Les Casques

Etant donné que je n'ai pas trouvé de topic concernant les casques, je me permet d'ouvrir celui-ci.
- quelle marque préférez-vous ?
- vaut il mieux un intégral, un modulable ou un jet ?
- quels sont vos meilleurs conseils pour l'achat d'un casque ?

J'ai un Nolan N43 air acheté 175 € via internet en Andorre (oups, il a augmenté ...) qui a le mérite d'être confortable, modulable, ne génèrant pas trop de buée (et pas du tout avec l'écran pinlock) mais je le trouve un poil bruyant passé 80 kmh. je ne le trouve pas très sexy non plus mais il a le mérite, d'après moi, d'avoir un bon rapport qualité / prix.
Mais il y a forcément mieux, tout est question de budget

Merci Voun pour ta contribution Peu de buée, c'est intéressant (surement à cause de la prise d'air au dessus du casque) ! L'écran "pinlock" c'est lequel ?
au niveau confort que pense tu de ce casque ?

J'ai un N103 Motorrad



Modulable pour pouvoir l'enfiler avec les lunettes, mais je rabat toujours la visière pour rouler:
- risque de choc avec des insectes l'été
- confort thermique l'hiver
- Scarface est un bon film, mais je ne veux pas jouer dedans......

Pas trop mal finit, même si le revêtement des mousses additionnelles d'oreilles (pour boucher les cavités d'accueil du N-Com) s'est vite fait la malle

L'anti-buée (écran double vitrage) fonctionne moyennement, je trouve.

Très bruyant à mon goût, mais je n'ai pas de référence d'autres casques.

Assez léger et très confortable

PAr contre, mon menton assez proéminent vient bien en contact avec la mentonnière.....

"pinlock" est un système de fixation (deux petites butées sur l'écran principal et deux échancrures sur l'écran anti buée) pour un second écran plus petit qui vient donc se fixer à l'intérieur de l'écran principal. Un petit boudin de silicone faisant l'étanchéité, une petite couche d'air est emprisonnée et je n'ai jamais réussi à avoir de la buée, même cet hiver par moins 10° arrêté au feu rouge écran baissé et en configuration "intégral". Il faut faire attention car je crois qu'il en existe sans le joint silicone. Perso je le trouve très confortable, peut être que le revêtement est un peu plus rêche que mes anciens Shoei mais je m'y suis parfaitement habitué. J'ai installé au début le système audio (inefficace au dessus de 60/70 km/h) et remis les mousses en place, pas de souci de ce côté là non plus, et je me sers de ce casque tous les jours depuis un an. Quant au menton qui touche la mentonnière, désolé RPM ...

Ah, j'oubliais, contre le bruit j'utilise, quand je roule longtemps, j'utilise ces bouchons d'oreilles qui sont un peu chers (quoique je les ai gagnés à un concours chez RAD ) mais confortables et super efficaces tout en permettant d'entendre correctement les bruits de la circulation.

Le choix d'un casque dépend également de l'utilisation du scoot (voies rapides, ville, mixte )...

Personnellement j'utilise le Lazer MK tempo que je trouve léger (1150 gr) et confortable.
Pas de problème de bruit vu que j'ai un pare-brise haut qui dévie complètement l'air au dessus du pilote ce qui me permet de rouler la plupart du temps visière ouverte .

Bon, le jour ou je me mangerai le tarmac, je reverrai sans doute mes positions.

J'ai aussi le N43 (on aurait du faire un achat groupé...!! ).

Idéalement modulable, et plutôt léger.... mais bruyant, c'est vrai, après faut savoir ce qu'on veut, et comment on roule.. (je ne compte pas partir en périple plusieurs avec..).

Par contre, maintenant, je mets toujours la mentonnière.... j'ai un patient qui s'est mangé un tram avec un jet..----> plus beaucoup de dents et défiguré ... il ne roulait pourtant pas "très" vite..... mais c'est vite fait !

J'ai un HJC R-Phamax, que j'ai payé 360€ (ch'tite promo avec le scooter)

C'est un intégral/modulable. J'aime bien ce genre de casque, j'avais un Schuberth autrefois que j'appréciais et j'ai donc repris le même genre de casque. Il est plus léger que le Schuberth de l'époque, et très bien fini. L'intérêt du modulable, c'est de pouvoir bénéficier de la protection de l'intégral en roulant, tout en libérant le visage à l'arrêt sans avoir à retirer le casque : rentrer dans un magasin, faire le plein d'essence, regarder une carte c'est bien plus facile le visage à découvert.

J'apprécie aussi d'ouvrir la partie avant quand je roule en ville (<60km/h) mais j'ai appris (en lisant un article APRES l'avoir acheté ) qu'il n'était pas homologué pour ça . C'est donc qu'il en existerait homologué pour la conduite ouverte ?

