Comparatif - Honda SH 350, Forza 350 et X-ADV 350

Sur Caradisiac, un petit comparatif ou les journalistes roulent depuis Rome jusqu'a l'usine d'Atessa au guidon des trois modèles


https://www.caradisiac.com/comparatif-honda-sh-350-forza-350-et-x-adv-350-un-pour-tous-196526.htm

Super comparatif, merci pour le partage Phil.

En fonction de ses besoins, chacun pourra trouver son bonheur dans la gamme Honda.

A-J a écrit:

Super comparatif, merci pour le partage Phil.

En fonction de ses besoins, chacun pourra trouver son bonheur dans la gamme Honda.

Je me suis limité à l'article synthèse évoquant les 3 modèles et je trouve que l'auteur s'est bcp plus intéressé aux éléments de confort et d'emport qu'à l'intégralité des machines. Déjà petite erreur pour le SH ou il est écrit que seul un casque jet entre sous la selle alors qu'un intégral y entre également sans problème. Bref, on parle de scoot principalement urbain ou péri urbain compte tenu du moteur et pas de mobile home aussi je ne comprends pas le but de s'appesantir sur ce point alors que le moins bien coté d'après l'article , le sh donc permet de faire ses courses sans problème à 2 personnes, selle + top case+ crochet pour sac ou plancher. L'aspect motricité est à peine effleuré alors qu'en terme de maniabilité il y a une grosse différence entre des roues en 110 et des roues en 120 ou 130, également en terme de stabilité entre du 16'' et du 14"" (à l'arrière). L'allusion à la voile et par conséquent à la tenue de route en vitesse soutenue est également considérée en configuration pare brise haut, alors que cet aspect est diamétralement différent en exécution pare brise court voire sans pare brise du tout. Bref, pas du tout convaincu par cette synthèse et je reste persuadé qu'à motorisation égale, une machine plus légère, avec des roues plus grandes et plus fines est plus performante dans 90% des situations de conduite. L'article semble suggérer l'inverse.

https://youtu.be/U1cLi6V7yfk

Philxp a écrit:

Sur Caradisiac, un petit comparatif ou les journalistes roulent depuis Rome jusqu'a l'usine d'Atessa au guidon des trois modèles


https://www.caradisiac.com/comparatif-honda-sh-350-forza-350-et-x-adv-350-un-pour-tous-196526.htm

Merci

Rappelez-vous certains, gipsvar, j'ai roulé en SH300 puis SH350 qui côtoyaient mes motos et je défendais bec et ongles le SH, pour son plancher plat, ses grandes roues, son poids plume, son agilité, etc....comparativement au Forza par exemple.
Je viens de commander un Forza 350 rouge qui arrive la semaine prochaine, honte à moi, retourneur de veste, etc.... !!
Pas tout à fait.
Mon Forza 750 devenait trop lourd pour mes vieux muscles (77 ans), je l'ai donc revendu
Pour la ville, je suis passé au scooter électrique, un Silence S01+, qui a un plancher plat (toujours indispensable à mes yeux pour la ville), un très gros coffre sous la selle et j'ai ajouté un top-case, donc grosse capacité d'emport en ville (je fais quasiment toutes mes courses avec), plus des performances jusqu'à 80/90 qui valent un 300cc. Ensuite il plafonne à 100/110 et l'autonomie ne dépasse pas les 130 km en mode éco. C'est donc "ville".
Le 350 sera réservé aux longues sorties en dehors de la ville, et là, le plancher plat n'est plus indispensable, en revanche son gros coffre sous la selle, la bulle réglable électriquement, son confort un peu meilleur sont des atouts intéressants.
A celui/celle qui n'aurait qu'un scooter pour la ville et plus, je conseillerai toujours le SH bien sur.
gipsvar

Ca y est mon Forza 350 rouge (beau rouge au passage) est dans mon garage, à côté du scooter électrique Silence S01+.
Certes je n'ai fait qu'une dizaine de kms et il y a encore des aspects à roder, comme les freins, les pneus, mais le confort n'est pas son point fort et je ne ferais pas le pari qu'il est plus confortable que le SH, ou c'est à la marge !!
Si ça se confirme, je vais vite me mettre aux améliorations de ce côté.
C'est guère mieux que mon modeste scooter électrique, même la selle de ce dernier me semble meilleure que celle du Forza !!
En revanche la bulle électrique est super, ce n'est pas un gadget, la tenue de route est très correcte, le coffre de selle géant a déjà accueilli 2 casques cet après-midi.
Donc du bon et du moins bon, je vais essayer d'aligner les kms avant de me lancer dans les modifications de suspensions.
gipsvar

gipsvar a écrit:

...... mais le confort n'est pas son point fort et je ne ferais pas le pari qu'il est plus confortable que le SH, ou c'est à la marge !!
.......... je vais essayer d'aligner les kms avant de me lancer dans les modifications de suspensions. gipsvar

Salut gipsvar. Comme pour beaucoup de personnes les années défilent...  Il faut adapter son "deux roues" à ses conditions physiques.
Pour revenir au Forza, j'en avais louer un en 125. J'ai fait 800km avec et je ne le trouvais pas inconfortable, même plutôt mieux que le SH 300. Par contre la bulle électrique et le volume de la soute : formidable.
Pour ce qui est de la suspension ce serait "surprenant" que tu trouvent une solution intéressante. L'inconfort c'est dans l'ADN de la conception du scooter, contrairement à la moto. Seule solution : mettre du poids au-dessus de la suspension...
C'est mon avis personnel qui n'appartient qu'à moi...  Bon rodage.

