3-7-2011 Les Sheurs sont là bis

- 10, 20 , 30 ans...A part le liquide de frein, toutes les huiles se conservent très bien.

- oui, si c'est ce que tu as sous la main, c'est bon. ( juste trois pignons et pas de crabot, notre transmission représente très peu de contrainte pour l'huile).

Les huile de transmission (EP pour extrême pression) sont classifier par le sigle GL de 1 à actuellement 5.
1 étant le minimum.

Toutes les huiles moteur passent la norme 1. ( très faible contrainte)
Les huiles pour boite et pont vont de 4 pour les minérales à 5 pour les synthèses 75w90 voir 75w140.

C'est pour cette raison que la prochaine fois que je vidange la transmission du scoot, je mets de l'huile pour boite et pont en GL5.
Qui peut le + peut le -.

jerom a écrit:

j'ai essayé de retrouver la vmax théorique du sh d'après le régime moteur max (8500 tr/min), le rapport de démultiplication (0. et la réduction finale (8.571), ainsi que le diamètre du pneu (2*(16*2.54+0.7*13) cm). mais ça marche pas trop

si qqn peut faire le calcul...peut-être mes chiffres sont-ils faux...

source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je trouve 137.5 km/h à 8500tr/min

bon certes j'avais fait une erreur : 16 pouces est le diamètre, non le rayon, mais j'arrive à rien
Gilles, le détail de ton calcul stp?

merci

jerom a écrit:

bon certes j'avais fait une erreur : 16 pouces est le diamètre, non le rayon, mais j'arrive à rien
Gilles, le détail de ton calcul stp?

merci

On calcul le diamètre de la roue = diamètre de la jante + 2 hauteurs de pneu
Dia = 2.54*16 + 2*0.7*13 = 58.84cm
on multiplie par PI pour avoir sa circonférence
CIRC = 58.84*3.14 = 184.75 cm

On calcule maintenant le nombre de tour/min de la roue :
(8500 / 0.8 / 8.571) = 1239.6
Soit par heure 1239.6 * 60 = 74376

Distance parcourue en une heure : 74376 tr * 184.75 cm = 13740966 cm
soit 137.4 km en une heure
Et voili c'est fina.

bon je dois être bourré parce qu'avec la même formule j'arrivais pas à trouver une vitesse réaliste.
ton calcul de 138 km/h semble ok.

j'ai fait une rapide revue des essais du sh sur le net : 140-142-145 km/h

l'un dans l'autre 140 réels semblent une valeur réaliste

Je trouve que les SH ressemblent à leur propriétaire.
Qu'en pensez vous?
@jerom: le tien est musclé comme un flamby

Sinon pour l'huile de transmission, il faudrait que je vidange la mienne et que je prenne des photos pour vous montrer la limaille.

@rocky77
en effet on observe un certain mimétisme entre le sh et son propriétaire (ça marche avec les vieilles et leur caniches remarquez)
par exemple, rocky77 ton sh il a du jeu dans les rotules

pour A-J : en somme tu me dis de mettre de l'huile moteur dans ma transmission sachant que toi tu mettrais de l'huile issue de dernières avancées de la NASA...

Citation :

Merci pour ces précisions Jérom, n'empêche que mon compteur accuse une différence avec le gps de 8km/h ce qui signifie que mon sh ne peut en aucun cas même en descente et avec le vent dans le dos dépasser la vitesse de 139 km/h réel...

voilà qui semble confirmer par le calcul de Gilles44 !

comme je l'ai déjà écrit, la vitesse instantanée du gps n'est pas forcément très précise (influence de la déclivité, incertitude sur la position, liée à la durée où la vitesse est stabilisée). Il reste possible de mesurer la vitesse à l'aide d'un chrono et des bornes kilométriques sur autoroute. Par exemple, il faut essayer de rouler à 120 km/h compteur pendant 2 km. Si le compteur est exact ça prend 60 s.
En admettant environ 0.2 s d'erreur sur le temps, cela approxime la vitesse 0.33% près, en l'occurrence à 0.4 km/h près. Pas si mal, mais encore faut-il trouver 2 km propices...

jerom a écrit:

pour A-J : en somme tu me dis de mettre de l'huile moteur dans ma transmission sachant que toi tu mettrais de l'huile issue de dernières avancées de la NASA...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est Honda qui préconise de mettre de l'huile moteur, pour ma part et après réflection, je pense que de l'huile de BV est mieux. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais bon, je n'impose a personne de faire comme moi, on ne risque rien à suivre les préconisations de Honda, bien au contraire.

jerom a écrit:

Citation :

Merci pour ces précisions Jérom, n'empêche que mon compteur accuse une différence avec le gps de 8km/h ce qui signifie que mon sh ne peut en aucun cas même en descente et avec le vent dans le dos dépasser la vitesse de 139 km/h réel...

