Salut, c'est Manu

Les mauvaises nouvelles se suivent : en fait ce sont les attaches du pare-brise Givi pour le modèle 2011 qui manquent . !Elles ne seront disponibles qu'à partir du 5 mai ... donc, il me propose de prendre le scoot sans la bulle dans un premier temps et de revenir pour la faire poser après le 5 .
Ce que j'ai refusé tout net !
Je ne me vois pas faire mes 140 km quotidiens à ce temps çi sans protection
Et comme il me reprend mon scooter, il rale sur le fait que mon scoot actuel va prendre 2500 km en un mois mais c'est de sa faute, il n'avait qu'à prendre ses renseignement sur les délais avant de me faire signer le bon de commande, ça lui servira de leçon !

.....Boudiou , l'est pas facile en affaire le Manu

Tu sais , les premiers kilomètres sans pare brise ne seraient pas trop dur vu la
vitesse à laquelle tu vas devoir rouler en rodage ....
Moi j'aurais accepté le scoot tel quel, de peur qu'il ne soit livré à quelqu'un d'autre;
Mais bon ,je n'habite pas sous le même climat que toi

Dur en affaires, peut-être mais comme tu dis , c'est le nord ici ...La météo n'est pas l'amie du motard en cette saison

Manu a écrit:

Dur en affaires, peut-être mais comme tu dis , c'est le nord ici ...La météo n'est pas l'amie du motard en cette saison

tout à fait d'accord avec toi Manu le pare brise est indispensable sur le SH
mon givi est en train de se fendre au niveau des fixations je l'ai démonté pour essayer de le renforcer. et cela fait une semaine que je roule sans et c'est l'enfer... au-delà de 100 kmh tu es accroché au guidon comme un forcené et tu perd tout le plaisir de rouler.
c'est sur... j'affole plus les radars, je consomme moins mais je me fais ch..r d'une force...

...Quand je croise des motards en Harley avec les bras et les jambes écartées , je me demande toujours comment ils font quand ils doivent bouffer des bornes

Pour le SH , c'est vrai qu'en ville et sans pare brise tout va bien .
C'est même plutôt agréable car on peut rouler visière ouverte sans aucun problème.
Sur route , dès qu'on a le vent de face , ou qu'on dépasse le 80km/h , les choses se gâtent un peu , et il est dur de se décontracter , tant il faut lutter contre la pression de l'air.
C'est dommage , j'aime bien le SH version roadster...
Je devrais recevoir mon Puig demain si tout va bien ; et ça tombe bien parce-que mon rodage est fini , et du coup je roule un poil plus vite maintenant.

Oui, 80 km/h sans pare brise ça va, au dessus ça doit rester anecdotique car on ne tient pas longtemps sans fatiguer et ça devient plus pénible qu'agréable de rouler. Je viens de tester après démontage du pare brise Honda qui est bien mais oblige à regarder au travers, pas cool la nuit avec les micro rayures qui se réveillent (révèlent) avec les phares. Je vais donc pouvoir tester le Givi airflow abondamment recommandé ici et que je vais monter ce soir
Au passage bravo à Rad (www.rad.eu) qui en plus du prix plutôt intéressant comparé au tarif en France (131.40 € port compris) me l'a livré ce mercredi matin pour la commande passée dimanche après midi, chapeau !

Et voilà !



Bon, je suis un peu déçu par la qualité optique du plexi de la partie mobile, la vision est pas mal déformée. Et lors de mon test passé 100 km/h ma veste (pas de moto) s'est gonflée comme un baudruche, c'était Bibendum fait du scoot ! Sinon dynamiquement c'est bien.

Attention au nettoyage, la partie mobile est très fragile, et se raye très vite.

Par contre pour la qualité optique, je n'ai pas de problème ?!

Merci pour le conseil, j'avais vu ça dans la partie pare brise du forum, je vais faire gaffe !
Sinon la vision est un peu sur déformée sur les 10 ou 15 cm centraux, comme s'il y avait de lignes de flux verticales, c'est peut être un défaut de fabrication...
Je vais enquêter !

voun a écrit:

Et voilà !


Et lors de mon test passé 100 km/h ma veste (pas de moto) s'est gonflée comme un baudruche, c'était Bibendum fait du scoot

....Allez, tu peux bien nous le dire à nous ...;il était comment ce petit cassoulet

A-J a écrit:

Par contre pour la qualité optique, je n'ai pas de problème ?!

