un nouveau pneu pour notre SH

un nouveau pneu pour notre SH le Dunlop Scootsmart qui sur le papier à l'air pas mal, à essayer...

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=4727

Merci pour l'info Gaazzzzz, sur le papier il a l'air bien ce boudin, faudra voir sur le bitume ... Il n'y a plus qu'à attendre l'essai presse en mai / juin ... et les tarifs

Si il est aussi bien que le Roadsmart des grosses cylindrées dont il reprend le dessin, ce pneu a un avenir assuré !

Un autre bon point pour lui, il sera fabriqué en France pour les tailles du SH, et de nos jour acheté un produit fait chez nous ça me plait bien...

Citation :

et de nos jour acheté un produit fait chez nous ça me plait bien...

Grosse grosse coupure en travers de mon pneu avant (profonde surtout), je ne sais pas comment j'ai pu faire ça, c'est net comme un coup de cutter ?!?

Comme l'arrière commence à être fatigué je vais faire le testeur, je viens de commander 2 Dunlop Scootsmart, 55 + 60 + 45 de montage, soit le train monté pour 160 euros, je croise les doigts ...

A suivre ...

Il n'y a pas de raison que tu sois déçu par ce pneu.

vivement un comparatif avec le city grip!

Pour moi la comparaison se fera avec les Pirelli d'origine que j'aime bien, une fois chauds ils sont indécrochables sur le sec et très corrects sur le mouillé, mais quand le panneau "wet race" est sorti c'est vrai que je fais moins le kakou ...

Bon, premières impressions, le scoot "tombe" d'un coup passé un certain angle en virage, dû sans doute au profil des pneus, bizarre la première fois mais pas si désagréable, la trajectoire étant parfaitement précise. Le scoot a retrouvé la légèreté et la précision du train avant, il n'y a bien évidemment plus aucun guidonnage guidon lâché (là dessus je suis confiant, ça reviendra dans quelques milliers de km avec l'usure) Donc jusque là tout semble parfait, mais il y a un petit problème, le moteur "rupte" maintenant à 130 km/h !!! C'est l'horreur, je vais me faire taxer par des mp3 ! Là je ne comprends pas car les pneus font bien la même hauteur que les anciens, 70, et la courroie ne s'est pas détendue d'un coup ... Bon, tout ça est à vérifier car je n'ai fait qu'une quinzaine de kms et il faut roder un peu les pneus avant d''attaquer comme un goret ...
A suivre ...

Des news des Dunlop, alors déjà le coup du rupteur à 130, je devais être un peu endormi , en fait le rupteur se déclenche entre 137 et 140 (j'ai quand même un peu perdu, avant j'accrochais 145 avant la coupure) bon ce n'est pas un drame et ça vient peut être aussi de la courroie, elle était limite limite quand je l'ai mesurée lors de ma révision des 12.000.
Sinon comportement, adhérence (sur le sec, j'attends qu'ils aient quelques centaines de bornes pour faire le zouave sur le mouillé ... ), précision et feeling au top, je prends plus d'angle qu'avec les Pirelloche, (enfin , j'ai l'impression) et surtout je m'amuse encore plus, si, si, c'est possible ! Bref, je les conseille surtout qu'ils sont carrément moins chers que les Metzeler Wintec avec lesquels j'avais hésité.

Ils ont l'air bien les Dunlop ,


quand je devrai changer ( ce sera bientôt) je pense que je prendrai les Metzeler feelfree wintec

J'avoue que le choix des Dunlop a été dicté par le besoin de faire des économies , mais j'en suis franchement satisfait.

Après quelques centaines de km, et une vérif de la pression (mon mano indiquait 1,5 à l'avant et 1,8 à l'arrière après quinze jours d'utilisation ?!?) j'ai regonflé les scootsmart comme préconisé par Honda, 2 - 2,25 ... Et c'est la cata, louvoiement franchement limite (et dieu sait si je suis tolérant avec mon scoot !) et très désagréable à partir de 125/130. J'ai un gros doute tout d'un coup sur l'exactitude du manomètre de mon compresseur , je vais me mettre à la recherche d'une station service équipée et vérifier.
A suivre ...

Pour une vingtaine d'€uros, ça vaut le coup .



Perso j'ai celui-ci qui va très bien.