Achat Honda SW-T600

ça y ai j'ai mon SW-T600 en un jour.
J'ai vendu ma BMW K1300GT avec toutes options qui totalise que 9000km .
Tout de suite après je suis allé voir mon concessionnaire Honda et signé pour un nouveau scooter SW-T600 de couleur Titanium.
Un en dispo et livraison le lendemain matin.
J'ai pris avec options top case Shad 50.l, prise allume cigare et poignée chauffante tout frais 8600€ et révision 1000km offert.
le SW-T600 est un très bon scooter.
Je la trouve très belle et très confortable.
Scooter très agréable à rouler, très souple aussi maniable que mon SHI300 donne de la confiance.
Moteur assez puissance pour un 600 mieux qu'un T-Max.
Pour 250kg je la trouve pas lourde du tout, je faufile en ville comme la SH300 avec une hauteur de selle assez bas: super.
Le coffre de chargement est très grand, en plus il est éclairé, aussi 2 boites à gant: impeccable
La protection sur la route est bonne pour l'instant( je pense investir sur une bulle un peu plus large et plus haut) ça sera super.
Moi je trouve le scooter stable dans les virolos et autoroute.
Je suis en rodage pour l'instant, hier je fait 166km avec 7.06l (ville route et route rapide à 110) et mon tableau de bord affiche une consommation moyen de 4.2l/100km.
Très satisfaisant pour l'instant comparer à ma BM.
Je ne regrette pas du tout mon choix.
J'attend de finir le rodage tranquillement puis voir la puissance au de là de 6000tr il parait qu'il y une deuxième pousser.

Tu gardes ton SH ou bien....Tu nous quittes ??

Dans tous les cas, félicitation pour ton choix !

Félicitations pour ton achat
... Ce scoot me fait encore plus envie à lire tes premières impressions...
Tiens nous au courant de la suite de ton rodage.

Pour l'instant j'ai toujours le SHI300.
Je ne roule pas avec et elle est dans le garage.
Je vais finir le rodage du SW-T600 puis je verrai.
Je pense avec le SW-T600 ça va suffire pour mon utilisation et je risque de vendre le SH300I qui est un très bon scooter de ville mais un peu juste pour la route au niveau allonge moteur et confort.
J'ai actuellement 12000km avec mon SHI300,je ne sais pas encore combien ça peut se vendre , elle est en très bon état, bulle Honda amputé de 8cm, tablier, pognées chauffante Techno globe et top case Honda.

Très beau, mais on joue pas dans la même cour que notre petit sh.
https://youtu.be/OII2xJye0AY

c'est exactement la même colorie que la mienne: couleur titanium.
Aujourd'hui je suis passé commander la sacoche tunnel Shad de 24l,les sacoches cavalières GIVI avec support, la bulle réglable GIVI et le warning techno globe.
J'ai déjas le top case Shad 50l avec dosseret et feu de stop, poignées chauffantes et prise allume cigare.
Il me reste que le GPS pour arriver au niveau d'équipement de ma K1300GT.
le scooter me reviens pour le moment au prix de 9000€.

il est clair que swt-600 se positionne plus face à une bwm niveau utilisation que face au sh300
je l'ai toujours pas essayé : en ville j'ai du mal à croire à une facilité égale à celle du sh.
hormis que le swt-600 n'est pas adapté à mon usage, ce qui me gêne c'est les "petites" roues. Un scoot avec des vraies roues de motos (17 pouces ou plus) ce serait bien, nan?

Le ShI300 est excellent pour la ville, et pour des longue distance genre route et surtout autoroute un peu juste pour le confort et puissance moteur.
La BMW K1300GT n'est pas fait pour la ville, plutôt autoroute en plus c'est du lourd.
A chaque sortie j'hésitais entre les 2 véhicules.
Maintenant que j'ai le SW-T600 c'est impeccable.
ça consomme entre les 2.
Et je peux vous dire que le moteur est assez puissance pour la route, balade et voyage:moteur très dosable.
En ville ça faufile comme un 125, scooter très maniable aussi sécurisant que le SHI300.
Allez y essayer, vous verrez bien.

