Help!!!

Il y a bien un filtre à essence sur le SH, il est incorporé à la pompe.

Change de station service Manu, et aussi de carburant, le 95 va très bien.

Citation :

Il y a bien un filtre à essence sur le SH, il est incorporé à la pompe.

c'est mieux que rien mais apparemment il est mal conçu. sur la scorpa aussi il y a un filtre intégré (pas à la pompe mais au robinet du réservoir).
moi je crois qu'au bon vieux filtre sur la durite.
et na

Super content pour toi Manu , comme tu le dis , la panne ne vient pas du scoot , et c'est tant mieux
Quand tu as repris ton SH , tu as constaté un gros changement moteur comparé au Xmax que tu conduisais juste avant ?

Nickel, bonne nouvelle !!

@JyCé, y a pas photo, le moteur du Sh est au dessus de celui du xmax, et à toutes les allures et ne parlons pas de la maniabilité...les premiers virages un peu serrés en xmax, j'avais tendance à sous-virer et il me fallut de grands coups de reins pour me retrouver dans le "rail" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la seule chose que je "regrette" du xmax c'est la place pour les jambes.
Pour le reste... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Manu,

Pour ton carburant, je te conseille aussi comme A-J de la 95, et pour ma part, à chaque plein je rajoute une dose (10ml) de Marly C2i essence, c'est super vraiment, et ton circuit alim est toujours nickel, ca élimine aussi la condensation dans le réservoir....Ca se trouve chez Norauto (doseur de 500ml) et je le met sous la selle !

Bien content aussi que tu as rejoint la communauté !

Mimich

Manu a écrit:

@JyCé,
la seule chose que je "regrette" du xmax c'est la place pour les jambes.
Pour le reste... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est vrai qu'on a oublié ça pour le SH300 2015 : deux petites niches creusées dans le tablier façon Xmax 2010 pour permettre aux grandes pointures de se loger mieux , et permettre aussi d'étendre un petit peu les jambes pour cruiser.
Samedi matin je pars pour Les Coupes Moto légende , et je vais me taper 600 km d'une traite , alors je pense que la position des jambes repliées va peut-être devenir un poil gênante sur la fin. Au retour , je passe par Paris , soit un petit Week End de 1500 km en tout ...cela devrait me permettre de me faire une idée du SH en mode "Voyage"

1500 km en un week-end... Wouaaaw.
Vivement le compte-rendu et les photos... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Manu, content que tu es récupéré la bête.
Tu sais les petites merde dans le réservoir ça arrive souvent.
Ce qu'il faut pour préserver notre injection, c'est évité d'aller en réserve mais bon avec un réservoir de 9L c'est très difficile. Et je suis le premier à le faire.