Moi non plus......

En fait il y a un défaut de fabrication, ça fait comme si de l'eau ruisselait et ça donne presque la nausée de regarder à travers ''! Je suis bon pour un renvoi en Belgique, c''était trop beau ! J'espère que Rad va être aussi efficace en après vente que pour la livraison ... Je vous tiens au courant.

Désolée pour toi.......
En effet, on attend ton retour pour l'après vente, mais je ne suis pas trop inquiète...... (ai-je tort....??? )
Courage !

Merci ! Je pense que je vais remonter le pare brise Honda en attendant et peut être le recouper juste sous le champ de vision, je dois faire une balade en Normandie jusqu'au mont St Michel en fin de semaine prochaine et de la pluie est annoncée ...

Ca y est , j'ai craqué !
Je suis allé chercher ma SH ce midi
J'ai déjà fait 180 km. Je vous mets une ou deux photos de la bête



L'est content le Manu, malgré le fait que je n'aurai le pare-brise que le mois prochain ...

Vraiment bien content que tu te sois laissé tenter , en plus ton SH est super class en gris métal.
A la vitesse ou tu alignes les kms , le rodage devrait durer.....trois jours

Bonne route à toi et ton nouveau complice

ralala tu me fais envie
il est beau.

et tes premières impressions ?

Manu a écrit:

Ca y est , j'ai craqué !

Enfin te revoilà devenu raisonnable !

Premières impressions :

Je commence par les

- La place pour les pieds est un peu juste . Je chausse du 43, je n'ose pas imaginer comment ferait un gars qui chausse du 46 ...Il y en avait plus sur le PS

- Des amortisseurs un peu fermes, mais bon, ils étaient réglés sur 3, je tenterai de les mettre sur 2 aujourd'hui .Mais ça me paraît quand même nettement meilleur que sur le PS.

- La hauteur de selle : le SH est un peu moins haut que le Ps mais ce n'est pas forcément un défaut ( je m'y habituerai )

Maintenant les

- Le peu de bruit du moteur . Génial, je ne réveillerai pas les enfants en partant bosser à 6 heures du mat'

- La texture de la selle et son comfort . 2 revètements différents , pour le pilote et le passager . Elle s'apparente fort à une selle de cheval, on est bien dedans .

- Le moteur me parait bien rempli et onctueux , pas de trous au démarrage .

Je suis un rodage strict et donc, difficile de se rendre compte de tout le potentiel du moteur . Mais on sent qu'il a quelque chose à donner .

Je vous en dirai plus au fur et à mesure de l'avancement du rodage .

-Au final, je pense avoir fait un très bon achat...

Manu a écrit:

-Au final, je pense avoir fait un très bon achat...

Je ne pense pas, j'en suis sûre !!!!!!

Manu a écrit:

Premières impressions :



-
- Des amortisseurs un peu fermes, mais bon, ils étaient réglés sur 3, je tenterai de les mettre sur 2 aujourd'hui .Mais ça me paraît quand même nettement meilleur que sur le PS.

- Le moteur me parait bien rempli et onctueux , pas de trous au démarrage .



-Au final, je pense avoir fait un très bon achat...

Pour les amortisseurs , j'ai l'impression qu'ils deviennent un peu plus soft après quelques centaines de kilomètres , surtout sur les petites imperfections de la route..
Pour le moteur , alors là je n'ai qu'un mot qui me vient à l'esprit : GENIAL

.....Mais que reste-t-il aux autres :(be(:

Je viens de rentrer , j'ai été faire un petite vingtaine de km , ce qui me mène à un peu plus de 200KM .
Et je dois dire que j'apprécie de plus en plus ce petit engin , et surtout, je suis épaté par la rigidité du cadre dans les virages . Vraiment super ! Ya pas, c'est un bon scoot .
:(be(:

Demain je vais faire le premier entretient (1000 km) de mon SH
(Toujours aussi content)
Quelqu'un pourrait-il me dire ce qu'ils vont lui faire et combien cela va-t-il me couter ?
merci .

Pour le mien la première révision comportait une vidange avec huile Motul 10w30 Synthèse ; un filtre à huile , un joint de vidange...et c'est à peu près tout..
Pour le réglement , je n'ai payé que les fournitures , et j'en ai eu pour 37 euros ttc.
C'est une tradition de ne pas payer de main d'oeuvre lors de la première révision.