Nouveau Kymco People GT300i

Salut à tous ,


Je viens de découvrir l'essai complet du nouveau Kymco 300 grandes roues sur Scooter info.
On le dirait calqué sur le 300 SH , et les photos des détails sont parlantes...
Mais à la lecture de l'essai , je ne peux qu'être satisfait d'avoir choisi le Honda , même s'il est un poil plus cher à l'achat.
Le moteur du Kymco pourrait encore rivaliser avec notre SH , mais pas la partie cycle
Décidement , ya pas à tortiller :(be(:

Pas vilain tout de même ce Scoot.

Mais bon, je viens de faire la révision sur un Kymco d'un collègue, et ben coté technique, c'est pas au top.
ça reste très basic et c'est loin d'être au niveau de Honda, c'est moins cher mais on sait pourquoi.

AJ , tu fais quoi comme boulot , tu es mécano moto ?

Non, à la base je suis mécano Auto, mais les aléas de la vie m’ont fait bifurquer vers tout autre chose.

La mécanique je la fais juste par passion.

A-J a écrit:

Mais bon, je viens de faire la révision sur un Kymco d'un collègue, et ben coté technique, c'est pas au top.
ça reste très basic et c'est loin d'être au niveau de Honda, c'est moins cher mais on sait pourquoi.

Toute qualité se paie, y'a pas de mystère.....
Le bon marché est toujours trop chèr.....

Bonjour

je vous livre mon avis sur le kymco 300 people que je viens d'essayer cet après-midi, alléché par le prix : 2400 euros pour un scoot de aout 2010 avec 2500 km. Excusez-moi par avance de faire la comparaison le xmax 250 vu que je n'ai pas (encore) de sh300

Constat visuel : c'est moche (les photos du net sont trompeuses), c'est plutôt gros et c'est mal fini. Les matériaux sont un cran en-dessous des japonais et des piaggio. Visuellement, le moteur fait un peu toc : des carters brillants un peu bizarres (ça fait plastique), des fils pas bien rangés, des pièces de mousse ajustées au cuter (bon j'exagère un peu). A sa décharge, le scoot était sale, le concessionnaire n'ayant pas pris le temps de le laver.
Le tableau de bord est pas très beau (trop de couleurs : rouge, orange, bleu...) et il n'y a pas de température d'eau (juste un témoin pour quand c'est trop tard), ni de compte-tours mais ça sert à rien. Le bouchon du réservoir s'ouvre au contact, c'est pratique, et il est accessible (pas comme sur le xmax).
Je monte dessus : c'est haut comme le xmax, un poil moins peut-être. Les moins de 1.80 m ne poseront pas le pieds à plat. En le déplaçant, on ressent que le train avant est lourd. En revanche on peut allonger les jambes, y'a pas mal de place, et le "pilote" est bien abrité par la face avant très large. Niveau rangement, j'ai l'impression que c'est moins bon que le xmax, qui accepte 2 intégraux + une chaîne + un vêtement.
On démarre. Le bruit est rauque et il y a peu de vibrations (autre point positif : le coffre s'ouvre même le moteur tournant). C'est pas le bruit d'un gros mono mais c'est moins discret que celui d'un sh.
On roule...ah oui faut pas oublier d'allumer les phares, c'est pas automatique. Premier constat : y'a du couple (plus que le xmax) au démarrage. Si on ouvre pas mal la roue avant a même tendance et s'alléger, surprenant la première fois. Première intersection, je tourne...beurkkk, le bruit du clignotant est désagréable et métallique. Oui c'est un détail.
Au fil de la route - le boulevard intérieur parisien - je constate que le comportement est bon (en fait j'ai pas dépassé le 90 km/h) et l'amortissement plus confortable que sur le xmax. Ca tape moins sur les bosses et c'est moins sensible au revêtement (2 roues de 16 pouces). Les reprises sont vigoureuses mais on est un peu déçu comparativement à la pêche au démarrage. De 40 à 80 km/h, je pense que le xmax accélère de la même façon.
Le freinage est bon (2 disques à l'avant) mais sans abs. Facile à doser et très efficace quand on pince les poignées. Même niveau que le xmax.
Dans la circulation, le kymco est moins à l'aise que le xmax du fait qu'on ressent plus le poids à faible allure. Je pense qu'il est plus long et braque moins court. Bref c'est pas un vélo, mais on s'habitue et on peut quand même zizaguer entre les voitures sans trop poser le pied.
Après environ 20 min, retour chez le concessionnaire.
Bilan subjectif :
points positifs : moteur - certains aspects pratiques - freinage - protection - comportement au-dessus de 40 km/h
points négatifs : finition et matériaux "toc" - maniabilité à basse vitesse - gabarit trop "large" à mon goût (on se croirait limite sur un tracteur) - pas joueur - pas d'abs ni de température d'eau !!