Il est relativement léger (1450g) et très enveloppant au niveau des joues, on se sent bien pris, il est très agréable à porter : c'est en l'essayant dans le magasin que j'ai été convaincu, c'est un vrai écrin . J'ai viré le protège-nez et la bavette de menton pour avoir plus d'agrément puisque j'ai une bulle haute et qu'ici il fait déjà chaud. De plus, l'écran a un système pinlock anti-buée décrit plus haut et la visière ad'hoc est livrée avec le casque. Par contre, je n'ai pas pu encore tester le matériau "rafraichissant" et les aérations, je verrais ça cet été. Pour l'instant, à 20° extérieur, je ne transpire pas.

Toute la garniture se retire et se remet facilement, ce qui permet par exemple de placer un écouteur plat. En ayant boosté la sortie audio de mon smartphone, j'arrive à comprendre les indications de Google Navigation jusqu'à 90-100Km/h.

Il y a un système de visière solaire intégrée. Il faut s'y faire car ce n'est pas évident au début : il y a une glissière sur le dessus du casque pour l'abaisser, et ensuite un presse-bouton pour le faire se relever (ressort). Une fois le coup de main pris, c'est pas mal de ne pas avoir à chausser de lunettes de soleil, et pouvoir relever instantanément la visière quand il y a un tunnel... ou une éclipse .

C'est un bon produit, mais je regrette un peu de ne pas avoir fait comme toi, c'est à dire m'être un peu renseigné avant et essayé les autres modulables concurrents. Bon, maintenant c'est parti pour cinq ans, et ça reste un très bon casque.

voun a écrit:

Il faut faire attention car je crois qu'il en existe sans le joint silicone.

J'ai le joint (bien pénible à remettre d'ailleurs: j'ai voulu sécher entre les deux écrans, vu qu'ils s'embuaient cet hiver)

voun a écrit:

Quant au menton qui touche la mentonnière, désolé RPM ...

Manu a écrit:

Bon, le jour ou je me mangerai le tarmac, je reverrai sans doute mes positions.

Ben moi, je les ai revues avant......

gerl a écrit:

C'est donc qu'il en existerait homologué pour la conduite ouverte ?

Oui, le N43 par exemple

rpm91 a écrit:

gerl a écrit:

C'est donc qu'il en existerait homologué pour la conduite ouverte ?

Oui, le N43 par exemple

En fait je parlais de modulables. Le N43 a l'air d'être un Jet, pas un intégral, à moins qu'il y ait une option de mentonnière comme sur certains casque de cross (?).

Je remets la typologie des casques :

"Jet" : ex Nolan N43 qui a une visière "full face", car il y a des jets plus légers à visière limitée au haut du visage.


"Intégral" : ex Araï


"Modulable" : ex HJC R-Phamax ou Schuberth C3




Au passage j'ai trouvé un comparatifsur deux modulables : le Schuberth est effectivement homologué pour rouler mentonnière relevée

Mais si on roule tout le temps mentonnière en haut, il vaut mieux prendre un jet...

WOAW, mais quel forum réactif

Bonjour tout le monde,

Merci d'avoir déposé vos avis, ce fil pourrait servir à plus d'un novice, n'est ce pas ?
A ce que je constate, le Nolan à séduit pas mal d'entre vous, je l'avais aussi repéré pour son angle de vue, ses deux visières et son conduit d'aération.
Dites moi, sur ce N43 les mousses à l'intérieures sont elles détachables et lavables ?
J'avais pensé pour un intégral mais comme je n'ai presque plus de dents, autant faire un peu plus d'économies en prenant un jet

Bonne soirée à tous et bonne fête de Pâques !

Citation :

les mousses à l'intérieures sont elles détachables et lavables ?

Oui, mais ce n'est pas du gâteau à remettre en place ...
Tu peux même les racheter en pièces détachées ... mais ce n'est pas donné !

Voici une discussion qui m'intéresse ; car je cherche justement un casque , et ce n'est pas facile de faire un choix . J 'ai un jet Momo depuis 8 ans , que je viens de faire tremper dans l'eau savonneuse : il est redevenu comme neuf . Mais je ne le met plus trop depuis 3 ans , car j'ai vu un gars amoché aprés un choc de face ... En tout cas il rentre pile poil sous la selle .
Sinon j'utilise un Nolan dont je ne connais pas le modèle , pas mal , mais la doublure de visière et l'écran solaire amovible se sont fait la malle ; et la visière commence à être rayée .
Je cherche un intégral avec kit bluetooth bien foutu et confortable .
J'ai été tenté par un schubert , mais passé l'impression de sérieux et de qualité (le nom , le prix...) j'ai eu divers échos d'utilisateurs déçus , aussi bien par des fragilités que par la qualité du SAV .
Je cherche donc un casque à moins de 400 euros , kit bluetooth compris , et vos avis seront bienvenus .