voilà qui semble confirmer par le calcul de Gilles44 !

comme je l'ai déjà écrit, la vitesse instantanée du gps n'est pas forcément très précise (influence de la déclivité, incertitude sur la position, liée à la durée où la vitesse est stabilisée). Il reste possible de mesurer la vitesse à l'aide d'un chrono et des bornes kilométriques sur autoroute. Par exemple, il faut essayer de rouler à 120 km/h compteur pendant 2 km. Si le compteur est exact ça prend 60 s.
En admettant environ 0.2 s d'erreur sur le temps, cela approxime la vitesse 0.33% près, en l'occurrence à 0.4 km/h près. Pas si mal, mais encore faut-il trouver 2 km propices...

Merci à vous pour ces précisions mais fallait pas vous casser autant la tête , je me serais contenté de la vitesse GPS ...

Ah oui, au fait @ Jérom : aujourd'hui, j'ai cruisé avec une (superbe) rousse en Fat Boy aux formes avantageuses, ( la fille, pas la fat boy, quoique ...) . On a fait une trentaine de km ensemble sur l'autoroute et au moment où j'ai pris la sortie , elle m'a fait un petit signe et un grand sourire ...
Alors, c'est pas du Bling-Bling ça ? J'ai toujours dis que le SH était un piège à gonzesses !

Quel tombeur ce Manu ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A-J a écrit:

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L'équipe de choc, avec de gauche à droite :
Jean, Rocky et Jérom.

Merci d'être passé à la maison les copains!

Super !!!

Il est à qui le scoot bordeau du milieu ??
C'est quel tablier qui est dessus .??
Merciii

le scoot du milieu est à Jean. le tablier est un bagster, mais je crois d'un modèle qui n'existe plus (avec le joint par devant). rocky77 t'en dira plus, il voulait le chourer...

Il est frileux Jean pour rouler avec les manchons en juillet ?

@A-J

tu l'as trouvé où ta seringue pour remplir la transmission stp?

jerom, la seringue est pratique, mais on peut procéder autrement, sans seringue sous la main j'ai fait ça comme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sans problème. Si tu veux faire ta vidange cet après midi ou demain, tu es le bienvenu sortie 11 sur l'A15 ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sympa voun

bon comme j'habite à Paris j'espère arriver à trouver une seringue ou un petit entonnoir comme toi. en plus ça pourrait me resservir pour l'appoint d'huile ou arroser mes plantes sur mon balcon. euh, ah nan, c'est vrai j'ai pas de plantes. euh, ni de balcon en fait. bref, je cherche l'objet et si je trouve pas je te refais signe !

Pas de problème, je t'envoie mon phone en pm, si besoin, j'adore ce forum mais je ne suis pas scotché dessus ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La seringue, je l'ai eu dans un hosto, mais tu dois pouvoir la trouver dans une pharmacie.

A moins que tu connaisses une infirmière à forte poitrine, dans ce cas c'est plus pratique...

Pour ce qui est de la seringue, je l'ai acheté en pharmacie.
60ml un peu gros pour mettre dans l'orifice du SH ( en fait ca y va juste juste), par contre pour le swing c'est parfait.

@auréli:
le tablier de Jean est pour moi, en plus il ne se monte que sur les bordeaux.
Pour la marque c'est un bagster mais pour ce qui est du modèle, mon concess m'a dit que c'était un winster. L'info est à confirmer, Jean n'a pas pu me donner plus de précisions.
En tous cas, il a l'air trop top. Je m'explique, un lundi matin grosse trompe d'eau, j'arrive au boulot chaussettes trempées. Je reagarde le plancher plat du SH à Jean et là, je suis sur le derrière pour rester poli. Plancher plat tout sec, le carénage où il y a la petite boite à gants est tout sec aussi. le vrai plus de ce tablier, c'est qu il est équipé d'un joint en silicone ou en caoutchouc qui empêche l'au de s'infilter entre le tablier et le carénage.
Seul problème c'est que bagster ne le produit plus

j'ai pas pensé à aller en pharmacie. j'ai bien trouvé des seringues à colle dans les magasins de bricolage mais l'embout semble trop court.
j'ai trouvé un truc en plastique, je verrai bien si ça va

Vous n'habiteriez pas à des milles et des cents, je pourrais vous fournir autant de seringues que vous voulez....

Aurleli, pas de pb. tu peux passer demain stu veux.

@A-J:
Vidange de la transmission, j'ai jeté deux aimants dans le bac et pas de limailles si deux grains de poussières qui se battaient entre eux.
Donc je suis content, c'est moins grave que ce que je pensais.
Je changerais les roulements de transmission, plus tard.

et t'as récupéré à peu près 28 cl?
je l'ai toujours pas fait. à ma décharge le sh a fait 0 km depuis qu'on s'est vus chez A-J