J'aimerais connaître vos avis sur un futur achat !

Salut à tous,

Je pense avoir un bon plan pour un sh300,cependant je souhaiterai vous demander ce que vous feriez à ma place ..
Un collègue peut me vendre son ancien,qui totalise 59600 km ... ce qui n'est quand même pas rien.

Ma foi,le scoot à l'air de bien tourner,je ne l'ai pas encore examiné dans les détails.. je ne sais pas encore l'année de ce scoot( mais c'est un modèle avec ABS) ,et j’ignore si j'aurai accès à des factures d'entretiens..

Si je l'obtiens pour 500 euros, vous pensez que c'est un bon plan ?

Je me tâte sur tenter de faire un service moi même, je dis me tâter car je bricole beaucoup mais alors la mécanique, j'avoue ne pas y connaître grand chose .. et un scooter peut vite être dangereux si il n'est pas bien entretenu ..

Si je vais chez honda ,j'imagine que j'en aurai pour dans les 300 ou 400 euros, mais c'est purement estimatif .. je pense d'ailleurs l'amener en concession, pour que l'on me dise combien coûterait le service des 60'000 km

Je vous remercie par avance pour vos précieux conseils :-)

60000kms, ça commence à être beaucoup pour un petit mono; mais c'est rien pour un SH300.

Tout dépendra de l'entretien qui lui a été fait pendant ces kilomètres.

Pour 500 €, tu risques pas grand chose, et le mieux est de lui faire une bonne révision et tous les contrôles toi même.

il vient de me répondre sur whatsapp, apparement les services ont tous étés faits,ormis celui de 60000 qu'il faudra que je fasse moi

tbaudat a écrit:

Un collègue peut me vendre son ancien,qui totalise 59600 km ... ce qui n'est quand même pas rien.
Si je l'obtiens pour 500 euros, vous pensez que c'est un bon plan ?

Bonsoir Thierry.
Il serait quand même souhaitable que le vendeur te fournisse les factures d'entretien et ce n'ai pas rien pour 60.000 km.
Ce peut être un bon plan à condition qu'il ait été bien mené, les vidanges faites régulièrement avec les vérifications de l'embrayage qui s'imposent.
Si tu n'es pas qualifié, vois avec un petit mécano du coin (moins cher que honda) qui pourrait faire des remarques.
A propos, des Beaumont il y en a des tonnes en France...
Cordialement. A+.

Bjr, de ma modeste expérience, tu regardes l’ensemble, les roues/pneus/freins/éclairage. Une vidange + filtre la couleur de l’huile, ça cause. Tu sors le carter gauche et jette un coup d’oeil au filtre à air et à la courroie. Si il démarre bien, bougie et batterie devraient aller encore un peu. Avez-vous d’autres suggestions ?

Bah, si tu n'es pas intéressé finalement, tu peux dire à ton collègue que je le prends, je suis en manque de SH 300
Enfin si Beaumont c'est bien Beaumont sur Oise et pas à l'autre bout de la France  

Franchement, si ce n'est pas encore fait et si c'est toujours possible, prends le sans stress et fais lui faire la révision qu'il te rendra bien en agrément et fiabilité.