@Dager,
Pour le filtre à essence, pas touche au tuyau vers l'injecteur,car sous pression 3bars injection oblige, le bloc est plongé dans le réservoir, combiné (fragile) pompe élec inj+filtre+jauge+régulateur, un ensemble PGM-F1, à voir sur google...donc rien à améliorer par là ! si ce n'est pas rouler en fin de reserve...
Pour les outis spécifiques, contacte notre ami A-J, il a un lien pour toi, à ce sujet
Bien à toi,
Mimich