solde sh neuf à prix cassé pour l'Helvète

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le nouveau ne va pas tarder à arriver...


mape

Étrange, le site précise que ce modèle n'a pas l'ABS.
Est-ce que Honda peut décider de faire une série low cost pour liquider les stocks?

l'abs c'est sur c'est vraiment un GROS plus...

Je n'ai pas le souvenir d'en avoir vu un sans ABS !
Après pour le prix , je suppose qu'il s'agit de francs suisses .
Ceci dit , vu le niveau de sécurité du SH , on doit sûrement pouvoir se passer de l'ABS ; même si je suis sûr qu'il m'a évité au moins 2 chutes en 3 ans .

Gros plus ou pas, ça dépend surtout de l'usage qu' on a de son sh. Par contre ne pas le monter sur une série de véhicules doit permettre d'offrir un rabais plus conséquent.
Antoine, aujourd'hui l'euro et le chf ont atteint une quasi parité.

Ah oui , quand même ! Il est très cher avant rabais chez vous ! Bon il est vrai qu'il faut le livrer tout là-haut , sur  la montagne    . Mais 4990 sans ABS ni top-case , c'est un peu trop pour parler de promo . J'ai touché le même avec ces deux équipements pour 4200 euros , il y a un mois et demi .
On doit pouvoir faire baisser ce tarif .

Même avec une super promo, je ne prendrais pas un sh sans ABS. L'abs couplé est tellement bien à l'utilisation et tellement sécurisant.
Je roule aussi en moto sur une transalp de 91, j'ai fais une chute sans gravité récemment en bloquant la roue avant à cause d'une voiture qui m'avait surpris. Je suis certain que je n'aurais pas glissé au guidon du SH. Perso je roule toujours avec 3 doigts sur le levier de frein arrière, et la réactivité est bien meilleure en cas de besoin de freiner rapidement, en plus ça réparti aussi du freinage sur la roue avant et c'est très rassurant car le comportement au freinage est très sain.
N'oubliez pas que c'est facile de bien freiner quand tout va bien par temps sec, mais quand on est surpris le réflex est de prendre le levier très sèchement, et là sans abs c'est la chute assurée. Il m'arrive de faire un peu de circuit aussi (pas avec mon sh je vous rassure!) et je pense savoir ce qu'est un freinage appuyé, mais clairement dans la vraie vie quand quelqu'un vous coupe la route y'a plus de "pilote" qui compte et c'est justement pour ça que l'abs à été inventé.
Je trouve ça dommage que certains vendeurs en concession n'encouragent pas à prendre l'option abs sous prétexte que le motard a de l'expérience et "sait freiner". L'abs sauve des vies et j'espère que ça deviendra obligatoire à l'avenir sur les véhicules neufs, et tant pis si ça engendre un surcout à l'achat des quelques centaines d'euros, c'est pas là-dessus que l'on doit lésiner!

Onakind a écrit:

. L'abs sauve des vies et j'espère que ça deviendra obligatoire à l'avenir sur les véhicules neufs, et tant pis si ça engendre un surcout à l'achat des quelques centaines d'euros, c'est pas là-dessus que l'on doit lésiner!

On est bien d'accord la dessus...

100% d'accord ! La possibilité de l'ABS sauve des vies , et évite plusieurs chutes sur une vie de motard .
Je le prendrai toujours .

C'était un des critères qui m'ont fait acheter Honda....