Fabrication d'une clé a ergots !

Je ne vois pas les photos que j'ai mises dans ce post !! J'ai du mal m'y prendre !!

J'ai redimensionné la taille des photos !!

Il m' intéresse ce sujet, mais sans photo...

Tu peux remettre le lien des photos STP ?

Désolé A-J !! Je pensais que l'on voyait les photos !! Je l'ai fais 2 fois et la 2ème fois ; j'ai réduit la taille des photos !! Je les télécharges depuis Dropbox et je pensais que c'était bon !! Je dois mal m'y prendre ! Comment on fais pour mettre le lien ?

Bon je viens de les remettre ! J'espère que cette fois ci ; elles sont visibles !!

Merci c'est visible !
Joli boulot, mais je pensais que tu parlais d'une clé pour les écrou cannelé de roulement de direction.

Dommage que tu habite si loin, je t'aurai passé commande d'un compresseur de ressort pour fourche inversée.


Un truc dans ce genre :

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Je ne l'aurais pas posté dans cette rubrique !!
C'est toi qui l'a fabriqué celui là ??? Je n'ai pas encore de problème de suspension !! Mon scooter a 4 ans et j'ai 25000 km au compteur !! C'est petit chez nous ; alors on ne roule pas beaucoup !!
Par contre ; j'aurais une question a te poser ; j'ai changer les roulements de l'embrayage et du bras de suspension arrière ; j'ai toujours un bruit de roulement et je pense que sa viens de la boîte de vitesse !! Est-ce que tu l'as déjà démontée ?
J'aimerais savoir si il y a un joint entre les 2 carters !! Je n'en vois pas sur les schéma !!

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Et j'aimerais savoir si je dois commander aussi ces 2 roulements ? Le 28 et le 29 sur le 2éme schéma !
je ne vois pas où ils vont .

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Hello, tu m'as posé une colle, alors j'ai ouvert la bible, à savoir le manuel d'atelier.

Les deux roulements (28/29) sont les roulements d'arbre secondaire et de pignon de sortie coté bras.
Il y a 6 roulements en tout.

Pas de joint sur les carters, c'est monté à la pâte.

C'est du gros boulot, si tu ouvres pense à nous faire quelques photos.

Merci A-J !!
J'aimerais bien me procurer une documentation avant d'attaquer tout ça !! Si j’emmène mon scoot chez le concessionnaire ; ça va me revenir trop cher !! Et si je démonte ; je n'oublierais pas de faire des photos !!
Est-ce que le manuel d'atelier 63KTW00 correspond a mon scooter année 2011 !!
Encore merci de prendre le temps pour me répondre !!

2011, c'est le re-stylé?

Pas ou peu de changement mécanique, le manuel doit pouvoir t'aider pour ton scoot.

Autrement, renseignes-toi si pour ton modèle il n'existe pas. C'est un très bon investissement, et puisque tu mécaniques toi même, il va te servir et tu vas largement amortir son achat.

Bonjour A-J
J'ai envoyé un message chez bike-parts.fr !! J'ai trouvé quelques roulements chez nous et j'attends leur réponse pour le manuel que je commanderais avec le reste des pièces qui me manque !!
A bientôt !!

Voilà la réponse a propos du manuel :

Bonjour,

Cette référence correspond normalement pour un modèle 2007 alors que
votre véhicule est de 2011 mais je n'en ai pas d'autre.
Cordialement

Tu penses que je peux quand même le commander ?

Alain987 a écrit:

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Bonjour,
je suis sur le point de me lancer dans la fabrication de cet outil. Deux questions:
1. quelles sont les cotes approximatives des deux branches en fer plat?
2. Le boulon et l'écrou à proximité de l'axe semblent destinés à limiter le débattement de la fourche (tels qu'ils sont disposés je ne vois pas bien comment...): ce blocage est-il utile? Indispensable? Superflu...

Merci pour vos réponses

dirapon a écrit:

Alain987 a écrit:

Bonjour,
je suis sur le point de me lancer dans la fabrication de cet outil. Deux questions:
1. quelles sont les cotes approximatives des deux branches en fer plat?
2. Le boulon et l'écrou à proximité de l'axe semblent destinés à limiter le débattement de la fourche (tels qu'ils sont disposés je ne vois pas bien comment...): ce blocage est-il utile? Indispensable? Superflu...

Merci pour vos réponses

Bonsoir Pierre,

si tu veux je pourrais te faire un schéma coté de ma clé.

Philippe