Flavioteca a écrit:

Etant donné que je n'ai pas trouvé de topic concernant les casques, je me permet d'ouvrir celui-ci.
- quelle marque préférez-vous ?
- vaut il mieux un intégral, un modulable ou un jet ?
- quels sont vos meilleurs conseils pour l'achat d'un casque ?

Modulable Roof Boxer

antoine a écrit:

Je cherche donc un casque à moins de 400 euros , kit bluetooth compris , et vos avis seront bienvenus .

Il y a le HJC IS-max (voir le test) qui rentre dans tes critères.

gerl a écrit:

rpm91 a écrit:

gerl a écrit:

C'est donc qu'il en existerait homologué pour la conduite ouverte ?

Oui, le N43 par exemple

En fait je parlais de modulables. Le N43 a l'air d'être un Jet, pas un intégral, à moins qu'il y ait une option de mentonnière comme sur certains casque de cross (?).

Oups, j'ai édité: mon N103 Motorrad est homologué avec ou sans mentonnière

gerl a écrit:

antoine a écrit:

Je cherche donc un casque à moins de 400 euros , kit bluetooth compris , et vos avis seront bienvenus .

Il y a le HJC IS-max (voir le test) qui rentre dans tes critères.

Merci beaucoup , voilà ce qui s'appelle entrer dans les critères

rpm91 a écrit:

gerl a écrit:

rpm91 a écrit:

gerl a écrit:

C'est donc qu'il en existerait homologué pour la conduite ouverte ?

Oui, le N43 par exemple

En fait je parlais de modulables. Le N43 a l'air d'être un Jet, pas un intégral, à moins qu'il y ait une option de mentonnière comme sur certains casque de cross (?).

Oups, j'ai édité: mon N103 Motorrad est homologué avec ou sans mentonnière

Le N43 aussi est homologué avec ou sans la mentonnière..!

Il est homologué Jet ET Intégral :

http://www.moto-net.com/actualites-motos-2466-Equipement-CASQUE-N43-AIR-Homologue-jet-et-integral,-le-casque-Nolan-N43-Air-propose-six-possibilites.html

Bon , j'ai craqué pour le Nolan N43 Air + kit bluetooth intégré , en noir mat .
Le vendeur m'a installé ça proprement , et ça marche trés bien .
C'est effectivement moins bien insonorisé que mon Nolan intégral , et le vendeur m'a confirmé que ce n"est pas fait pour faire Paris Marseille sous la pluie . Mais pour faire de la ville et un peu de route , c'est trés bien et confortable pour ma morphologie . Et j'ose prétendre que la qualité des matériaux et assemblage vaut du Schuberth .
Merci pour vos avis qui m'ont éclairé , et merci à Rowing qui a lancé le sujet .

Citation :

le vendeur m'a confirmé que ce n"est pas fait pour faire Paris Marseille sous la pluie

pour avoir fait La Rochelle-Paris en sh, je peux te dire que c'est pas que le casque qui n'est pas fait pour les longs voyages, même sous le soleil

Quand j'ai rencontrée mon épouse , nous avons fait le rodage de notre Piaggio LX 125 2t en faisant Paris /Toulouse /Paris dans le week-end .
C'était quelque chose , mais nous ne le referons pas non plus .
Par contre j'irais bientôt en Normandie avec plaisir , et je mettrais donc mon Nolan intégral .

Bah, maintenant, avec ton SH300 et pour fêter tes .. années de mariage, tu vas pour faire Paris/Marseille/Paris en un we..!!!!

Si nous n'avions pas fêtés nos 10 ans l'an dernier , j'aurais bien fait ça ; mais j'en connais une qui n'aurait pas suivi cette fois

Citation :

Quand j'ai rencontrée mon épouse , nous avons fait le rodage de notre Piaggio LX 125 2t en faisant Paris /Toulouse /Paris dans le week-end

...hum... ça veut dire que si je veux rencontrer ma future épouse il me faut acheter un scoot neuf à rôder?

je vais aller de ce pas sur meetic ou edarling voir si le profil de quelque donzelle mentionne explicitement une urgente envie de rodage. je me réjouis d'avance de trouver quelques lignes spécifiant "recherche damoiseau pour rodage en duo".

je vous tiens au jus, ça tombe en avril 2013 je me verrai embarquer pour AR genre week-end à Rome en vespa pour ma 1ère année de mariage