louvoiement à vitesse élevée.

Bonjour à tous.

J'ai mis mon SH 2007 (35000kms) en vente et rachète un 2013 quasi neuf (blanc mat et noir trop beau).
Sur le 2007 avec parebrise GIVI retaillé et Top case GIVI E450 à partir de 120-125 compteur louvoiment assez désagréable constaté. Par contre en duo RIEN même à 140 (vitesse max obtenue à deux).

Quelqu'un peu t-il me confirmer qu'avec parebrise et top case le modèle 2011 ne bouge pas . Je ne parle pas de guidonnage en lâchant le guidon ou à la en décélérant.

Merci de vos réponse.

D_900

Je ne peux pas te l’affirmer, mais il n'y a pas de raison qu'avec le même pare-brise et le même top-case tu n'ais pas le même souci.

Même si le cadre du 2013 à été renforcé...

Perso avec pare-brise Givi haut retaillé et top caisse d'origine, je n'ai jamais eu de louvoiment sur mon SH de 2011 et 51.000 km au compteur...

Jamais eu du problème avec mon SH 2011. Il n'y a pas que le châssis qui a été renforcé, la jante de la roue avant a été élargie et la roue arrière est de type radiale.

J'ai essayé un SH de prêt qui était de 2007-2008 et j'ai ressentie une bonne différence avec le mien. Ça bougeait beaucoup plus su l'angle et il était plus sujet aux déformation de la route bref j'étais moins serein.

Cela dit c'était un scoot de prêt avec beaucoup de km (au moins 40000 le mien en a 230000) et surtout les pneus était peut être bien différents (j'ai des Metzeler Fell Free).

Un peu hors sujet mais sur le mien (2009) quand ça commence à louvoyer à "haute" vitesse, je fais en sorte de relâcher la force avec laquelle je tiens le guidon, de sorte à simplement le maintenir, ça fonctionne pas mal. Mais sinon le plus simple est de réduire de 5 ou 10 km/h et ça disparait, après tout on n'est pas si pressé.
Bon, évidemment si c'est en pleine baston avec un mp3 400 ou 500 hors de question de couper !