l’option YSS

Super merci de l'info, je vais voir ça demain ou mercredi

Sylvain94 a écrit:

Ok oui je retrouve celui de mon Meldley

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je l'avais recoupé car de déteste les pare-brise trop haut mais à part ça il était super .
Là j'ai fait pareil avec celui de Honda
Mais je trouve dommage le vide laissé au niveau des rétros. Le piaggio était plus enveloppant et large
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je serai réellement intéressé par la procédure que tu as employée pour découper ce pare brise. !!!!

L as tu laissé en place pour le faire ?

La découpe ne laisse pas de traces opaques juste au dessous ?

Merci de m expliquer méthodiquement

@ Philxp

J'ai crée un post pour la découpe de la bulle

mathes a écrit:

Salut Sylvain , pour démonter l'amorto il faut écarter le ressort de la chape supérieure ( détends le au maximum auparavant...) et tu découvriras un écrou à desserrer pour désolidariser la tige de la chape.... Bon courage
A+

Super c'est fait


Merci mathes

Bon j'ai craqué pour des YSS

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




186,50 + 20 € de port

Dès que c'est monté, je vous fais un retour

Je viens de regarder sur eBay, il y a un code de réduction de 15€ disponible ….est-ce que tu l as vu ?

Ils sont pour le 300, pas pour le 3 et demi !!!!

Mais, bon, je pense que c est blanc bonnet et bonnet blanc …..

Non je n'ai pas vu le code

Et oui je pense que c'est les même sinon un coup de disqueuse ou de perceuse avec 2-3 coup de marteau ça va bien rentrer ...

Ça y est je les ai reçus

Bien emballés, des rondelles des adaptateurs, les outils pour régler la compression du ressort.
Ça à l'air sérieux
je monte ça demain
je vous tiens au courant[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça y est c'est monté
Ça m'a pris 10 min maxi, ils ont exactement la même longueur. Pis j'ai découpé le plastique pour passer la clef facilement
Pas besoin de rondelles ou de tubes , montage nickel.
La tige fait 12 mm au lieu de 10 sur l'origine, ça fait plus sérieux, ça va pas se tordre au moindre problème
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'en ai profité pour démonter le cache échappement, il est énorme et me gène quand je stationne à Paris entre 2 autres deux roues

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai à peine roulé pour le moment, c'est un peu plus ferme que les origines qui ont 1400 KM ( mais pas moins confortable )
C'est plus confortable que les origines quand ils étaient neufs .

Je suppose qu'ils vont se roder
On dirait que ça se balade moins en virage
Donc pour le moment je suis content :-)