Au final pour les shistes je pense que le kymco n'a aucun intérêt sauf...son prix : 4000 euros neuf. Le kymco à mon avis ne se place pas comme un concurrent au sh, mais plutôt aux GT 400.
Je précise qu'à mon avis, le moteur du sh est légèrement supérieur en perf et supérieur en agrément.

Voilà mes impressions...à comparer avec celles d'autres personnes du forum?

J.

Beau retour Jerom... T'es journaliste moto???

nan nan je suis pas journaliste moto
j'ai honteusement pompé le plan habituel des essais

Jérôme,

Aurais tu fais un comparatif du sh avec le xmax 250?

Je suis proprio d'un xmax 250 2007 et viens de passer commande pour le SH, donc ton avis m’intéresse!

stefx

je viens de vendre un xmax de 2007 et je recherche un sh d'occasion (j'en ai jamais eu). Je ne suis donc pas le mieux placé pour te renseigner...En fait, quand tu auras reçu ton sh c'est toi qui me donneras des infos


en tout cas, je suppose que si tu as fait un essai du sh tu as pu constater comme tout le monde que le moteur du honda est un bon cran au-dessus et que la maniabilité du sh est supérieure.

Voilà, une réponse pas très informative, désolé,

J.

PS : je précise que le kymco que j'ai essayé est un kymco people 300s (donc pas le nouveau modèle gt300i)

ça le fait...

@A-J et Jycé

le nouveau kymco dont on parle ici est à 3500 au lieu de 4000 euros jusqu'au 21/05, des amateurs?
http://www.kymcoparis.com/scooter-people-300.html

mon petit tour au guidon de l'ancien modèle ne m'avait pas emballé mais si j'ai l'occasion d'essayer le nouveau pourquoi pas?

Bé , je suis peut-être trop méfiant , mais j'aime mieux rester chez tonton Honda question scooter.
...et comme dit A-J ,en général, on en a pour son argent.
(Tu as vu A-J , Jérom essaie par tous les moyens de nous faire acheter un autre scoot , pour pouvoir nous racheter le nôtre )

JyCé a écrit:

(Tu as vu A-J , Jérom essaie par tous les moyens de nous faire acheter un autre scoot , pour pouvoir nous racheter le nôtre )

Oui mais sa fourberie ne marchera pas, on garde l'original !

Moi je me suis fait voler un XMAX Black 250 avant de passer au SH.

moteur => SH bcp plus puissant et coupleux. V max du Xmax 130 et s'ecroulait à 115 en duo. moteur linéaire dans les deux cas. Sur le SH on accelere bcp plus fort qu'on ne pense. Y'a cas regarder tous les ecoeurés dans le retro
Freinage => c le jour et la nuit. La dessus le SH est le roi même devant les motos
suspensions => le Xmax est plus confortable qd la route est bonne en revanche qd çà se degrade il a la facheuse tendance à se mettre à sautiller. Surtout en duo. Les passagers se plaignaient.
rangement habitabilité => La le Xmax est mieux. On pouvait mettre deux casques, mais pas autres chose vu la forme du coffre.
Consommation => le Xmax consomme facile 1.5l de plus
Agilité => Xmax a un centre de gravité bcp plus bas, il se faufile bien mais n'a pas l'agilité du SH, celle que lui confère l'effet gyroscopique des grandes roues
Entretien => le Xmax est sensiblement moins cher à entretenir. Revision tout les 10000 avec vidange conseillée à 5. Prix des pieces sensiblment plus raisonnable.qu Honda qui frise le n'importe quoi, ex 2 amorto+pose 587€ chez Honda, 320 chez Yamaha.

Voilà j'espere que ce message n'arrive pas trop tard ;-)

stefx a écrit:

Jérôme,

Aurais tu fais un comparatif du sh avec le xmax 250?

Je suis proprio d'un xmax 250 2007 et viens de passer commande pour le SH, donc ton avis m’intéresse!

Merci pour ce comparatif, j'ai déjà acheté mon sH blanc!

Que du bonheur même en rodage! Ton xmax était de 2010?

Non 2009, volé en fevrier 2010 devant un hopital tandis que je visitait un ami..;-(

Mais çà m'a permis de decouvrir le SH. J'avais essayé d'en suivre un avec mon Xmax et je m'etais dit : "mais c quoi cet OVNI???"

Je te souhaite que du bonheur avec ton nouveau BB.

Phil

fregatus a écrit:

Moi je me suis fait voler un XMAX Black 250
...
Revision tout les 10000 avec vidange conseillée à 5.

C'est pas ce que dit le mode d'emploi (page 6-5 du manuel en Français du modèle 2010) : "changement d'huile tous les 3000km".
Il n'y a pas de filtre à huile, seulement une crépine.

j'ai déjà oublié la période des vidanges sur un xmax250. c'est simple c'est 2 fois plus souvent que sur le xmax125.
en revanche l'absence de filtre à huile m'étonne un peu...

en fait j'ai gardé le xmax 5000 km, j'ai juste fait une vidange+filtre de transmission