je pense que le swt-600 t'apparaît tel un vélo parce que tu es habitué à la bmw. c'est une question de référentiel. pour avoir roulé une journée en sh125, je peux dire que de retour sur le sh300 ce dernier ne m'apparaissait plus du tout si maniable en ville. le 125 est moins fatigant. certes il faut pas dépasser le 60 km/h avec pour avoir un minimum de reprises.

dans Paris intra-muros, le swt-400 m'avait paru bien lourd.
Bien sûr pour qui roule un peu sur la route ça vaut le coup, mais mes parcours sont souvent exclusivement dans Paris ou périf et dans ces conditions le sh300 est déjà trop lourd !
Mais je compte bien essayer le swt-600 !!

C'est sur si on doit faire que la ville et un peu de route banlieue le SHI300 est le scooter idéal.
Mais pour les voyages de 300km c'est un peu juste comparer à une 600.
Moi je l'ai acheté pour pour le juste milieu.
Tout dépend de l'utilisation de chacun.
Je fais de la ville autant que la route.

Une question pour Jacky: Comment situe-t-il le confort de la SW-T 600 par rapport à "notre" petite SH300?
Je pose cette question parce que cette SH300 est vraiment une merveille absolue, mais quand on roule dans une ville dont les rues sont en mauvais état (Bruxelles), les trajets deviennnent usants. La moindre saignée dans le bitume se répecute dans les lombaire! Et encore le pilote est-il, lui , relativement préservé. En revanche, le passage, lui, a intérêt à avoir un dos d'haltérophile. (Ma femme est est presque à demander le divorce!)
Je songe donc à passer à la 600. Mais celle-ci jouit-elle d'une suspension Pullman?
Merci d'avance
Gris

@ Gris, ciel de la belgique

...J'ai monté des Fournales et une selle Top sellerie grand confort,
et la tu oublie tes amortos et ta selle d'ori...
Investissement entre 750 et 1000€ à toi de voir évidement...

Bien à toi,

Mimich Brabant Wallon BBW)

Le SW 600 est plus confortable que le SH , mais cela reste encore un peu sec à l'arrière comparé à une moto GT par exemple. Le problème également , c'est que le passager se trouve loin du pilote et assis plus haut , de sorte que les remous d'air viennent perturber son confort (c'est le cas de tous les scoots GT je pense..) .
Sur le SH , l'avantage est que la selle ressemble à une selle "normale" sans le gros dosseret conducteur , et cela rapproche la passagère du pilote...donc moins de remous ,et possibilité de se tenir à lui (d'après ma femme..)

JyCé a écrit:

Le SW 600 est plus confortable que le SH , mais cela reste encore un peu sec à l'arrière comparé à une moto GT par exemple. Le problème également , c'est que le passager se trouve loin du pilote et assis plus haut , de sorte que les remous d'air viennent perturber son confort (c'est le cas de tous les scoots GT je pense..) .
Sur le SH , l'avantage est que la selle ressemble à une selle "normale" sans le gros dosseret conducteur , et cela rapproche la passagère du pilote...donc moins de remous ,et possibilité de se tenir à lui (d'après ma femme..)

Merci à Jycé de sa réponse!
Intéressante mais qui trahit son "routier"; Je suppose en effet que , pour être attentif à ce paramètre aérodynamique, Jycé fait beaucoup de route. Or moi, c'est l'inverse, je roule à 99 % en ville.
Je précise d'ailleurs que, sur mes autres motos (gros trails: Suzuki V-Strom et BMW R 1200 GS), je n'essuie aucune critique ma passagère favorite. Elle y est effectivement assise très en arrière et très en hauteur (à la manière d'un cornac sur son éléphanteau), mais ne semble pas souffrir du vent, ni des remous. Rien de commun, en tout cas, avec les lombaires pilées à chaque croisement, petit plaisir urbain (et sadique) que le lui offre généreusement le SH 300.
Merci encore,
Gris

@Gris

Bien vu , effectivement je roule à 90% sur route .
Pour ton SH , je suppose que tu as déja testé les amortisseurs sur les positions les plus "confort " ?
Si c'est déja le cas , je ne vois qu'une paire d'adaptables pour solutionner ton problème