Changement d'amortos AR cause fuite huile

Bonjour,

Comme précisé dans le titre, ce soir j'ai constaté une belle fuite de l'amortisseur gauche AR à 46.000km.
Je cherche donc à les remplacer mais je ne sais pas vers quelle marque me tourner sans y mettre trop cher.
Pour info pour ma Nine-T j'avais pris un SHock Factory à 350€ dont je suis ravie, malheureusement Shock Factory ne fabrique pas pour le SH.
On voit beaucoup de YSS à 200€ un peu partout mais je ne suis pas convaincue des avis que je lis par ci par là.
Du coup, avez-vous des recommandations à me faire sans dépasser les 300€ ? Sur quels sites les achetez-vous ? Sur le site La Bécanerie j'ai vu aussi les Bitubo mais à 400€ et je crains qu'ils ne soient trop secs. Je ne trouve pas vraiment d'autres marques qui inspirent confiance.
Je vous remercie d'avance.

Voir post suivant Malossi dansq ce sujet amortisseurs, ils sont très corrects, toujours fermes, autour de 270 € sur ebay en Italie
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gipsvar

Salut Snowride , sujet épineux que celui concernant les amortisseurs !! Je suppose que tu as parcourus tout les posts sur le forum et t'es aperçu qu'il n'y a pas unanimité sur le sujet .
En ce qui me concerne ( et je ne parle que de mon expérience ) , j'avais monté des Bitubo sur le SH du frangin , ils se sont mis à fuir rapidement. Puis des YSS qui n'amortissaient pas vraiment .Pas essayé les Malossi, on est retourné sur du Honda.
Pourquoi ne pas remettre un amortisseur Honda neuf pour remplacer celui qui fuit ,solution que j'adopterai à ta place ? Quitte à remplacer l'autre plus tard , ce qui permet d'étaler les dépenses ? Car je trouve que le montage d'origine présente un rapport efficacité/durabilité imbattable ....(46 mKM , c'est très honorable...).
A+

Bonjour, cette dernière idée me semble la plus efficace, et je changerai les deux amortisseurs en même temps, pour un l’équilibre d’usure et de comportement sur route.
Sinon des Yss à Gaz , mais il ‘faut prendre le temps de choisir car il y a plusieurs versions et qualités en YSS .

Citation :

Du coup, avez-vous des recommandations à me faire sans dépasser les 300€ ?

Antoine , un amorto après l'autre pour ne pas (trop ) sortir du budget ....

Hello, je ne sais pas si tu as trouvé ton bonheur, mais pour moins de 50 € tu vas trouver ton bonheur sur Ebay.

Merci pour vos réponses à tous.
Les Honda, si j'avais le budget je reprendrais la paire, mais ils sont trop chers pour ce que je souhaite accorder comme budget sur le SH. De ce fait je pense me tourner vers les Malossi comme suggéré en premier lieu par Gipsvar.
Je préfère changer la paire par souci d'homogénéité.
Autres petites questions : est-ce qu'il est possible de rouler encore un peu avec l'amorto défaillant, disons le mois prochain, sachant que je ne m'en sers pas tous les jours et que de ce fait je vais limiter les km parcourus ?
Est-ce qu'ils sont facilement changeables par soi-même, je crois comprendre qu'étant donné qu'il y a 2 amortos je n'aurai pas le souci de devoir, comme avec la moto, suspendre l'arrière à cause du mono-amortisseur ?

merci !

snowride a écrit:

Merci pour vos réponses à tous.
Les Honda, si j'avais le budget je reprendrais la paire, mais ils sont trop chers pour ce que je souhaite accorder comme budget sur le SH. De ce fait je pense me tourner vers les Malossi comme suggéré en premier lieu par Gipsvar.
Je préfère changer la paire par souci d'homogénéité.
Autres petites questions : est-ce qu'il est possible de rouler encore un peu avec l'amorto défaillant, disons le mois prochain, sachant que je ne m'en sers pas tous les jours et que de ce fait je vais limiter les km parcourus ?
Est-ce qu'ils sont facilement changeables par soi-même, je crois comprendre qu'étant donné qu'il y a 2 amortos je n'aurai pas le souci de devoir, comme avec la moto, suspendre l'arrière à cause du mono-amortisseur ?
merci !

Sur les modèles récents les 2 fixations sont facilement accessibles, il suffit de changer l'amortisseur l'un après l'autre, scooter sur la béquille centrale pas de problème.
Si tu achètes les Malossi, regarde bien la "fourche" de fixation inférieure : s'il y a un filetage d'un côté, pas de problème (comme sur la photo du site ebay donné en exemple), sinon je me cite sur le sujet :
"Un petit problème pour la fixation de ces amortos.
En haut, no problème, c'est identique.
En bas l'amorto d'origine a une "fourche" dont l'un des trous est fileté, et le boulon de 10 vient se visser dessus.
Pas sur le Malossi, mais ils fournissent un écrou de 10 à embase crantée qui devrait le visser sur l'écrou d'origine de 10 en lieu de place de la patte de la fourche, plus en secours un boulon de 8 avec entretoises, écrou et rondelle au cas où.
Problèmes : le boulon de 10 d'origine est en pas fin de 1.25 et l'écrou fourni par Malossi est standard donc pas de 1.5.
Le boulon de secours fourni est du 8 et, après montage, soit il y a du jeu dans les trous de 10 de la fourche de l'amorto, soit du jeu dans l'alésage de 10 côté scooter, en fonction du montage des entretoises, donc pas glop.
Pour l'instant, j'ai pris cette dernière solution serrée comme un malade.
J'ai commandé des écrous de 10x1.25 pour remonter le boulon d'origine, plus des boulons décolletés de 10 en 1.5, j'ai des écrous standards de 10, nylstop, etc. Bretelles et ceintures.
Ne trouvant pas cette visserie dans mon coin, je l'ai commandée sur le site marleva (il y a un super choix, j'ai pris de l'inox A4), super rapide, commandé dimanche, envoyé lundi matin, reçue aujourd'hui mardi (normal ils sont à Vitrolles le département à côté) !!
Comme ça, le montage sera "sérieux".
Modifications faites aujourd'hui 8 mars avec boulons de 10 en inox A4 et des écrous nylsop.
C'est dommage d'avoir raté ce détail pour quelques euros."
gipsvar

Hello Snowride , pas de chance si ton SH date de 2009 , pour accéder aux fixations supérieures des amortisseurs il faut démonter la poignée de maintien, l'habillage de selle et le garde boue.... . Pour ne pas avoir à démonter tout çà à chaque fois j'ai raccourci les vis de fixations inutilement longues . Ainsi je peut démonter les vis , ça pas juste , mais ça passe !!!
A+