, pas placée, l'ancienne a une bonne étincelle, c'est déjà ça, c'est la première fois que je paye une bougie aussi cher, doit avoir une finition à l'or fin, 26 euros.

J'vais peut être aussi commander une pompe à essence, vous indiquiez un lien sur le forum à la bécannerie pour 30 euros.
Le garage du quartier est multimarques je doute qu'il ait des pièces détachées spécifiques. Mais peut-être ne faudra-t-il pas la changer, je vais voir.

Je ne sais pas pour l'injection s'il y a une incidence et si elle a souffert donc éventuellement la remplacer.

Merci quand même.

non je ne pense pas que l’injection ai souffert, c’est juste une histoire d’obstruction due aux impuretés contenues dans la vieille essence, faut changer le filtre à essence et nettoyer le circuit d’alimentaction et ca doit repartir

Il n'y a pas de filtre à essence sur le circuit, juste une crépine sur la pompe.

Surprenant qu'il n'ai pas redémarré, ton essence datait de quelle date?

J'ai déjà mis de l'essence un peu ancienne ( au moins vielle de 4/5 ans) dans mon SH , il n'a pas bronché...?

J'attends de tes nouvelles pour en savoir plus et comprendre ton problème.

T'as raison A-J, il aurait dû démarrer, en fait y'avait de l'eau dans ce jerrican qui contenait à l'origine de l'essence pour un souffleur, il était là depuis plusieurs années, ça sentait encore l'essence et j'étais persuadé que c'en était, en réalité je l'ai déversé dans le réservoir du sh sans m'en apercevoir et sans me poser de question. Une connerie...

Effectivement, il est très économique notre SH, mais avec de l'eau ça ne fonctionne pas...


Vide tout ça, remet de l'essence et gogogoooo ! ça va fumer blanc un petit moment....

Il va peut être te falloir sécher la bougie avant qu'il veule bien partir.

( bougie que l'on trouve pour moitié prix chez Oscaro ou autre sur le net...)

J'sais pas, j'ai essayé après avoir vidé par siphonnage le réservoir et remis un peu de la "bonne" essence, il a même pas toussoté.
J'insisterai demain à nouveau avant de l'emmener au mécano, on ne sait jamais, pour l'instant j'ai mis la batterie en charge, elle n'est pas de première jeunesse, les tentatives de démarrage l'ont essoufflée.

Si tu passes par un "pro", le gars va te prendre au moins 2 h de mains - d'oeuvre.

Hors, si tu es un minimum bricoleur, tu peux refaire la mise en route toi m^me facilement.

Tout juste, et puis si ta batterie est fatiguée, pour 40 / 50 balles tu en trouves une chez Volteo ou France batteries, ..., ça te coûteras 4 fois moins cher que de l'amener chez un mécano, et au prix de quelques démontages / séchages / remontages de la bougie, il repartira presque à coup sûr et en plus tu auras une batterie neuve, du win / win quoi !

Merci beaucoup pour vos encouragements et conseils, j'ai encore essayé ce soir, enlevé la bougie, actionné le démarreur sans la bougie, mis la neuve, mais à ce stade aucun résultat. Faut opérer plus en profondeur, je ne m'en sens pas le courage et surement la capacité, bien qu'avec un peu de méthode, de patience et d'envie ça peut se faire, j'étais plus entreprenant dans ma jeunesse sur un 450 honda que je désossais jusqu'aux entrailles, mais là ça me rebute.
Je vais le charger demain dans la kangoo et l'emmener au garage ce sera ma punition...
Merci encore, je vous annoncerai le résultat et le coût dès que j'aurai des nouvelles fraiches.

moulinsart a écrit:

Merci beaucoup pour vos encouragements et conseils, j'ai encore essayé ce soir, enlevé la bougie, actionné le démarreur sans la bougie, mis la neuve, mais à ce stade aucun résultat. Faut opérer plus en profondeur, je ne m'en sens pas le courage et surement la capacité, bien qu'avec un peu de méthode, de patience et d'envie ça peut se faire, j'étais plus entreprenant dans ma jeunesse sur un 450 honda que je désossais jusqu'aux entrailles, mais là ça me rebute.
Je vais le charger demain dans la kangoo et l'emmener au garage ce sera ma punition...
Merci encore,  je vous annoncerai le résultat et le coût dès que j'aurai des nouvelles fraiches.

Je te comprend, moi aussi je démontais tout, mais ça, c’etait Avant

Tu t'en remets à un garagiste, je ne te jetterai pas la pierre...
Par contre quand tu lui expliqueras le problème, laisse ouverte la question d'erreur de carburant: je viens de parcourir quelques dizaines de km avec la jauge bien en dessous du mini (je te fais grâce de mes angoisses dans un tunnel, sur un filet de gaz...) in fine je ne suis parvenu qu'à faire entrer un peu plus de 8 litres à la pompe, alors que le manuel indique une capacité du réservoir de 9,1 litres. Même si l'essence que tu as ajoutée était un peu éventée, ce n'est peut-être pas l'origine de ton problème.

je connais cela d'avoir poussé les limites du réservoir...

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Voila, fin de l'épisode " mon sh marche à l'eau du robinet".
Nettoyage du circuit d'arrivée d'essence, j'en ai profité pour faire faire vidange plus filtre à huile.
Total : 135 euros plus 70 euros de remorquage, le sh ne rentrait pas dans le kangoo, comme je projetais de le faire, ou alors il fallait le mettre en vrac couché sur le côté en diagonal, en gardant le coffre ouvert. Faisable en démontant la bulle, mais même si je n'accorde pas trop d'importance à l'état esthétique du scoot, il n'aurait pas apprécié le transport.
Je trouve le coût raisonnable, garage ouvert depuis 5 ans, un ancien de différentes concessions, a débuté seul, deux autres mécanos l'ont rejoint, service de proximité, sans fioriture et sympathique.
Il reverra sûrement mon vieux sh pour les prochaines révisions.
A bientôt pour de nouvelles aventures....

Oui je trouve ça correct comme tarif