cherche amortisseurs

cherche amortisseurs pour modele 2010.

Pascalxxxxxxxxxx

   

Salut Pascal, ce n'est pas le bon coin ici !
Tu n'as pas besoin de t'essuyer les pieds avant de rentrer mais...

....Le minimum est de dire Bonjour & Merci....

Bonjour

Je vs présente mes excuses; Effectivement mon annonce est pour le moins lapidaire .

pour l'anecdote, j' ai tordu un amorto en démarrant alors que le scoot était attaché par une chaine à un point fixe du mobilier urbain ( qui lui, ne l'est pas du tout ...( mobile )) . Une autre fois j'avais bloqué cette fameuse chaine dans l'étrier AR , tjr en démarrant , oubliant le cher anti vol. Alors , que faire , à quoi s'attacher ?

Si qqun a une idée à défaut d'amorto ?

peut etre une astuce, se garer de maniere a devoir partir en marche arriere ; les dégas seront moindres.

Salut tutti

PB

Bienvenue pascal,

alors moi pour ne pas oublier l'antivol j'ai une astuce imparable. Comme je déteste chercher ma clef de contact je la mets toujours dans la même poche, il suffit donc, les rares fois où je mets le U à travers les deux tubes de fourche et la roue, que je change la clef de contact de poche et je suis forcément alerté    
En fait ce n'est qu'une bête adaptation du bon vieux "nœud à mon mouchoir"

http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=126581&prod=MAGGI-Cable-rappel-bloc-disque

moi j'utilise un cable jaune fluo que j'attache du U au guidon...
Je suis déjà parti 2 fois avec le U dans la roue arrière de ma moto, une Triumph Bonneville, gros dégâts la dernière fois... Amortisseur plié, rayons tordus, valve du pneu arraché, du coup crevaison... Bref depuis j'ai ce fil à la patte...

Bonjour,

Ce post date un peu mais le sujet est toujours d'actualité...
Un antivol en U que je ne mets jamais et que je pose à l'avant les rares fois où je l'utilise!
Sauf que là, je l'ai mis à l'arrière...donc, même punition que tous les autres  
Un amortisseur tordu, il est bloqué en position haute (détendue) et ne veut plus fonctionner.

Si quelqu'un a dans ses tiroirs une paire d'amortisseurs d'origine suite à un changement pour une autre marque, je suis preneur.

En vous remerciant.

SH 300 de oct 2012

pour remplacer les amortos d'origine que j'ai tordus grace à l'antivol (que je ne mets plus , sauf coins craignos ) j'avais mis des Paioli qui ont fuis (huile) durée même pas 1 an . j'ai finalement acheté des amortos d'origine d'occase venants d'Italie ( 60 E ) réglés sur 1, le plus souple .ça fait 2 ans , à ce jour pas de prblm.

salut tutti

Pascal

Moi je viens de commander des Malossi, on verra ce que cela donne car les miens doivent merdouiller, j'ai la désagréable sensation de perdre l'arrière dès que je met de l'angle..

Bonjour à tous,

il y a ceci http://www.fournales.fr/catalogue/2_Roues/Scooter.htm

Cher (très) mais en moto, je ne sais pas s'il y a mieux.
Quelqu'un a -t-il monté des Fournales sur son SH?

Philippe

Oui il y a mieux puisque 'Ohlins en sort pour le SH300 à 700 euros livrés, et là, je pense que ça doit être crême

Pour ma part j'ai des ohlins depuis 4 ans et ma bécane est d'une grande stabilité dans tous les cas de figure,un poil plus tappe cul que l'origine mais sentiment de sécurité énorme par rapport à la monte d'origine (qui n'est quand même pas si mal mais quand on a goûté aux ohlins.........). A+

"un poil plus tappe cul que l'origine "

j ai monte les malossi, pas fait de photos car ayant la bavette a changer prochainement me suis pas embêté et ai coupe la bavette latéralement pour sortir les vis tenant les amortos en haut. Bilan un gros gros plus, l amorto est enfin freiné au detente comme en compression ce qui me permet d avoir une grande confiance sur les prises de courbes. Soit mes amortis d origine etaient morts soit ceux la sont geniaux mais au final je suis tres content et vais enfin pouvoir jouer dans les virages. La fourche meriterait aussi d etre un peu freinee mais je m en accomoderai dans un premier temps.

Bon après 7000 kms avec les malossi, ils sont redevenus aussi tape cul que ceux d'origine....
Ca me gonfle car je sens qu'au final, l'assiette du scoot est trop sur l'avant du coup l'amorto ne travaille pas assez et remise des gazs sur l'angle je sens l'arrière se dérober....je vais faire un test, en espérant que cela ne joue pas énormément sur la rigidité du chassis, mais je vais tenter avec un seul amorto afin de redresser l'assiette sur l'arrière et avoir quelque chose de plus souple, je vous tiens au courant.

Bon et bien le test a été fait mais l'amorto talonne donc va falloir que je trouve une autre méthode pour assoir l'arrière...

je me demande si 2 amortos de 150 SH ne feraient pas l'affaire, ils doivent être plus light donc moins dur ....me tate à en commander 2 d'occas histoire de tester...

Je ne suis pas certain que le cavalier de fixation inférieur soit adaptable à nos 300 (?)

C'est au final ce que je recherchais comme info sur les micro fiches entre autre, le problème c'est que la dimension n'est pas indiquée. Il faudrait que je regarde sur le SH 125 d'un collègue pour mesure...