Bridgestone SC1

C'est vrai, le mien est monté dans l'autre sens, "nervures en chapeau chinois" vu de face...
Et non en cuvette comme ici.

Pas de problème Antoine, après vérification la flèche est dans le bon sens et le sens des sculptures est cohérent avec l'arrière.Il ne m'aurait tout de même pas fait çà chez mon monteur de pneus (le très professionnel garage TOTAL rue de Charenton pour ne pas le nommer...).A+

Ouf,
du coup ça veut dire que l'orientation des sculptures du pneu n'a pas d'importance.
Bonne route.

mathes a écrit:

Pas de problème Antoine, après vérification la flèche est dans le bon sens et le sens des sculptures est cohérent avec l'arrière.Il ne m'aurait tout de même pas fait çà chez mon monteur de pneus (le très professionnel garage TOTAL rue de Charenton pour ne pas le nommer...).A+

J’ai dû perdre mes repères, mea culpa pour ce doute.

Non, ta remarque est censée. Si tu prends n'importe quelle photo d'un sh, tu vois toujours un pneu avant présentant ses sculptures en chevrons...

antoine a écrit:

Non, ta remarque est censée. Si tu prends n'importe quelle photo d'un sh, tu vois toujours un pneu avant présentant ses sculptures en chevrons...

Chez Michelin le sens de montage avait grande importance.

Nous avons changé de siècle et de coutumes semble t’il.



Dans le mauvais sens, cette flèche devrait être (avant à gauche) bonne nuit !

Alors je m'intéresse beaucoup aux pneus, Auto ou 2 roues...Voilà l'explication.

Donc les constructeurs ( tous) faisaient leurs pneus moto avec les chevrons dans le même sens <-<-<-<-----<|<|<| sens qui semblait le plus logique pour l'évacuation de l'eau.

Puis ils se sont aperçus ( tous) que pour une usure plus uniforme l'avant devait être inversé >->->->-----<|<|<|<.


Les Hoop qu'a monté notre Ami Mathes sont des pneus d'une ancienne génération et qui ne bénéficient donc pas de ces dernières avancées.


Sur les City grip ( pneu pourri spécial scoot si il en est) le même pneu se monte dans un sens ou dans l'autre en fonction qu'il soit destiné à être monté à l'AV ou à l'AR.

Merci pour ces précisions AJ. J'avais remarqué que le Hoop avant s'usait en produisant des facettes mais les seules amorces de décrochage que j'ai ressenti avec ce pneu (en attaquant un tantinet ) provenaient exclusivement de l'arrière ,l'avant est toujours resté rivé au sol ce qui m'a amené à rééquipé mon SH avec ce type de pneu ,en remplacement du City grip. La prochaine monte sera peut être du Metzeler ,que j'ai longtemps utilisé sur mes K100 et K1100.Bon WE
A+