Bonjour à tous

Et un de plus sur le forum,
bientôt 60 piges ?????? tiens déjà mais la tête ne suis pas elle est restée à 25 berges......
Bon voilà 30 ans de motos, bien des machines et aujourd'hui avec le temps je suis un peu plus sage et je roule Harley, Nigthster.
Bon mais c'est pas pratique tous les jours surtout vers Paris.
Alors pourquoi pas le SH. Après quelques mois en Burgman 650 j'étais dégouté du scoop, et puis voila le concept SH m'attire beaucoup et je crois que je vais me laisser tenter dans les semaines qui viennent. Il me reste à choisir la couleur, déterminer quel pare brise et là les avis diverges ce qui ne semble pas simple. Un top case, mais la le Honda semble un peu petit. Même sil faut installer une platine spécifique, croyez vous qu'un plus gros GIVI soit raisonnable en terme de stabilité ?
Merci de tous vos conseils.
A bientôt
Philippe

salut jazzi
bienvenu
et oui le sh est un achat raisonnable , personne ici ne regrette son achat, bien au contraire. personnellement, encore hier, jai eu la preuve quil est un utilitaire redoutable, ça me surprend encore, apres 3 annees a son guidon.
pour ce qui est du top case, le mien est un petit honda et me convient amplement, il se marie tres bien a la ligne du sh, il abrite mon integrale, ma cagoule et ma paire de gant, ca me suffit. et quelle belle gueule avec la bulle givi, moi je kiffe encore et encore.

allez les copains, a vous :-)

Bienvenue Jazzy,

pour la couleur, et si tu es du genre à essorer la poignée droite, je te conseille le gris (si tu lis le forum régulièrement tu sais pourquoi ) Pour le reste je pensais, en m'avalant mes deux cents et quelques bornes hier de retour de Normandie sous la pluie et le vent*, que quand le mien serait vraiment fatigué, bah je rachèterai le même ou son évolution, et je pense ne pas être le seul.
Bref, et en toute objectivité , :(be(:

* En plus j'adore ça, si, si, bien protégé sous le tablier Tucano et derrière le pare brise Givi airflow réglé pile poil, je me suis régalé. Bon, il aurait fait meilleur ça ne m'aurait pas gêné non plus ...








P.S. : Comme nous ne sommes pas très éloignés, si tu veux te rendre compte "in situ" tu es le bienvenu

Bienvenue sur le forum, JAZZY60 !!

Motard depuis des lustres, je cherchais un véhicule strictement utilitaire pour mes trajets maison-boulot au quotidien .

Non seulement, il répond à ce critère, mais en plus, je m'éclate tous les jours à son guidon .

Citation :

Non seulement, il répond à ce critère, mais en plus, je m'éclate tous les jours à son guidon .

Je confirme !

Salut Jazzy60,

Bienvenue à toi et surtout n'hésites pas tu vas te régaler tous les jours avec le SH

Je ne peux pas te dire pour la stabilité avec un gros topcase, mais la place est comptée sur le SH... j'ai choisi le 35L Honda, pour la ligne (= un intégral) et j'avoue que 8 à 10L de plus ne serait pas un luxe...

Pour le reste, tout à été dit : le SH est un plaisir, ça respire et ça se faufile, je me régale au quotidien.

Bienvenue à Toi Jazzy.

Et comme le dit Voun, un beau gris rapide, et tu ne seras pas déçu !

Bienvenue à toi Philippe,
En ce qui concerne le top-case, après avoir débuté avec le Honda qui était offert à l'achat du scooter, j'ai décidé de changer de marque après avoir cassé une clé dedans après maximum 3 mois d'utilisation sans m'y être réellement habitué! Depuis lors j'ai un GIVI 47 litres (presque 3 ans) - je voulais pouvoir ranger deux casques intégraux dans mon coffre, ce pour quoi l'objectif est atteint - et je le trouve beaucoup plus facile d'utilisation que le Honda; il donne l'impression d'être plus fluide et souple que le Honda qui me donnait l'impression de "résister" davantage, d'être plus rigide ou rugueux, je ne sais comment exprimer mes impressions... De toute façon je pense que chaque usager aura une expérience différente, je dis cela car bon nombre de SHistes sur ce forum ont l'air d'être content de leur top-case Honda!
Alors à l'usage et pour répondre à ta question, je dirais qu'un 47 litres ne pose aucun problème de stabilité ou même d'aérodynamisme. Avec ma bulle, mon tablier, mon top-case et surtout ma femme à l'arrière, ma vitesse de pointe est encore de 140 km/h. Alors qu'en solo et sans tous ces équipements elle était de 150 km/h. Je pense que ce qui "gêne" le plus l'engin à haute vitesse c'est la bulle bien plus que le coffre... Dans les virages, le top-case ne se fait vraiment pas sentir; bien évidemment lorsque je le charge "à mort" après avoir fait des achats lourds par exemple près de chez moi, par précaution je penche un peu moins le scooter... Histoire d'éviter une chute éventuelle! Quoique je pense assez intuitivement qu'au-delà du poids, c'est la répartition des masses qui est primordiale. Un top-case dont le volume est rempli d'une masse lourde me paraît plus sûr qu'un top-case à moitié rempli d'un machin super lourd par exemple... Bien à toi et bonne route!
Yoël