Salut, c'est Manu

@franck67

déconcentré le mécano ?

Manu, tu ressembles à Adriana Karembeu ??!!

Tu a raison franck, le mécano m'a dit la même chose; si vous aviez vu ca tête quand le scoot est tombé...

je dois reconnaitre que l'atelier est hyper propre il y a trois mécanos qui ont chacun leurs (pont élévateur).
Je crois que le patron ne laissera plus les clients assister aux entretiens...

Il y a tout de même une micro griffe sur le carter mais il faut le savoir pour la détecter...

Bon, je vais pas en faire une maladie non plus, tans pis et en route vers de nouvelles aventures

jerom a écrit:

déconcentré le mécano ?

Manu, tu ressembles à Adriana Karembeu ??!!

Plus le côté Karembeu

Désolé pour toi Manu , mais le SH m'a l'air assez résistant quand même, vu l'absence de dégâts constatés après une chute, fût-elle à l'arrêt

Imaginons la même chose avec une moto carénée genre 1000 Varadéro

JyCé a écrit:

Désolé pour toi Manu , mais le SH m'a l'air assez résistant quand même, vu l'absence de dégâts constatés après une chute, fût-elle à l'arrêt

Imaginons la même chose avec une moto carénée genre 1000 Varadéro

Le mécano à côté faisait une goldwing 1800 et le client assistait à l'entretien également; j'imagine qu'il a du être content de ne pas être tombé sur mon mécano...

Salut Manu,

Ai lu ta mésaventure, moi aussi, j'aurai voulu étrangler ce pei, mais sache que je ne fait jamais confiance au cons,
je revérifie aussi toujours tous après eux...niveau, pression etc...ca marche souvant à la réclamation, faut se méfier...

Salutations, Mimich SH300i A9 ABS gris clair métal...Brabant Wallon

Salut Mimich.

Oui c'est bad tous ça. Si tu avais vu le regard que je lui ai lancé il valait tous les coups de pieds au cul du monde
je vérifie également le niveau d'huile après les entretiens

Hey salut à toi Manu,

Dis, copain je pense que je t'ai vu l'autre jour à BXL, tu venais d'une rue de droit, au feu rue Beillart avec ton SH Moon Dust et tu prenais le tunnel "pleine pompe" à gauche vers le ring non ?

Bien à toi, Mimich SH A9 Metalic Grey

Salut Mimich...
Non cela ne devait pas être moi, je bosse a Uccle... et quand je vais au centre; je prends le véhicule de service...

Mimich,

tu peux pas rater Manu dans son véhicule de service. Tiens v'là l'bouzin :

Bon, 1800 Km compteur et je dois dire que je suis un peu déçu... franchement tous le monde me caisse au démarrage bon d'accord j'ai tenté de faire le holeshot à une Ducati monstro et à une BM 1200 RT et bien ils m'ont enfumé tous les deux...
Pire je roulait sur une nationale bien dégagée j'ai voulu dépasser une 207 DIESEL. qui roulait à 60 Km/h en me voient arriver il a remi les gaz et même la poignée dans le coin je n'ai jamais réussi à le doubler

En deux mots , sur mon trajet du retour, j'ai perdu tous mes Runs

J' ôse croire que mon moteur n'est pas encore libéré et que ces performances vont s'améliorer avec les kilomètres...

@ Jérom : Pour la couleur c'est tout à fait ça mais pour le reste, il y a quelques détails qui diffèrent ... mais c'est léger .

Manu a écrit:

Bon, 1800 Km compteur et je dois dire que je suis un peu déçu... franchement tous le monde me caisse au démarrage bon d'accord j'ai tenté de faire le holeshot à une Ducati monstro et à une BM 1200 RT et bien ils m'ont enfumé tous les deux...
Pire je roulait sur une nationale bien dégagée j'ai voulu dépasser une 207 DIESEL. qui roulait à 60 Km/h en me voient arriver il a remi les gaz et même la poignée dans le coin je n'ai jamais réussi à le doubler

En deux mots , sur mon trajet du retour, j'ai perdu tous mes Runs

J' ôse croire que mon moteur n'est pas encore libéré et que ces performances vont s'améliorer avec les kilomètres...