JJ en Touraine a écrit:

gipsvar a écrit:

...... mais le confort n'est pas son point fort et je ne ferais pas le pari qu'il est plus confortable que le SH, ou c'est à la marge !!
.......... je vais essayer d'aligner les kms avant de me lancer dans les modifications de suspensions. gipsvar

Salut gipsvar. Comme pour beaucoup de personnes les années défilent...  Il faut adapter son "deux roues" à ses conditions physiques.
Pour revenir au Forza, j'en avais louer un en 125. J'ai fait 800km avec et je ne le trouvais pas inconfortable, même plutôt mieux que le SH 300. Par contre la bulle électrique et le volume de la soute : formidable.
Pour ce qui est de la suspension ce serait "surprenant" que tu trouvent une solution intéressante. L'inconfort c'est dans l'ADN de la conception du scooter, contrairement à la moto. Seule solution : mettre du poids au-dessus de la suspension...
C'est mon avis personnel qui n'appartient qu'à moi...  Bon rodage.

Je le sais : course courte plus amortisseurs latéraux sans effet démultiplicateur de biellette, on part perdant. On peut avoir de léger mieux avec de meilleurs amortisseurs et des ressorts progressifs plus adaptés, mais c'est à la marge, Hyperpro en propose et ça fait plus de 900 € les 2 amortisseurs.....Plus des ressorts Hyperpro progressifs dans la fourche avec l'huile qui va bien en qualité et quantité, sur les motos ça fonctionne en général bien. Pour un scooter 350 cc est ce que ça vaut le coup, raisonnablement non.
gipsvar

[quote="JJ en Touraine"]

gipsvar a écrit:

...... mais le confort n'est pas son point fort et je ne ferais pas le pari qu'il est plus confortable que le SH, ou c'est à la marge !!
.......... je vais essayer d'aligner les kms avant de me lancer dans les modifications de suspensions. gipsvar

Salut gipsvar. Comme pour beaucoup de personnes les années défilent...  Il faut adapter son "deux roues" à ses conditions physiques.
Pour revenir au Forza, j'en avais louer un en 125. J'ai fait 800km avec et je ne le trouvais pas inconfortable, même plutôt mieux que le SH 300. Par contre la bulle électrique et le volume de la soute : formidable.
Pour ce qui est de la suspension ce serait "surprenant" que tu trouvent une solution intéressante. L'inconfort c'est dans l'ADN de la conception du scooter, contrairement à la moto. Seule solution : mettre du poids au-dessus de la suspension...
C'est mon avis personnel qui n'appartient qu'à moi...  Bon rodage.

Salut JJ et Gipsvar. Pour avoir testé les 2 Forza (125 et 300) le confort de suspensions n'a rien à voir et le 125 est effectivement "confortable" car il n'a pas à encaisser la puissance du 300/350 et doit donc être monté avec des amortisseurs plus souples et peut-être même que le cadre est moins rigide. Ce ressenti marche aussi pour le SH 125 vs 300/350.
Je vous rejoins sur l'impossibilité d'avoir le confort d'une moto. C'est ce qui m'a fait revendre mes 3 SH300 et mon Forza 300 (qui plus est quand on a le dos fragile)

Gilles VR46 a écrit:

Salut JJ et Gipsvar. Pour avoir testé les 2 Forza (125 et 300) le confort de suspensions n'a rien à voir et le 125 est effectivement "confortable" car il n'a pas à encaisser la puissance du 300/350 et doit donc être monté avec des amortisseurs plus souples et peut-être même que le cadre est moins rigide. Ce ressenti marche aussi pour le SH 125 vs 300/350.
Je vous rejoins sur l'impossibilité d'avoir le confort d'une moto. C'est ce qui m'a fait revendre mes 3 SH300 et mon Forza 300 (qui plus est quand on a le dos fragile)

- C'est peut-être pas faux ce que tu dis :
le SH 125 pèse 136,50 kg. Le 350 fait 174 kg.
le forza 125 pèse 161 kg. le 350 fait 184 kg.
Certainement que les amortisseurs et ressorts n'ont pas les même caractéristiques, et ça se ressent sur le confort.
Tout çà sans prendre en compte la position "assise" plus inconfortable. A+.

Des photos de mon jouet, ce matin, nous sommes allés faire une petite balade de 140 km dans le moyen Var : Toulon, Hyères, Bormes, col de Babaou, Collobrières, col de Fourche, Gonfaron, Carnoules, Pierrefeu, La Crau, Toulon, 140 km environ de petites routes, de cols, un régal, 17° dans le col de Fourche, je n'avais pas vécu ça depuis des mois !!
Super ce petit scooter, ça monte les cols les doigts dans le nez, ça tient bien le pavé, ça consomme 3,1L/100 dans ces conditions, ça freine correct sans plus car ça manque de mordant il faut tirer fort, la bulle réglable électriquement c'est super je monte/descend selon la route, j'ai pris 145 km/h compteur sur une petite ligne droite pour voir (c'était une partie allemande du Var ), les suspensions sont un poil raides comme tous ces petits scooters, il y a ce qu'il faut chez Hyperpro, je verrai.



gipsvar