Tu vas te faire virer du forum à raconter des trucs pareils
Je te propose de venir faire un run avec moi. J'ai un swing, et là, pas de problème.... T'es devant

Salut Manu,
Hormis les duels que tu as perdu , comment se comporte ton SH à l'accélération ?
Tu le trouves mou , ou il pousse normalement ?
J'ai jamais vraiment eu l'occasion d'un run avec autre chose qu'une bagnole au feu vert , alors pour l'instant , je suis le roi du pétrole ...mais je comprendrais mal que le 2011 soit plus lent que le 2007
Tu as fait des pointes depuis qu'il est rôdé ?
...si oui , ça donne quoi au compteur ?

Manu a écrit:

J' ôse croire que mon moteur n'est pas encore libéré et que ces performances vont s'améliorer avec les kilomètres...

T'inquiète Manu, il sort du berceau ton moteur..... laisse lui un peu de temps, et tu verras que tu grilleras tout le monde (enfin..... en tout cas, les 207 DIESEL !!!!)

OK, c'est possible que j'ai bridé un peu le moteur; j'ai suivi un rodage ultra strict (tous le monde me bassine avec le fait que si je veux garder un scoot longtemps...)
donc premier 5O Km à 50Km/h; de 50 à 100 : 60Km/h; de 100 à 200: 70Km/h
Etc... sans aucune accéleration franche avant 1400Km et bien je crois en avoir fait une tortue rhumatisante de ma brêêle enfin rien n'est perdu je vais maintenant la cravacher un peu afin de lui rappeler ses qqes chromosomes sportifs...

C'est p'têt' parce qu'il est gris foncé ?

@JyCé.Je ne trouve pas que les accélérations soient molles mais je ne suis pas scotché non plus. J'ai tous les jours une dizaines de kms sur voie rapide a 120 (compteur) et j'ai fait une ou deux pointes à 140...
Mais franchement le moteur me donne l' impression d'être encore un peu bridé
J'ai sans doute été un peu trop sage pendant le rôdage

Gilles44 a écrit:

Je te propose de venir faire un run avec moi. J'ai un swing, et là, pas de problème.... T'es devant

Merci Gilles mais c'est même pas sûr...

Je vais plutôt me lever 10 min plus tot et attendre que mon voisin ( qui a un 50 bridé à 25 ) passe devant chez moi et là ... je vais l'enfumer , ça me fera du bien, tiens !

Je sais, c'est pas joli joli mais bon, ma santé mentale est à ce prix

N'ai toujours pas digéré la 207 diesel , moi !

voun a écrit:

C'est p'têt' parce qu'il est gris foncé ?

Oui, a force de me faire enfumer, il est passé du gris clair au gris foncé!!!

SALUT A TOUS IL FAUT QUE TU PATIENTE TON MOTEUR N EST PAS ENCORE TOUT A FAIT DEBRIDE,J EN EST FAIT L EXPERIENCE AVEC LE SH 125

le test le plus"fiable", enfin d'après moi, c'est un DA avec un tmax (pas trafiqué) : un SH peut (doit) être un peu devant au début et tu ne dois voir repasser le maxou que vers 100 km/h (je pense au bout de 150 m).

Si un mp3 400 te gratte alors là problème...même mon xmax était devant.

Je dis ça mais j'ai pas de SH alors...les "vrais" utilisateurs te diront peut-être que je dis n'importe quoi.

Salut à toi Charlie et bienvenue sur le forum.

@Jerom . Là maintenant je suis un peu refroidi pour un DA avec un Tmax, mais dès que la confiance est revenue (et que le moteur se libère un peu),je tente le coup

Le Tmax, c'est de 0 à 50 que tu le mets minable, après il fait parler la puissance...le Mp3 c'est trop de la balle, c'est un petit casse croute bien plaisant, c'est tellement facile à humilier...




Bonsoir Charlie, écrire en majuscule sur un forum, équivaux à hurler et montrer sa colère...ça ne se fait pas.

Si l'objectif est d'enfumer ce qui roule, y a ça qui est pas mal: